Motos

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas

La nueva MR SIXDAYS Italia añade algunos componentes PowerParts de serie, piezas exclusivas y una decoración especial de los ISDE dedicadas al país anfitrión. Una edición especial que añade algunas piezas PowerParts de serie, piezas exclusivas y una decoración especial de los ISDE dedicadas al país anfitrión.

Con la competición ha nacido la CBR1000RR-R Fireblade. Y la competición nunca descansa. El nuevo e impresionante motor de cuatro cilindros en línea de altas rpm está equipado con mejoras que aumentan la aceleración en la salida de las curvas y la tracción de las ruedas traseras. Inspirados en el MotoGP, el chasis y la aerodinámica se combinan para un manejo ultrarrápido y un frenado preciso y potente, mientras que la electrónica avanzada pone directamente en tus manos el control completo y total. La ventaja del piloto. La pista de carreras es territorio Fireblade.
Un motor especial requiere un chasis especial. El equilibrio de rigidez del cuadro de aluminio con forma de diamante y el basculante derivado de la RCV213V, la distribución del peso y la geometría de la dirección trabajan en conjunto para brindarte una capacidad de manejo precisa, agarre de los neumáticos y, lo que es más importante, retroalimentación y tacto. Para una mayor flexibilidad de configuración, pista a pista, tienes capacidad de ajuste total de la horquilla de pistón grande (BPF) USD Showa de 43 mm y el amortiguador Pro-Link Balance Free Rear Cushion Lite (BFRC-Lite). E incluso más potencial de frenado gracias a las pinzas de montaje radial de cuatro pistones Nissin actualizadas.
El depósito de combustible y la tapa se colocan en una posición baja en un motor y un bastidor extremadamente compactos, para propiciar la postura en cuclillas, mientras que la pequeña área frontal del carenado también reduce la resistencia. Las posición de las aletas generan la misma carga aerodinámica que la máquina MotoGP 2018, para reducir la elevación de la rueda delantera al acelerar y aumentar la estabilidad al frenar y al entrar en las curvas. Hasta el más mínimo detalle de HRC llega a la CBR1000RR-R; el carenado inferior se extiende cerca del neumático trasero y canaliza el aire hacia abajo, reduciendo la resistencia en seco y canalizando el agua en mojado, lo que mejora el agarre.

La CBR1000RR-R Fireblade SP está diseñada para el circuito. Aquí es donde pertenece. Comienza en la misma “pit lane” que la Fireblade estándar, pero la suspensión completa Smart Electronic Control (S-EC) de Öhlins, el cilindro maestro de Brembo, la maneta de freno, las pinzas delanteras y traseras y el cambio rápido de serie la distinguen. Equipada con una potencia máxima de 160 kW, líder en su clase, el motor de engranajes de semiárbol se ha mejorado con un aumento de la aceleración en los rangos de bajo a medio y una gestión de tracción HSTC refinada. Y aunque es totalmente legal en la carretera, con sus luces, indicadores y Smart Key, la Fireblade SP es la materialización de la motocicleta de carreras. Una lista para disparar adrenalina en cada curva.
 El motor ofrece el rendimiento que necesitas, donde lo necesitas, mientras que el chasis y la electrónica generan un gran agarre. La velocidad y la confianza de manejo que ofrece la aerodinámica es increíble.
Las pinzas de freno rígidas de montaje radial y cuatro pistones monobloque Stylema de Brembo utilizan menos volumen de líquido interno para una reacción más inmediata. Accionadas por la maneta de freno y el cilindro maestro Brembo, garantizan una enorme potencia de frenado. La pinza de freno trasera Brembo es el mismo diseño utilizado en la RC213V. Dos modos ABS te permiten elegir el rendimiento: SPORTS se inclina hacia la conducción en carretera, mientras que TRACK aumenta la fuerza de frenado para lograr velocidades en circuito mucho más altas. La fuerza de frenado también se gestiona en relación con el ángulo de inclinación, mientras que el control de elevación trasero mantiene la estabilidad del cabeceo, para que puedas concentrarte en entrar y salir de la curva más rápidamente.

