Venta Motos

Bicicleta con batería infantil, con rueda de 12 pulgadas, GASGAS para niño

Para los niños de cinco a ocho años, ¡puede que no haya una bicicleta de equilibrio mejor que la MC-E 1.16!

Ligera y con una autonomía de alrededor de una hora, es la bicicleta perfecta para aprender.

Construida en torno a un robusto chasis de aluminio y con una horquilla delantera de acero estilo BMX, es capaz de responder a todo lo que le echen los niños más valientes.

Con tres modos de potencia preestablecidos, la velocidad máxima puede limitarse en función de la habilidad del pequeño piloto.

De este modo, los principiantes en el mundo de las dos ruedas pueden empezar con el modo de entrenamiento e ir y desbloqueando más velocidad a medida que progresan en sus habilidades y entran en modo GET ON THE GAS!

Capacidad de la batería: 4 Ah.
Charger line voltage: Tensión máxima de 20 V (18 V nom.).
Charging input: Batería de conexión/desconexión rápida.
Charging time 100%: 60 min.
Cadena Cadena: BMX y piñón libre.
Estructura del chasis: Aluminio con soldadura TIG.
Suspensión delantera: Acero, estilo BMX.
Altura del asiento: 430 mm.
Peso: 9 kg.

La MC-E 1.20, totalmente nueva desde sus ruedas de 20 pulgadas hasta sus gruesos neumáticos, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h ¡es lo más parecido a una moto offroad de verdad!

Tres modelos de pilotaje: Para los pilotos noveles, el modo entrenamiento está limitado a una velocidad máxima de 16 km/h, el modo estándar pone el límite en 24 km/h, y el modo avanzado permite velocidades hasta 32 km/h.

Para niños de 10-12 años con una entrepierna de 61cm.

Motor: Tensión nominal 36 V.
Tiempo de carga 3 h.
Freno delantero: Hayes Dominion A2.
Freno trasero: Hayes Dominion A2.
Estructura del chasis: Full Aluminum frame with proprietary shaped tubes .
Suspensión delantera: Manitou J-Unit fork.
Altura del asiento 580 mm.
Recorrido de suspensión delantera: 80 mm.
Peso: 15 kg.

Batería Stacyc 20V Max 5AH

Válida para Motos: KTM, HUSQVARNA Y GASGAS 12eDrive y 16eDrive

Extiende el tiempo de RUN/FUN Time con la batería STACYC 5.0 Ah.
Compatible con las bicicletas y los sistemas de carga 12eDrive y 16eDrive.
Peso ligero.
Li-Ion.
Grado industrial.
Recubrimientos internos patentados.

La Kawasaki Z650RS combina el estilo retro con la moderna tecnología deportiva. Notas de estilo distintivas como un faro LED redondo clásico, instrumentación de aguja, carrocería y colores influenciados por los 70, además de un motor bicilíndrico, crean un impresionante punto de referencia del segmento neo-retro. La Kawasaki Z650RS está destinada a impresionar a todos los motoristas con su espíritu RETROVOLUTION.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Kawasaki Z650RS combina el estilo retro con la moderna tecnología deportiva. Notas de estilo distintivas como un faro LED redondo clásico, instrumentación de aguja, carrocería y colores influenciados por los 70, además de un motor bicilíndrico, crean un impresionante punto de referencia del segmento neo-retro. La Kawasaki Z650RS está destinada a impresionar a todos los motoristas con su espíritu RETROVOLUTION.





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Sólo Kawasaki tiene la herencia para ofrecer los valores de ayer a los pilotos de hoy en una moto Modern Classic realmente auténtica. El espíritu visceral de una leyenda de los 7 la Z1 original de Kawasaki- encuentra su expresión en la Z900RS, para satisfacer la esencia misma del piloto que eres ahora.





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Si buscas una Modern Classic con la herencia de ofrecer los valores de ayer, pero con características técnicas y mejoras en la suspensión enfocadas a las carreteras de hoy, la Z900RS SE es la única respuesta. Una unidad trasera Öhlins y una suspensión delantera reajustada, además de otros detalles, están a la altura del espíritu visceral de una leyenda de los 70, la icónica Z1.La Z900RS SE lo tiene todo.





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La KTM SX-E 1.12 es el modelo ideal de iniciación para los jovencitos riders con poca o nula experiencia con una bicicleta de equilibrio. Tu hijo debe tener una entrepierna de 35 cm o más para tocar adecuadamente el suelo con una ligera flexión de las rodillas. Tu hijo puede aprender a empujar,
a mantener el equilibrio y a desplazarse en el modo No Motorizado.
Súbele el nivel al modo motorizado (el santo grial de la diversión) a medida que demuestre el uso y la comprensión del freno y la capacidad de llanear por inercia y frenar pilotando en posición de pie. Empieza con una velocidad similar a la que puede avanzar empujando en el modo sin motor, así aprenderá el uso del puño acelerador, y un largo llaneo se convertirá ahora en un uso constante del acelerador y de las risas. A medida que sigue desarrollando sus habilidades, la velocidad media de la KTM SX-E 1.12 permite una cantidad excepcional de diversión al aire libre, disfrutando de miles de horas de coordinación mano-ojo, equilibrio y ejercicio al aire libre.

**Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
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3 AÑOS DE GARANTIA.

La KTM SX-E 1.16 es la opción perfecta para
los pequeños riders con algo de experiencia en una bicicleta de equilibrio, y que son un poco más altos y/o están más familiarizados con la conducción de las bicicletas de equilibrio STACYC y ya necesitan algo de mayor tamaño. Tu hijo debe tener una entrepierna de 45 cm o más para tocar adecuadamente el suelo con una ligera flexión de las rodillas. Tu hijo puede aprender a empujar, a mantener el equilibrio y a desplazarse en el modo No Motorizado.

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¿Qué obtienes cuando añades un toque de capacidad touring a una gran dote de inmejorables prestaciones en asfalto, y terminas con una fuerte salpicadura del legado en Supermoto? ¡La completamente nueva KTM 890 SMT! Sin concesiones y sin trampas, la KTM 890 SMT continúa donde la icónica KTM 990 SMT lo dejó, proporcionando un pack de prestaciones y comportamiento que se abre camino hacia la cima del segmento sport-touring de media cilindrada.

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MOTO DISPONIBLE PARA USUARIOS CARNET A.





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- Disfruta de tu Super Duke por solo 214€ al mes - consultanos en el 669574343
Asentada en lo más alto del reino del segmento hypernaked y con una intimidante colección de especificaciones de chasis y motor de altas prestaciones, así como con sistemas de asistencia al pilotaje y una electrónica de alto nivel, la KTM 1290 SUPER DUKE R no necesita de presentación. Pero se la haremos de todos modos. Presentamos a THE BEAST.

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Se te perdonaría si piensas que la KTM 450 SMR es una moto inmejorable. Pero lo dejaremos correr, al igual que tú lo harás cuando te pongas al manillar de esta última materialización de la pura perfección READY TO RACE. Con un chasis específicamente diseñado para ofrecer una gran rigidez longitudinal, estabilidad y un excepcional tacto de pilotaje, y un motor que arrasa con la competencia con una entrega de potencia implacable, por no mencionar toda una magia electrónica al mismo nivel de las motos superdeportivas, la KTM 450 SMR es una moto de competición construida con un simple objetivo: ganar campeonatos.


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Con más de una década compitiendo -y ganando- en el nivel más alto del motocross profesional, la KTM 350 SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM 350 SX-F 2024 sigue estando READY TO RACE.

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La KTM 250 SX-F 2024 continúa su asalto a la muy competitiva categoría de 250 cc. Con un paquete realmente fácil de usar, diseñado para satisfacer a todos los pilotos, desde los principiantes hasta los profesionales, continúa la tendencia de estar indiscutiblemente READY TO RACE a cualquier nivel. Con una contundente potencia de más de 47 CV, más estabilidad en línea recta y equipada con una mayor y más avanzada electrónica, la KTM 250 SX-F 2024 está lista para enfrentarse a la categoría de 250 cc y dominarla.

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Combinando una máxima potencia con el menor peso posible, amplificada por un bajo coste de mantenimiento y una entrega de potencia suave y lineal: la KTM 300 SX 2024 está preparada para ser la maestra en la categoría MX Open. Con más de 57 CV en un motor que sólo pesa 23,9 kg, la KTM 300 SX es un referente en cuanto a la relación peso/potencia. ¿Podría la KTM 300 SX de 2024 ser la nueva presidenta de la categoría Open?

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