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La KTM 450 EXC-F 2024 llega a la categoría open con un renovado hambre por encontrar el límite. Con un nuevo chasis, suspensiones, carrocería probada en competición y una ergonomía centrada en el piloto, por no mencionar uno de los motores de 450 cc más victoriosos de la categoría, la KTM 450 EXC-F está lista para salir siempre con la vista puesta en el podio.

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Lista para marcar el ritmo, la KTM 300 EXC HARDENDURO ha salido del pitlane y ya está en la línea de salida de la etapa prólogo. Basada en la nueva KTM 300 EXC, la KTM 300 EXC HARDENDURO se distingue por su exclusiva equipación HARDENDURO. Piezas de protección extra duras, correas e agarre, componentes mecanizados - por no mencionar la horquilla de cartucho cerrado ajustable a mano - y un kit de gráficos totalmente único, hacen de esta moto el conjunto READY TO RACE definitivo para afrontar el campeonato más duro del mundo.
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Ampliamente apreciada por su agilidad similar a la de una 250 y su potencia similar a la de una 450, la KTM 350 EXC-F se ha ganado una gran reputación por su versatilidad. Pero eso no significa que acepte compromisos de ningún tipo. Tras ganarse un reconocimiento instantáneo desde su llegada al mercado en 2012, se ha convertido en el modelo líder de la categoría de enduro gracias a su facilidad de uso y su competitiva entrega de potencia. Para 2024 aporta una actitud totalmente nueva a la batalla, cargando hacia el límite con unas habilidades al máximo nivel.

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Con más de 2 décadas de credenciales como ganadora de carreras, la KTM 300 EXC SIX DAYS manda desde un trono hecho de trofeos. Con un propulsor a prueba de bombas, capaz de producir un gran par motor a bajo régimen y una velocidad inigualable arriba, sigue siendo un año más la elección favorita de los campeones. Para 2024, sin embargo, la KTM 300 EXC SIX DAYS llegada armada con todo un nuevo arsenal de munición. Un chasis naranja totalmente nuevo, horquilla de cartucho cerrado, nueva carrocería, nueva tecnología TBI y un conjunto de componentes SIX DAYS, está preparada para desafiar a cualquiera, en cualquier lugar y en cualquier terreno.
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La KTM 250 EXC-F ha sido durante años el conjunto preferido tanto de los guerreros de fin de semana como de los ganadores de carreras, y con razón. Un comportamiento líder en su clase, un amplio par motor a bajo régimen y un pilotaje que genera confianza facilitan la conducción rápida y atreverse a desafiar todos los límites. Para 2024, no ha recibido más que mejoras, con un chasis totalmente nuevo, una horquilla de cartucho cerrado y nueva carrocería: el único límite es el que tú mismo te marques.
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Aullando de camino al podio, la KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 se presenta con un chasis totalmente nuevo, nueva tecnología TBI y un conjunto de horquilla de cartucho cerrado. La KTM 250 EXC SIX DAYS, famosa por su embriagadora banda de potencia a alto régimen, ocupa su lugar como la enduro aulladora definitiva, demostrando el compromiso inquebrantable de KTM con el desarrollo de los motores de 2 tiempos. En otras palabras, la KTM 250 EXC SIX DAYS 2024 está creada para alcanzar nuevos límites. 
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La KTM 300 EXC es uno de los nombres más reconocidos entre lo mejor del hard enduro. Con un motor de 2 tiempos de inyección a prueba de bombas, capaz de producir un gran par motor a bajas revoluciones y una gran potencia a alto régimen, es la compañera ideal para enfrentarse a los más desafiantes terrenos. Ahora, con unas suspensiones totalmente nuevas, un nuevo chasis y una carrocería renovada, la KTM 300 EXC 2024 está lista para enfrentarse a los terrenos de enduro más duros del mundo.
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La KTM 250 EXC 2024 ofrece a los pilotos de enduro la combinación definitiva de potencia y manejabilidad, marcando la referencia en la competidísima categoría E1. Gracias a su nuevo e innovador chasis, suspensión y la tecnología TBI, esta máquina extrema sigue superando nuevas cotas. Hasta dónde empujes, imagines, todo depende de ti.