La CBR1000RR-R Fireblade SP está diseñada para el circuito. Aquí es donde pertenece. Comienza en la misma “pit lane” que la Fireblade estándar, pero la suspensión completa Smart Electronic Control (S-EC) de Öhlins, el cilindro maestro de Brembo, la maneta de freno, las pinzas delanteras y traseras y el cambio rápido de serie la distinguen. Equipada con una potencia máxima de 160 kW, líder en su clase, el motor de engranajes de semiárbol se ha mejorado con un aumento de la aceleración en los rangos de bajo a medio y una gestión de tracción HSTC refinada. Y aunque es totalmente legal en la carretera, con sus luces, indicadores y Smart Key, la Fireblade SP es la materialización de la motocicleta de carreras. Una lista para disparar adrenalina en cada curva.
 El motor ofrece el rendimiento que necesitas, donde lo necesitas, mientras que el chasis y la electrónica generan un gran agarre. La velocidad y la confianza de manejo que ofrece la aerodinámica es increíble.
Las pinzas de freno rígidas de montaje radial y cuatro pistones monobloque Stylema de Brembo utilizan menos volumen de líquido interno para una reacción más inmediata. Accionadas por la maneta de freno y el cilindro maestro Brembo, garantizan una enorme potencia de frenado. La pinza de freno trasera Brembo es el mismo diseño utilizado en la RC213V. Dos modos ABS te permiten elegir el rendimiento: SPORTS se inclina hacia la conducción en carretera, mientras que TRACK aumenta la fuerza de frenado para lograr velocidades en circuito mucho más altas. La fuerza de frenado también se gestiona en relación con el ángulo de inclinación, mientras que el control de elevación trasero mantiene la estabilidad del cabeceo, para que puedas concentrarte en entrar y salir de la curva más rápidamente.

Con motivo de aniversario la marca ha decidido realizar una serie exclusiva y limitada de unidades de la MR300 con la decoración de uno de los modelos más carismáticos, La MR 80 de competición que dio muchos triunfos a la marca y que la catapultó en el mundo del Enduro y sobre todo al de la competición. En 1984 salió al mercado como evolución de las míticas Marathon 75, un nuevo modelo innovador con refrigeración líquida de altas prestaciones y suspensión trasera con monoamortiguador con un equipamiento de primera línea que fue subcampeona del mundo de 80cc y ganadora delos Seis días de Enduro en su categoría.

GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).

La llama más brillante es el deseo de retarse y de esa pasión llameante creamos algo realmente extraordinario en 1992. Algo que no solo dio lugar a una nueva categoría de motocicletas deportivas, sino que además cambió las motocicletas deportivas para siempre. Ahora, en el año de su 30.º aniversario, el nombre de "Fireblade" todavía acelera los corazones.
Con los colores y las imágenes de la CB900RR Fireblade original, nuestra CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Aniversario es un homenaje a su herencia única con un guiño nostálgico a su pasado deportivo
Evolución: La Fireblade original, obra del piloto de carreras e ingeniero Baba San, era una motocicleta impresionante de 125 bhp y pesaba tan solo 185 kg. Era una revolución. Ahora, ha evolucionado hasta convertirse en una poderosa máquina de 214,6 bhp que alcanza las 14 500 rpm.

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero

Eleva a otro nivel tu técnica de pilotaje y conviértete en el mismísimo rey de las trialeras. Con la nueva MR Pro TODO es posible. Domina la pista y compite hasta proclamarte campeón del certamen. Con un enérgico motor de 2T refrigerado por agua y una caja de cambios al pie de 6 velocidades con pedal selector, esta moto es capaz de mover con soltura sus escasos 105 Kg de peso en cualquier circunstancia. Gracias a un encomiable chasis de espina central revestido en acero aleado al Cromo y Molibdeno y un subchasis de aluminio, la nueva PRO ofrece un paso por curva inigualable y una sensación de seguridad y aplomo incuestionable. Asimismo, equipa de serie un embrague multidisco bañado en aceite, una bomba de embrague Magura y un depósito de gas Kayaba. Destaca por montar una horquilla invertida KYB de 48mm de diámetro de cartucho cerrado, con un exclusivo tratamiento antifricción, y un electroventilador que permite una óptima refrigeración en situaciones ambientales extremas. Además, incorpora todo un arsenal de componentes que marcan la diferencia: un manillar de doble diámetro y puños Renthal, disco de freno flotante, bujes de aluminio, una tija aligerada Xtrig Rocs, asiento antideslizante bicolor, un filtro de aire Funnelweb y unas espectaculares llantas de aluminio Excel de color negro.

