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Terminal de la serie Furore Carbon Look aprobado con uso de doble deflector desmontable y provisto de un accesorio específico y un kit de soporte de silenciador. Producto fabricado con accesorio de acero inoxidable 304 y puntas avion hechas de un revestimiento de carbono único y de aspecto. Producto desarrollado gracias a la experiencia adquirida en motocicletas GP y sbk. El artículo es ovalado, 90 x 120 mm, peso promedio 1.75 kg dependiendo del modelo de motocicleta. Se monta sin ninguna intervención técnica necesaria, compatible con alforjas laterales, el caballete central y el original es sonda lambda si es necesario. Certificación La certificación se proporciona para acelerar cualquier control de carretera. Si utiliza el producto en una versión aprobada, no es necesario intervenir en la carburación / cartografía.

Silencioso de la serie Deeptone Inox, fabricado en acero inoxidable 304 cepillado a mano, con soldadura TIG visible en el cono de salida, forma redonda con un diámetro de 80mm
Producto original GPR, desarrollado gracias a una gran experiencia en el Campeonato del Mundo de Motos, propone un diseño innovador, aumento de prestaciones, importante ahorro de peso y mejora del tono sonoro de la moto.

Fabricado Made in Italy, 2 años de garantía oficial del fabricante

El modelo de escape Dual Evo Negro con salida de carbono, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones.
 Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento cerámica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino.
 Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fijación para el sensor lambda. Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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 Línea ESCAPE FURORE NEGRO, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo en acero inoxidable y fondos productos en ERGAL con máquinas de control numérico,con silenzioso en aluminio NEGRO. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Terminal serie GHISA EVO (BLACK) con tapa de auténtico carbono homologado con db killer extraíble uso pista y equipado con empalme específico y kit soporte del silenciador. Producto fabricado con empalme de acero inoxidable 304 y terminal de acero inoxidable negro con tratamiento cerámico. Producto desarrollado gracias a la experiencia adquirida en Moto GP y SBK, el artículo tiene forma ovalada, 90 x 120 mm, peso medio 1,75 kg según el modelo de moto. Se monta sin necesidad de intervención técnica, compatible con bolsas laterales, caballete central y donde está presente en el original está previsto el alojamiento sonda lambda. Incluye la certificación de homologación para agilizar posibles controles en carretera. Si se utiliza el producto en versión homologada no es necesario intervenir en la carburación/mapeado, producto fabricado en Italia.

La linea GHISA es uno de nuestros productos de mayor venta en el mercado español. Forma ovalada y tratamiento en pintura cerámica para alta resistencia al calor. Estre escape está disponible para más de 300 motos. La versión homologada está provista de dB-killer extraíble para uso en circuito.

El modelo Furore es el escape más querido por los amantes de las motos. En este modelo nos encontramos las terminaciones Aluminio, Carbono, Negro. El modelo Albus es el modelo Aluminio en blanco. Estos modelos logran tener un escape con una linea muy compacta, ligera y potente. Tanto la parte inferior como la entrada están fabricadas con CNC.La linea Furore esta disponible en opción de Carrera y homologado. Esta última versión homologada y catalíticas se ofrece con un sistema dual de db-killer extraible.Homologado con tubo conexion para uso en carretera

El modelo Furore es el escape más querido por los amantes de las motos. En este modelo nos encontramos las terminaciones Aluminio, Carbono, Negro. El modelo Albus es el modelo Aluminio en blanco. Estos modelos logran tener un escape con una linea muy compacta, ligera y potente. Tanto la parte inferior como la entrada están fabricadas con CNC.

La linea Furore esta disponible en opción de Carrera y homologado. Esta última versión homologada y catalíticas se ofrece con un sistema dual de db-killer extraible.

Homologado con tubo conexion para uso en carretera

Terminal serie Furore Carbon Look homologado con doble dB Killer extraíble Uso pista y entrega de conector específico y kit soporte del EK. Producto realizado con empalme de acero inoxidable 304 y protectores ricavati desde lleno de Avional y revestimiento de carbon look. Producto desarrollado con la experiencia de en moto GP y SBK, el artículo tiene forma ovalada, 90 x 120 mm, peso 1,75 kg Medio en base al modelo de moto. Se puede montar sin necesidad de intervención técnica, compatible con bolsos laterales, caballete central y ove presente en original está previsto la carcasa sonda lambda. Se suministra la certificado de homologación para acelerar posibles controles de carretera. Si se usa el producto en versión homologadas y no 'necesita guardar en caso de posibles controles, producto fabricado en Italia.

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Línea ESCAPE nueva lìnea GPE 50° ANIVERSARIO, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Tubo realizado en acero inoxidable, escape realizado en titanio con sortida en Ergal carbón look. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador cónico con una dimensión de 130 mm 96 mm da, 1,65 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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Línea ESCAPE nueva lìnea GPE 50° ANIVERSARIO, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Tubo realizado en acero inoxidable, escape realizado en Poppy (inoxidable pentagonal 50° Anniversary ) con sortida en Ergal carbón look. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador cónico con una dimensión de 130 mm 96 mm da, 1,95 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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Línea ESCAPE nueva línea GP 50 ANIVERSARIO TITANIO NEGRO con tratamiento en cerámica, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con silencioso en TITANIO con tubos/accesorios en acero, en ERGAL pentagonal 50 Anniversary. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador cónico con una dimensión de 130 mm 96 mm da, 1,65Kg de peso en función de la motocicleta de destino.Puedes utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, tienes la fijación para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritas o vídeo.

Limitada a 10 unidades en España

La CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition es lo último en estilo de carreras, completamente en negro, así es como llega de la fábrica. Por lo tanto, puedes salir conduciéndola de tu concesionario Honda.
La lista de piezas de carbono incluye los guardabarros delantero y trasero, el carenado inferior, los carenados centrales, los alerones y la cubierta de la caja del filtro. Además, el logotipo de HRC se mantiene en el capó central para resaltar el ADN de las carreras y la tecnología derivada de Moto-GP.




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