Venta Motos

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Keeway K-light 125cc sigue el estilo neocustom gracias a sus estriberas adelantadas y su manillar ancho. Esta moto ha intentado aunar el estilo y la practicidad sobre dos ruedas. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos y 125cc tiene un funcionamiento dócil y potente a la vez, típico de las motos custom.
Llantas que siguen la tendencia Custom y que portan un disco de freno cada una, 260mm delante y 240mm detrás, con sistema CBS.
Reloj circular completamente digital. Con toda la información necesaria para que el conductor no pierda la concentración en la carretera.
Ideal para largos viajes gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho, propio del estilo cruiser.
Suspensión trasera regulable en precarga, para adaptarlo a cualquier trayecto.
CILINDRADA: 125 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 11,8L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

La Keeway K-light 125cc sigue el estilo neocustom gracias a sus estriberas adelantadas y su manillar ancho. Esta moto ha intentado aunar el estilo y la practicidad sobre dos ruedas. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos y 125cc tiene un funcionamiento dócil y potente a la vez, típico de las motos custom.
Llantas que siguen la tendencia Custom y que portan un disco de freno cada una, 260mm delante y 240mm detrás, con sistema CBS.
Reloj circular completamente digital. Con toda la información necesaria para que el conductor no pierda la concentración en la carretera.
Ideal para largos viajes gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho, propio del estilo cruiser.
Suspensión trasera regulable en precarga, para adaptarlo a cualquier trayecto.
CILINDRADA: 125 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 11,8L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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3 AÑOS DE GARANTIA.

La Keeway K-light 125cc sigue el estilo neocustom gracias a sus estriberas adelantadas y su manillar ancho. Esta moto ha intentado aunar el estilo y la practicidad sobre dos ruedas. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos y 125cc tiene un funcionamiento dócil y potente a la vez, típico de las motos custom.
Llantas que siguen la tendencia Custom y que portan un disco de freno cada una, 260mm delante y 240mm detrás, con sistema CBS.
Reloj circular completamente digital. Con toda la información necesaria para que el conductor no pierda la concentración en la carretera.
Ideal para largos viajes gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho, propio del estilo cruiser.
Suspensión trasera regulable en precarga, para adaptarlo a cualquier trayecto.
CILINDRADA: 125 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 11,8L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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3 AÑOS DE GARANTIA.

Es el equilibrio perfecto entre funcionalidad y estilo. Si buscas una motocicleta minimalista y elegante llena de personalidad, esta es tu moto. Con todos los elementos que tiene la escuela custom, es la moto perfecta para disfrutar como un motero clásico.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años.
Llantas de aleación de 16′ delante y 15′ detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS.
La información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.
CILINDRADA: 124 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

CILINDRADA: 125 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 14,5 CV/9000 rpm.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
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3 AÑOS DE GARANTIA.

CILINDRADA: 125 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 14,5 CV/9000 rpm.

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Llega la nueva gama de motos Keeway Custom con la Keeway V-Cruise 125, con un motor en V refrigerado por agua con una potencia de 14,5CV y transmisión por correa.
CILINDRADA: 124 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 14,5CV/9000 R/MIN.

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Llega la nueva gama de motos Keeway Custom con la Keeway V-Cruise 125, con un motor en V refrigerado por agua con una potencia de 14,5CV y transmisión por correa.
CILINDRADA: 124 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 14,5CV/9000 R/MIN.

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La nueva gama Custom de Keeway se completa gracias a la V302C. Una moto que comparte su parte ciclo con la V- Cruise 125 pero con un motor de 300cc en V y con transmisión con correa.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 30CV/8.500 R/MIN.

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La nueva gama Custom de Keeway se completa gracias a la V302C. Una moto que comparte su parte ciclo con la V- Cruise 125 pero con un motor de 300cc en V y con transmisión con correa.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 30CV/8.500 R/MIN.

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La Superlight125 Limited Edition está diseñada para parecerse a las motos custom de antaño, ruedas y neumáticos clásicos en sintonía con el depósito de gasolina y el asiento, y los cromados incrustados buscan ese estilo clásico de conductores custom. La posición de conducción es cómoda, con las piernas adelantadas y los brazos abiertos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 125cc y 4 tiempos busca entregar una potencia típica de motos custom, potenciando los bajos.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años.
Llantas de aleación de 16′ delante y 15′ detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS.
La información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.
CILINDRADA: 124cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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La Superlight125 Limited Edition está diseñada para parecerse a las motos custom de antaño, ruedas y neumáticos clásicos en sintonía con el depósito de gasolina y el asiento, y los cromados incrustados buscan ese estilo clásico de conductores custom. La posición de conducción es cómoda, con las piernas adelantadas y los brazos abiertos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 125cc y 4 tiempos busca entregar una potencia típica de motos custom, potenciando los bajos.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años.
Llantas de aleación de 16′ delante y 15′ detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS.
La información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.
CILINDRADA: 124cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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La Superlight125 Limited Edition está diseñada para parecerse a las motos custom de antaño, ruedas y neumáticos clásicos en sintonía con el depósito de gasolina y el asiento, y los cromados incrustados buscan ese estilo clásico de conductores custom. La posición de conducción es cómoda, con las piernas adelantadas y los brazos abiertos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 125cc y 4 tiempos busca entregar una potencia típica de motos custom, potenciando los bajos.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años.
Llantas de aleación de 16′ delante y 15′ detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS.
La información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.
CILINDRADA: 124cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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3 AÑOS DE GARANTIA.

La Superlight125 Limited Edition está diseñada para parecerse a las motos custom de antaño, ruedas y neumáticos clásicos en sintonía con el depósito de gasolina y el asiento, y los cromados incrustados buscan ese estilo clásico de conductores custom. La posición de conducción es cómoda, con las piernas adelantadas y los brazos abiertos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 125cc y 4 tiempos busca entregar una potencia típica de motos custom, potenciando los bajos.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años.
Llantas de aleación de 16′ delante y 15′ detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS.
La información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.
CILINDRADA: 124cc.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15L.
POTENCIA NOMINAL: 10,6CV/9000 R/MIN.

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Durante más de 60 años, la Super Cub ha proporcionado un transporte sencillo y cómodo para millones de personas en todo el mundo. Nunca ha seguido la moda pero, gracias a una credibilidad de décadas, siempre ha sido la vara de medir en cuanto a usabilidad, ahorro y durabilidad. Rezumando estilo retro, auténtica hasta el último tornillo, pero completamente moderna en todos los detalles, se trata de una scooter tan útil como siempre. Ahora, con un nuevo motor de refrigeración por aire, que proporciona más potencia y ahorro de combustible, además de una suspensión actualizada de conducción suave.
Una posición de conducción vertical y con la espalda recta proporciona una excelente visibilidad integral, el asiento utiliza espuma de uretano de alta densidad para una mayor comodidad y el manillar está montado sobre gomas. Un nuevo motor de inyección de combustible con refrigeración por aire genera una potencia adicional con una entrega de buen carácter. Además, es aún más eficiente con el combustible. Y, al igual que el primer modelo, un embrague centrífugo automático hace que el funcionamiento de la caja de cambios de cuatro velocidades sea sencillo. El chasis tubular de acero, las horquillas telescópicas, los dos amortiguadores traseros (ambos con muelles realzados) y el aluminio fundido, las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos sin cámara garantizan una conducción fiable. La iluminación LED completa y el Honda Smart Key de la un toque prémium y, para aportar flexibilidad, la Super Cub C125 cuenta con un asiento de pasajero.

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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