¡Saca el piloto que llevas dentro y únete al Team PRO para gobernar el mundo!

- Horquilla invertida Kayaba de 48mm con tratamiento antifriccion.
- Arranque eléctrico.
- Disco delantero flotante.
- Doble mapa de potencia.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.
SEGURO RIEJU DE PAGO (CONSULTE CONDICIONES).

Los sueños nunca habían estado tan al alcance de tu mano. Capaz de ofrecer las mejores prestaciones y componentes del mercado —con una relación calidad-precio imbatible— y una experiencia de pilotaje sin igual, la nueva MR Racing comparte muchos de los elementos que equipa su hermana mayor, la MR Pro, permitiéndote disfrutar del mismo modo en cualquier escenario. Propulsada por un motor de 2T con refrigeración líquida y una caja de cambios de 6 velocidades con pedal selector, este modelo monta de serie un carburador Keihin PWK 38, embrague multidisco bañado en aceite, bomba de embrague Magura, amortiguador con depósito de gas Kayaba y un sistema de encendido eléctrico bañado en aceite. En cuanto a su conjunto, la MR Racing equipa un chasis de espina central revestido en acero aleado al Cromo y Molibdeno y un subchasis de aluminio. Asimismo, la impresionante horquilla invertida KYB de 48mm de diámetro de cartucho cerrado que destaca en el tren delantero, es idéntica a la que lleva de serie la MR PRO.Además, incorpora un selector con dos mapas de potencia diferenciados —modo "Seco" y "Lluvia— que permiten regular la respuesta del motor según las condiciones climáticas y las dificultades presentadas en cada pista o terreno. A veces no se necesita mucho para tenerlo todo... ¡Descúbrelo por ti mismo!

- Horquilla invertida Kayaba de 48mm.
- Conjunto Pinza y Bomba Nissin delantero y trasero.
- Arranque eléctrico.
- Nuevo mapa de encendido.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.
SEGURO RIEJU DE PAGO (CONSULTE CONDICIONES).

La nueva Rieju MR200/300cc RANGER, gracias a su mezcla de ingredientes la convierte en la moto off road ideal para salir de excursión sin pretensiones de máxima rapidez ni dar lo máximo en cada curva. Sus principales diferencias respecto a sus hermanas son la altura de asiento (925mm respecto a los 970mm) un motor más dócil y un taraje de suspensión mucho más blando. Todo ello junto a su increíble precio hacen de la ella la mejor opción del mercado para disfrutar de tus momentos de aventura y libertad que todos necesitamos.

- Horquilla invertida Kayaba de 46mm.
- Conjunto Pinza y Bomba JJUAN delantero y trasero.
- Arranque eléctrico.
- Motor mas docil.
- Altura asiento más baja, bieleta regulable/ asiento mas bajo.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.
SEGURO RIEJU DE PAGO (CONSULTE CONDICIONES).

