Venta Motos

Nueva equipación gráfica
Nuevo sillín diamante gris SELLE DALLA VALLE
Suspensiones de cartucho cerrado KYB
Amortiguador KYB
Línea de escape Akrapovič con colector de titanio
Patín de motor AXP de 6 mm
Disco de freno delantero GALFER
Nueva espuma de manillar NEKEN más ergonómica
Vaso de expansión y ventilador de serie
Pastillas de freno BREMBO nuevas
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (consulte condiciones).

- Nueva equipación gráfica
- Sillín SELLE DALLA VALLE diamante gris
- Suspensiones de cartucho cerrado KYB
- Amortiguador KYB
- Escape de acero cromado. Silenciador de aluminio
- Patín de motor AXP de 6 mm
- Disco de freno delantero GALFER
- Espuma de manillar NEKEN más ergonómica
- Vaso de expansión y ventilador de serie
- Pastillas de freno BREMBO

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Fieles a la tradición más deportiva de Beta, las motos de la gama RR Racing MY 2022 se diferencian de la versión estándar en varios aspectos. No en vano, llevan una serie de componentes comunes a todos los modelos, como, por ejemplo, los guardamanos y los elementos en ergal anodizado de color rojo, mientras que algunos elementos son específicos de algunos modelos. Vamos a analizarlos detalladamente.

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La gama RR incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
Ideal para quien busca una 2T con un carácter más amable y con valores de par y potencia ligeramente más contenidos respecto al modelo tope de gama, que garantizan la máxima manejabilidad.

Es la pequeña de la casa; la más ligera y manejable del grupo. En el más puro estilo racing, se adapta tanto a los jóvenes pilotos, que provienen de las categorías inferiores, como a los más expertos que buscan una moto divertida de verdad.
‘La Roja’ por excelencia del mundo del Enduro regresa para mostrarnos su última evolución: la nueva gama RR MY 2022. Imaginada y fabricada íntegramente en Rignano sull’Arno, condensa un año de evolución y éxitos deportivos nuevamente en ocho fantásticos modelos

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La Beta Evo 250 es la pequeña trialera de la marca italiana con la que los quinceañeros pueden dar el salto a la competición, pues se trata de una montura similar a las de mayor cilindrada, con las que comparte todos sus componentes excepto el motor. Se mantiene sin apenas cambios respecto a la versión anterior, solo algunas variaciones estéticas y algunos retoques en los ajustes de las suspensiones. También se ha revisado la carburación para lograr una respuesta más lineal.

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Se trata de una minicross eléctrica READY TO RACE de alta gama y nuevo desarrollo, dirigida tanto a principiantes como a jóvenes pilotos de competición. Con cero emisiones y cero contaminación acústica, la KTM SX-E 5 se sitúa a la vanguardia del minicross de competición y es una viable alternativa al motor de gasolina de 50 cc, ofreciendo consigo una nueva generación de motos de competición. La KTM SX-E 5 está equipada con un compacto motor eléctrico, alimentado por una potente batería y que emite un sonido casi inaudible. También incorpora componentes de alta calidad que la diferencian significativamente de las muchas minimotos eléctricas "de juguete" disponibles en el mercado. Se trata de una completamente equipada moto de competición muy silenciosa, lo que la hace más accesible a los pilotos más jóvenes para su uso en zonas donde las emisiones de ruido están restringidas.
El motor eléctrico de imanes permanentes tiene un avanzado diseño y una excelente fiabilidad. Con una potencia máxima de 5 kW, el motor está alimentado por 84 células de iones de litio que proporcionan una capacidad de 907 Wh en una configuración de bajo voltaje de 48 V. Una avanzada e inteligente unidad de control integrada en el conjunto garantiza una entrega de potencia espontánea, pero controlable. El uso de un motor eléctrico significa que hay una propulsión permanente, eliminando la necesidad de un embrague o caja de cambios, lo que se traduce en una experiencia de conducción sencilla y sin complicaciones para los pilotos más jóvenes.

NO INCLUYE CARGADOR




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La edición 2022 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2022, disponibles en las versiones Enduro, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.

La edición 2021 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

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La edición 2021 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

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La edición 2022 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2022, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.

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La edición 2022 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2022, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.

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Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.
La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.
La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.





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Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.
La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.





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Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.
La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La edición 2021 de la Beta RR 50 sport euro 5, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

La edición 2021 de la Beta RR 50 sport euro 5, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado.

No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte (Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman).

De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, ‘La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor.

Todo un concentrado de ‘Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO