Venta Motos

2023 es un año histórico para Kawasaki, ya que marca los 50 gloriosos años de la mundialmente famosa marca KX. Para celebrarlo, las distintivas KX450 y KX250 en color verde lima estarán disponibles como ediciones del 50 aniversario en los concesionarios todoterreno de Kawasaki como parte de la gama todoterreno 2024.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El legado de la KX ha creado una larga serie de campeones. El impulso para producir más no ha disminuido. Nuestra nueva moto de carreras, la KX450, ofrece una ingeniería y potencia de primer nivel para dominar la pista. A lo largo de las décadas, hemos aprendido lo que se necesita para ganar y mantenerse en la cima. La KX450 encarna este legado al máximo.





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2023 es un año histórico para Kawasaki, ya que marca los 50 gloriosos años de la mundialmente famosa marca KX. Para celebrarlo, las distintivas KX450 y KX250 en color verde lima estarán disponibles como ediciones del 50 aniversario en los concesionarios todoterreno de Kawasaki como parte de la gama todoterreno 2024. 





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El legado de la KX ha creado una larga serie de campeones. El impulso para producir más no ha disminuido. Nuestra nueva moto de carreras, la KX450, ofrece una ingeniería y potencia de primer nivel para dominar la pista. A lo largo de las décadas, hemos aprendido lo que se necesita para ganar y mantenerse en la cima. La KX450 encarna este legado al máximo.

NO MATRICULABLE





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La motocicleta KX250 es la máquina probada en campeonatos que construimos para que tú puedas ser el próximo. Sé el próximo campeón. Sé el próximo héroe. Sé la próxima leyenda. En la KX250, ahora es tu momento.
Incluye: Motor más potente de 249 cc y 4 tiempos. Las actualizaciones de la configuración de la suspensión delantera y trasera contribuyen a mejorar las curvas. El nuevo patrón de neumáticos y el neumático trasero más grande ofrecen mayor tracción para igualar la mayor potencia del motor.





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La tecnología probada en campeonatos de las máquinas de carreras KX ahora se ha adaptado para la competencia todoterreno. Diseñada específicamente para afrontar condiciones todoterreno difíciles, la nueva motocicleta KX250X ofrece la ventaja para seguir adelante. No importa cuán técnico sea el terreno, liderarás con confianza en la KX 250 X. Incluye: potente motor de 4 tiempos de 249 cc de altas revoluciones, suspensión X lista para la carrera, ruedas F21"/R18" y neumáticos todoterreno, placa protectora protectora y caballete lateral.

NO MATRICULABLE




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Sé el próximo campeón. Sé el próximo héroe. Sé la próxima leyenda. Con la KX250, tu momento es ahora. Características: Motor más potente de 249cc y 4 tiempos. Las actualizaciones de los reglajes de la suspensión delantera y trasera contribuyen a mejorar el paso por curva. El nuevo dibujo de los neumáticos y el neumático trasero más grande ofrecen una mayor tracción para adaptarse a la mayor potencia del motor. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Creadas para dominar y construidas para los ganadores, la KX65 y la nueva KX85 II son máquinas preparadas para la competición, diseñadas para estimular los brotes verdes del talento juvenil y permitir que florezcan hasta convertirse en victorias en carrera y éxitos en el Campeonato.





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Creadas para dominar y construidas para los ganadores, la KX65 y la nueva KX85 son máquinas preparadas para la competición, diseñadas para estimular los brotes verdes del talento juvenil y permitir que florezcan hasta convertirse en victorias en carrera y éxitos en el Campeonato.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Con un manejo seguro, las motocicletas KLX140R son la entrada ideal a la conducción todoterreno. La línea KLX140R, fácil de manejar, ofrece un motor de 144 cc, suspensión lujosa y arranque eléctrico con botón, lo que los convierte en grandes pioneros.





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Nuestra FB Mondial Piega 125 ABS es una moderna moto naked de 125cc apta para los usuarios del carnet A1 / B.
La 125 que nos ocupa mantiene ese carácter exclusivo y original con un diseño en el destaca como rasgo distintivo el picudo cupolino que envuelve el faro de doble óptica LED superpuesta y que lo abrazan las prolongaciones delanteras del depósito con tres branquias a cada lado que recuerdan a la ferocidad de un tiburón. Detrás se busca el minimalismo y sensación de ligereza prescindiendo del guardabarros trasero y recurriendo en su lugar a un soporte de la matrícula e intermitentes (funcionamiento secuencial) pegado a la rueda y fijado al extremo derecho de su basculante «banana». Destacable también el motor Piaggio líquido de 4 válvulas con 14,28 CV, frenos ABS y un panel de instrumentos basado en una pantalla a todo color TFT con dos visualizaciones diferentes.
- Motor monocilíndrico refrigeración líquida con culata de doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas.
- Cuadro de instrumentación TFT a color con dos visualizaciones.
- Sistema de frenado con ABS de dos canales independientes.
- Sistema de iluminación LED.
- Horquilla invertida para una conducción más deportiva.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
SEGURO GRATIS DURANTE 1 AÑO PARA MAYORES DE 21 AÑOS (MENORES DE 21 CONSULTEN CONDICIONES).

Nuestra FB Mondial Piega 125 ABS es una moderna moto naked de 125cc apta para los usuarios del carnet A1 / B.
La 125 que nos ocupa mantiene ese carácter exclusivo y original con un diseño en el destaca como rasgo distintivo el picudo cupolino que envuelve el faro de doble óptica LED superpuesta y que lo abrazan las prolongaciones delanteras del depósito con tres branquias a cada lado que recuerdan a la ferocidad de un tiburón. Detrás se busca el minimalismo y sensación de ligereza prescindiendo del guardabarros trasero y recurriendo en su lugar a un soporte de la matrícula e intermitentes (funcionamiento secuencial) pegado a la rueda y fijado al extremo derecho de su basculante «banana». Destacable también el motor Piaggio líquido de 4 válvulas con 14,28 CV, frenos ABS y un panel de instrumentos basado en una pantalla a todo color TFT con dos visualizaciones diferentes.
- Motor monocilíndrico refrigeración líquida con culata de doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas.
- Cuadro de instrumentación TFT a color con dos visualizaciones.
- Sistema de frenado con ABS de dos canales independientes.
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- Horquilla invertida para una conducción más deportiva.
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La gama FB Mondial se renueva precisamente con el primer modelo de nuestra nueva etapa: la ‘hipster’ HPS diversificándose en dos variantes. Por una parte, la HPS CBS que se identifica con el concepto Scrambler o todo terreno en su concepción básica. Y por otra, esta nueva HPS ABS que busca la máxima sofisticación dirigiéndose a un público más exigente.
La gama FB Mondial se renueva precisamente con el primer modelo de nuestra nueva etapa: la ‘hipster’ HPS diversificándose en dos variantes. Por una parte, la HPS CBS que se identifica con el concepto Scrambler o todo terreno en su concepción básica. Y por otra, esta nueva HPS ABS que busca la máxima sofisticación.
Partiendo de la HPS conocida, la nueva versión ABS recibe una decoración con nuevos gráficos sobre colores blanco marfil y negro mate, recibiendo el sistema ABS desarrollado por el especialista alemán Bosch que ya se estrenó en la versión de 300 cc.
Así mismo, esta HPS ABS también recoge la misma instrumentación por pantalla TFT a color de 7 pulgadas de su hermana la Flat Track y que permite dos diferentes visualizaciones: una “Clásica” o tradicional con el cuentavueltas circular rodeando a los dígitos del velocímetro, y otra “Racing” que dispone la zona útil del cuentavueltas sobre una franja horizontal con fondos de color blanco, naranja y rojo según el régimen del motor. Ambas visualizaciones se invierten en negativo bajo condiciones de luminosidad bajas con el fin de no deslumbrar al piloto.
- Motor monocilíndrico de 125cc y 13,5 CV de potencia.
- Cuadro de instrumentación TFT a color de 7″.
- Sistema de frenado con ABS y discos lobulados en ambos ejes.
- Doble salida de escape elevado y estilo clásico.
- Horquilla invertida para una conducción más deportiva.
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La gama FB Mondial se renueva precisamente con el primer modelo de nuestra nueva etapa: la ‘hipster’ HPS diversificándose en dos variantes. Por una parte, la HPS CBS que se identifica con el concepto Scrambler o todo terreno en su concepción básica. Y por otra, esta nueva HPS ABS que busca la máxima sofisticación dirigiéndose a un público más exigente.
La gama FB Mondial se renueva precisamente con el primer modelo de nuestra nueva etapa: la ‘hipster’ HPS diversificándose en dos variantes. Por una parte, la HPS CBS que se identifica con el concepto Scrambler o todo terreno en su concepción básica. Y por otra, esta nueva HPS ABS que busca la máxima sofisticación.
Partiendo de la HPS conocida, la nueva versión ABS recibe una decoración con nuevos gráficos sobre colores blanco marfil y negro mate, recibiendo el sistema ABS desarrollado por el especialista alemán Bosch que ya se estrenó en la versión de 300 cc.
Así mismo, esta HPS ABS también recoge la misma instrumentación por pantalla TFT a color de 7 pulgadas de su hermana la Flat Track y que permite dos diferentes visualizaciones: una “Clásica” o tradicional con el cuentavueltas circular rodeando a los dígitos del velocímetro, y otra “Racing” que dispone la zona útil del cuentavueltas sobre una franja horizontal con fondos de color blanco, naranja y rojo según el régimen del motor. Ambas visualizaciones se invierten en negativo bajo condiciones de luminosidad bajas con el fin de no deslumbrar al piloto.
- Motor monocilíndrico de 125cc y 13,5 CV de potencia.
- Cuadro de instrumentación TFT a color de 7″.
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- Doble salida de escape elevado y estilo clásico.
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Con un manejo seguro, las motocicletas KLX140R son la entrada ideal a la conducción todoterreno. La línea KLX140R, fácil de manejar, ofrece un motor de 144 cc, suspensión lujosa y arranque eléctrico con botón, lo que los convierte en grandes pioneros.





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La década de los ’50 fue la edad de oro para FB Mondial, y aquellos buenos recuerdos los queremos transmitir en la primera moto de nuestra nueva etapa: HPS.
La década de los ’50 fue la edad de oro para FB Mondial, y aquellos buenos recuerdos los queremos transmitir en la primera moto de nuestra nueva etapa: HPS. Nos encontramos ante una moto Neo-Retro que combina esas transformaciones que hacían nuestros abuelos para que sus motos fueran las más competitivas en las carreras entre cafés de carretera con múltiples detalles de tecnología actual. Entre los componentes “clásicos” se incluyen sus llantas de radios con anchos neumáticos, guardabarros delantero minimalista, faro redondo, pareja de amortiguadores traseros (con botella de gas separada), o la muy conseguida salida de escape con dos silenciadores superpuestos. Esos detalles clásicos contrastan y se llevan muy bien con soluciones más actuales como la robusta horquilla delantera invertida de eje centrado o los frenos de disco “Wave” en ambos ejes con funcionamiento combinado CBS.

- Motor monocilíndrico de 125cc y 13,5 CV de potencia.
- Cuadro de instrumentación de inspiración retro.
- Sistema de frenado con CBS y discos lobulados en ambos ejes.
- Doble salida de escape elevado y estilo clásico.
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La década de los ’50 fue la edad de oro para FB Mondial, y aquellos buenos recuerdos los queremos transmitir en la primera moto de nuestra nueva etapa: HPS.
La década de los ’50 fue la edad de oro para FB Mondial, y aquellos buenos recuerdos los queremos transmitir en la primera moto de nuestra nueva etapa: HPS. Nos encontramos ante una moto Neo-Retro que combina esas transformaciones que hacían nuestros abuelos para que sus motos fueran las más competitivas en las carreras entre cafés de carretera con múltiples detalles de tecnología actual. Entre los componentes “clásicos” se incluyen sus llantas de radios con anchos neumáticos, guardabarros delantero minimalista, faro redondo, pareja de amortiguadores traseros (con botella de gas separada), o la muy conseguida salida de escape con dos silenciadores superpuestos. Esos detalles clásicos contrastan y se llevan muy bien con soluciones más actuales como la robusta horquilla delantera invertida de eje centrado o los frenos de disco “Wave” en ambos ejes con funcionamiento combinado CBS.

- Motor monocilíndrico de 125cc y 13,5 CV de potencia.
- Cuadro de instrumentación de inspiración retro.
- Sistema de frenado con CBS y discos lobulados en ambos ejes.
- Doble salida de escape elevado y estilo clásico.
- Horquilla invertida para una conducción más deportiva.
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Al igual que el resto de la gama SMX, se sale de ese estilo Neo Retro que caracteriza a FB Mondial, disponiendo de una estética claramente vanguardista, agresiva y atractiva, la cual se combina con una decoración llamativa muy característica de este modelo en particular
El robusto bastidor perimetral de acero de doble viga del que dispone la SMX 125 SM destaca por encargarse de incorporar las bieletas, las cuales permiten al modelo obtener un funcionamiento progresivo del monoamortiguar. 
A su vez, su carácter competitivo se resalta con los frenos de los que dispone, a parte de por las ruedas que presenta dicho modelo, caracterizadas por sus llantas de radios. 
Uniendo todas estas características, la FB Mondial SMX 125 SM se implanta en el mercado como una de las mejores Supermotard de 125cc que se pueden obtener a día de hoy
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