LA MR MÁS RADICAL DE RIEJU YA ESTÁ AQUÍ. ÚNETE AL UNIVERSO DE LOS ENDUREROS MÁS ATREVIDOS Y SIENTE SENSACIONES ÚNICAS PILOTANDO UNA AUTÉNTICA MOTO DE COMPETICIÓN.
Fanáticos y seguidores del mundo del Enduro; sabíamos que este 2023 iba a traernos cosas muy buenas a nuestras vidas… pero no TAN buenas. Y es que Rieju, vuelve a presentar uno de sus modelos insignia: la nueva MR Pro 2024. Una actualización del máximo exponente del Hard-Enduro de la marca.
Una moto diseñada claramente para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes, que busquen exprimir al máximo su técnica de pilotaje y quieran experimentar sensaciones únicas, convirtiéndose en expertos de las trialeras más difíciles. Con solo verla, ya te das cuenta de que no es un modelo de enduro más. La nueva MR Pro 2024 rebosa calidad, con unos acabados excepcionales y unos componentes de primera, que la convierten en uno de los modelos más Premium de la marca y una de las joyas más deseadas y valoradas por los amantes del Off-Road.
Una bestia de dos ruedas que ofrece unas prestaciones de fantasía en cualquier terreno o camino de tierra que puedas imaginar, sea campo a través o en circuito cerrado, y bajo cualquier circunstancia.

- Nueva Horquilla invertida Kayaba Ø48 mm con Sistema AOS, cartucho cerrado y tratamiento antifricción DLC barras.
- Nuevo Amortiguador con depósito de gas Kayaba.
- Tija aligerada Xtrig Rocs anodizada en rojo.
- Silenciador Oxa, acabado en Cromo y bufanda Oxa.
- Manillar de doble diámetro Renthal Twin Wall.
- Electroventilador.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

DÉJATE SEDUCIR POR EL ENDURO MÁS EXIGENTE Y CREA TUS PROPIOS LÍMITES CON LA NUEVA RIEJU MR RACING 2024.
Si buscas vivir nuevas experiencias en el mundo del Enduro y pretendes dar un paso adelante en cuanto a motorización y componentes, no deberías dejar pasar la oportunidad de hacerte con el nuevo modelo MR Racing 2024.
Heredera directa de las motos de competición oficiales de la marca, promete ofrecer al piloto altas prestaciones y unas sensaciones muy similares en cuanto a conducción, siendo capaz de transmitir pura deportividad.
Con una personalidad propia y una estética realmente cuidada, la nueva MR Racing reúne todos los requisitos necesarios para convertirse en un claro referente: buen rendimiento, precio justo, los mejores componentes, plástica atractiva y su nueva decoración que, como guiño a los inicios de la marca en el mundo del enduro, la visten de verde para la ocasión. Sin duda, la mejor alternativa para aquellos que deseen tener, por un lado, una motocicleta de altas prestaciones que transmita la radicalidad y funcionalidad de las motos de competición y, por otro lado, la polivalencia y comodidad de las motos de Enduro más convencionales. La mezcla perfecta de dos mundos que tanta pasión despiertan entre seguidores y amantes del Off-Road.

- Nueva Horquilla invertida Kayaba Ø48 mm con Sistema AOS y cartucho cerrado.
- Nuevo Amortiguador con depósito de gas Kayaba.
- Nuevo escape Oxa.
- Doble mapa de potencia: Seco y lluvia.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

CONECTA CON LA MONTAÑA Y DESAFÍA TUS SENTIDOS. EXPRIME AL MÁXIMO CADA MOMENTO CON LA NUEVA MR RANGER 2024.
Regresa la magia del enduro más atrevido y auténtico de Rieju con la nueva MR Ranger 2024. Una moto radical, y dócil a su vez. Una pequeña joya que, desde sus inicios, dibujó miles de sonrisas —de esas que van de oreja a oreja— a sus propietarios y que revolucionó el segmento del enduro, ofreciendo a sus usuarios la oportunidad de adquirir una moto extrema pero equilibrada y manejable, gracias a la suavidad, polivalencia y finura de su propulsor. En resumidas cuentas, un modelo creado básicamente para satisfacer las necesidades de aquellas personas que querían experimentar las sensaciones más deportivas de la MR Racing o la MR Pro, pero no querían someterse a un nivel de pilotaje altamente exigente. Un producto redondo que nació como alternativa perfecta —más económica, accesible y racional— a sus hermanas mayores.

- Bieleta regulable 7 posiciones.
- Nuevo mapa de potencia.
- Bateria de litio.
- Manillar doble diámetro.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.