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COMPATIBLE CON LOS SIGUIENTES MODELOS; 


400 


300 EVOLUTION


400 EVOLUTION 


400.4


500.4 


500.4 PICK-UP


500.4 MINIVAN 


A721 


A741


CROSSLINE 1ª serie 


SCOUTY 1ª serie


CITY


ROADLINE


CROSSLINE 2ª serie


SCOUTY 2ª serie


CITY 2010


CROSSOVER


CROSSLINE 2010


GTO


CITY 2013


COUPE 2013


CROSSLINE 2013


CROSSOVER 2013


MEGA; 


CAMIÓN MEGA 1ª SERIE


CAMIÓN MEGA 2ª SERIE

Este producto es compatible con los siguientes modelos y marcas:
AIXAM;


400


300 EVOLUTION / 400 EVOLUTION


400.4


500.4


500.4 PICK-UP


500.4 MINIVAN


A721


A741


CROSSLINE 1ª serie


SCOUTY 1ª serie


CITY


ROADLINE


CROSSLINE 2ª serie


SCOUTY 2ª serie


CITY S 2010


CROSSLINE 2010


CROSSOVER


GTO



MEGA; 


CAMIÓN MEGA 1ª SERIE


CAMIÓN MEGA 2ª SERIE

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Este producto es compatible con los siguiente modelos y marcas;
AIXAM:


400


300 EVO.


400 EVO.


400.4


500.4


721


741


CROSSLINE 1ª SERIE


CITY


SCOUTY 1ª SERIE


ROADLINE


CROSSLINE 2ª SERIE


SCOUTY 2ª SERIE


SCOUTY R


CITY 2010


CROSSLINE 2010


CROSSOVER


GTO


MEGA; 


CAMIÓN MEGA 1ª SERIE


CAMIÓN MEGA 2ª SERIE


D-TRUCK 2010 400

Cuerpo y/o base para el termostato 
Tornillos para la tapa y la base , de 6 mm y 38 mm de diámetro, respectivamente 
Compatible con las siguientes marcas:


AIXAM


MEGA

MANGUITO INFERIOR ORIGINAL PARA MOTOR KUBOTA 
COMPATIBLE CON TODOS LOS MODELOS DE LAS SIGUIENTES MARCAS: 


AIXAM


MEGA ; CAMIÓN 1ª y 2ª SERIE          

PRODUCTO ORIGINAL DE KUBOTA
COMPATIBLE CON TODOS LOS MODELOS QUE TENGAN MOTOR DE MARCA KUBOTA Z402

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero

Una moto para competidores natos. Diseñada con una extraordinaria aerodinámica, la CBR650R —con suspensión, equipamiento y mejoras de estilo— es una herramienta ultraestilizada decididamente deportiva con una potencia fascinante y un par excepcional. Descubre un lugar sin fronteras: tu obsesión.
La CBR650R ha perfeccionado su ADN de circuito para obtener un rendimiento agresivo en carretera. Los estribos y el manillar te ofrecen una posición de conducción óptima para lograr un movimiento fluido alrededor de la moto y encontrar el equilibrio perfecto en las curvas mientras avanzas por emocionantes carreteras. El neumático delantero está muy bien calibrado, para lograr una maniobrabilidad precisa, mientras que en la parte trasera el neumático de 180 ofrece un impresionante agarre. Los dobles faros LED delanteros llenan el carenado envolvente, reflejados por el minimalista sillín y unos paneles laterales remodelados más finos. Incluso el soporte de la placa de matrícula trasera se ha rediseñado con precisión. Y el electrificante rugido del escape al rozar la línea roja del cuentarrevoluciones te pondrá los pelos de punta.
No importa qué tiempo haga, la CBR650R está preparada para adaptarse a cualquier viaje. La doble pinza de freno de cuatro pistones de anclaje radial tiene una potencia impresionante, con un tacto sensible, mientras que el ABS de doble canal mantiene un control suave en condiciones húmedas o secas.
Una mejora de alta calidad: la horquilla invertida Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) de 41 mm ofrece un control preciso de la suspensión, con una compresión de los muelles y una amortiguación equilibradas para una conexión directa con el neumático delantero

COMPATIBLE CON TODOS LOS MODELOS CUYO MOTOR SEA MARCA KUBOTA Z402

Despierta el espíritu competitivo
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Despierta el espíritu competitivo
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.





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400


300 EVOLUTION


400 EVOLUTION


400.4


500.4


500.4 PICK UP


500.4 MINIVAN


A721


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CROSSLINE 1ª serie


SCOUTY 1ª serie


CITY


ROADLINE


CROSSLINE 2ª serie


SCOUTY 2ª serie


CITY 2010


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CROSSOVER


GTO



MEGA; 


MEGA CAMIÓN 1ª SERIE


MEGA CAMIÓN 2ª SERIE 

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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