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La KTM 150 EXC 2024, en su rol de arma de iniciación al enduro dentro del arsenal EXC, no es una moto que haya que dejar de lado. Con las mismas mejoras que el resto de la gama KTM 2024 EXC, como un chasis totalmente nuevo, horquilla de cartucho cerrado, nueva carrocería y un sistema de alimentación TBI totalmente nuevo, tiene la fuerza suficiente para aguantar el ritmo de las grandes, mereciendo al mismo tiempo el mismo respeto.
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La sofisticación llama a la puerta del STORM-SP que se deja llevar por la fiebre del oro decorando sus stickers y llantas en dorado, lo que le hace tener un estilo brillante y exclusivo, que eleva el lujo del SP a lo más alto.
Disfruta de tus trayectos con la máxima comodidad que te proporciona el nuevo asiento, con un diseño y texturas al puro estilo SP.
El STORM-SP incorpora el escape de MT RACE un modelo de silenciador dedicado a las motos deportivas, su forma está diseñada para garantizar un alto rendimiento y fiabilidad al más estilo sport.
Construcción de acero inoxidable de 0,6 mm, peso del silenciador de 2,2 kg, tapa final silenciador y tapa unión colector acabado en fibra de carbono, equipado con db-killer extraíble.
El aumento de prestaciones viene acompañado por una potente frenada al cargo de los dos discos de freno y pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera,  y sistema ABS en ambos trenes, un plus de seguridad para afrontar cualquier circunstancia de conducción.
Lucio Gatti embajador oficial de Wottan Motor rediseña el modelo tope de nuestra gama STORM, un modelo de 300 cc con una imagen completamente renovada.
El usuario puede sacarle mucho partido, no sólo por sus evidentes capacidades urbanas sino, por unas prestaciones ampliadas que le permiten afrontar desplazamientos interurbanos con total confianza.
DEL 7 AL 31 DE ENERO DE 2024, CON LA ADQUISICIÓN DE ESTE MODELO OBTIENES MATRÍCULA Y SEGURO ROBO/INCENDIO GRATIS
FINANCIACIÓN INMEDIATA (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA, PUESTA A PUNTO  Y MATRICULACION NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Wottan Storm-R 300 es un modelo de scooter de media cilindrada, compatible con los carnet A2 y A. Destaca por su estética vanguardista que marca una nueva pauta de diseño dentro de la marca española, por sus faros delanteros deportivos o el espectacular conjunto trasero. Las llantas de aleación en negro y el dorado de las suspensiones hacen un contraste perfecto en cualquiera de los cincos colores de carrocería disponibles.
Por supuesto, el salto de prestaciones es notable, ya que cuenta con un motor refrigera por líquido de 300 cc que le hace rendir una potencia de unos 26 cv, lo que se traduce en aceleraciones y recuperaciones más intensas.

DEL 1 AL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2023, CON LA ADQUISICIÓN DE ESTE MODELO OBTIENES GRACIAS A LA NUEVA PROMOCIÓN LA MATRÍCULA Y EL SEGURO GRATIS DE LA MOTO
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La Wottan Storm-R 300 es un modelo de scooter de media cilindrada, compatible con los carnet A2 y A. Destaca por su estética vanguardista que marca una nueva pauta de diseño dentro de la marca española, por sus faros delanteros deportivos o el espectacular conjunto trasero. Las llantas de aleación en negro y el dorado de las suspensiones hacen un contraste perfecto en cualquiera de los cincos colores de carrocería disponibles.
Por supuesto, el salto de prestaciones es notable, ya que cuenta con un motor refrigera por líquido de 300 cc que le hace rendir una potencia de unos 26 cv, lo que se traduce en aceleraciones y recuperaciones más intensas.

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Es el modelo más puntero dentro de la gama de scooter 125 que se puede conducir con carnet A1 o el carnet de coche.
Sorprende por lucir una estética vanguardista que llama la atención, muy acorde al nivel tecnológico que encontramos en su interior y en sus componentes.
El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable).
Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.
También se ha pensado en las últimas comodidades y ofrece el sistema Keyless, un dispositivo con el que puedas desbloquear la dirección y arrancar el scooter tan sólo con acercarte a menos de 2 metros.
El corazón del STORM-R es un monocilíndrico de 125 cc que supone un paso adelante respecto a sus hermanos, ya que su refrigeración líquida y sus 4 válvulas le aseguran una gran respuesta y prestaciones al más alto nivel. Y todo esto con un nivel de emisiones que cumple a la perfección con la norma Euro 5.
En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.
Hay que destacar la moderna pantalla TFT, una impresionante instrumentación a color.
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Sorprende por lucir una estética vanguardista que llama la atención, muy acorde al nivel tecnológico que encontramos en su interior y en sus componentes.
El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable).
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Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.
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En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.
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