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TowBox V1 Black Edition es un producto multifuncional pensado para el transporte de equipaje, carritos de bebé, sillas de ruedas, etc. Va colocado sobre la bola de enganche y no limita la velocidad del vehículo.

TowBox V1 Black Edition es un producto multifuncional pensado para el transporte de equipaje, carritos de bebé, sillas de ruedas, etc. Va colocado sobre la bola de enganche y no limita la velocidad del vehículo.

TowBox V1 Black Edition es un producto multifuncional pensado para el transporte de equipaje, carritos de bebé, sillas de ruedas, etc. Va colocado sobre la bola de enganche y no limita la velocidad del vehículo.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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El  chaleco calefactable a batería WarmMe, es el aliado perfecto para tus salidas en invierno y poder desafiar con estilo sus gélidas temperaturas.
Este chaleco calefactable cuenta con una batería pequeña pero potente -LIPU, de 3000 mA- que hace de él uno de los chalecos calefactables con mayor duración en el mercado actual (hasta 7 horas de autonomía).
Fabricado con tejido softshell -impermeabilidad, transpirabilidad y elasticidad-, es sutil, elástico y resistente, que mantiene el calor pero transpira, y posee un exterior hidrófugo y cortaviento de doble capa.
El chaleco calefactable WarmMe se ha diseñado para poder llevarlo debajo de la chaqueta o el abrigo, ya que se adapta a cualquier prenda conforme el uso.
Disponible desde la XXS a la 5XL.

Enfocado para mejorar la seguridad vial de todos y todas aquellas personas que tengas cualquier accidente o avería en carretera, evitando así salir vehículo para colocar los triángulos. Estos rotativos están homologados y son visibles en todas las direcciones desde una distancia de 100 metros. 
Recomendado por la DGT, pronto será obligatorio sustituyendo a los triángulos de emergencia, que suponen un riesgo a la hora de ser colocados.
Opción más que recomendable en motos.

Carro de 130 herramientas. Presenta cajones c/ rodamientos fácil deslizamiento y cerradura de seguridad.
CONTENIDO:
1un - 1/4" - carraca
1un - 1/4" - mango giratório
1un - 1/4" - mango t corredizo
1un - 1/4" - cardan
2un - 1/4" - alargadera: 50mm, 100mm
13un - 1/4" - llaves vaso: 4-4.5-5-5.5-6-7-8-9-10-11-12-13-14mm
1un -3/8" - carraca
1un - 3/8" - mango t corredizo
1un - 3/8" - cardan
2un - 3/8" - alargadera: 75mm, 150mm
2un - 3/8" - llaves para bujías: 16mm, 21mm
7un - 3/8" - llaves vaso : E10-E11-E12-E14-E16-E18-E20
17un - 3/8" - llaves vaso: 6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22mm
1un - 1/2" - carraca
1un - 1/2" - mango t corredizo
1un -1/2" - cardan
2un - 1/2" - alargadera: 125mm, 250mm
17un - 1/2" - llaves vaso: 8-9-10-11-12-13-15-16-17-19-20-21-22-24-27-30-32mm
13un - 1/2" - llaves fijas combinadas: 8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20mm
14un - destornilladores:
(+) PH2x38, (PH4x200, PH0x75, PH3x150, PH1x100, PH2x125, PH2x100,
(-) 6x38, 8x175, 3x75, 6.5x150, 3.5x75, 5.5x150, 4x100
6un - destornilladores aislados: (+) 4x100, 3x75, (-) 6x150, 6x125, 4x100, 3x75
8un - destornilladores de precisión: (+) PH000, PH00, PH0, (-) 1.8, 2.0, 2.5, 3.0
8un - llave torx: T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40
1un - alicate universal: 8"
1un - alicate de corte diagonal: 7"
1un - alicate boca redonda: 6"
1un - mordaza : 10"
1un - alicate pico loro: 10"
4un - alicate de arandelas:
6" - interior boca semi- redonda
6" - interior boca curvada
6" - exterior boca semi-redonda
6" - exterior boca curvada

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Cámara Deportiva HD GMR GE-1309 (1080p)

Cámara deportiva multifunción GMR GE-1309, con resolución FullHD (1080p) y sumergible hasta 30 metros. Ideal para grabaciones en movimiento. Ideal para la práctica del deporte y grabar tus actividades. 
Con menú OSD Multilenguaje que le permite configurar su resolución en cualquier momento, de forma cómoda e intuitiva.Dispone de diversos accesorios y adaptadores que permiten el acople a diversas bases, objetos, superficies y otros accesorios (Cascos, bicicletas, trípodes...)

Especificaciones Técnicas de la Cámara Deportiva HD GMR GE-1309 :

-Resolución de Video: 1920x1080p (15fps) / 1280x720p (30fps)
-Apertura de Lente: 140º, Gran Angular
-Sumergible: 30m (Carcasa estanca incluida)
-Pantalla: LCD 2" Color
-Menú OSD: Multilenguaje
-Salida HDMI: NO
-Almacenamiento: Hasta 32GB MicroSD (No incluida)
-Batería: 900mAh
-Autonomía en Uso: 1,5 horas aprox.
-Alimentación: 5v 500mAh (Cable MicroUSB incluido)
-Dimensiones: 59.3x24.6x41,1 mm
-Otras funcionalidades: Modo Ahorro Energético, Impresión de Fecha, Temporizador, Bloqueo de Archivos...

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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Limitada a 10 unidades en España

La CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition es lo último en estilo de carreras, completamente en negro, así es como llega de la fábrica. Por lo tanto, puedes salir conduciéndola de tu concesionario Honda.
La lista de piezas de carbono incluye los guardabarros delantero y trasero, el carenado inferior, los carenados centrales, los alerones y la cubierta de la caja del filtro. Además, el logotipo de HRC se mantiene en el capó central para resaltar el ADN de las carreras y la tecnología derivada de Moto-GP.




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-Manta original Sym especifica para el modelo Sym Symphony S/SR 50/125.
-Ajuste perfecto al vehículo y piloto.
-Protección tanto del frio como del agua.
-Interior con forro para resguardar la temperatura.
-Logos originales de la marca.

Lo que HRC aprende compitiendo en la cima se reutiliza directamente. Y en la CBR500R es donde comienza. Estilo Fireblade, con alerones aerodinámicos. Un potente motor bicilíndrico con configuraciones de ECU optimizadas para la aceleración y chasis preparado con horquillas Showa USD y pinzas de anclaje radial. Añade una nueva pantalla TFT con conectividad total, además de la gestión del agarre HSTC, y conducirás una moto con ADN de carreras en el interior. Y mucha diversión en la ciudad, en carreteras secundarias o en el circuito.

Una CBR es siempre algo especial.
CBR. Tres letras muy especiales con una historia trascendental. Inspirándose en gran medida en el diseño de la Fireblade (con nueva pintura y gráficos recién salidos del pit lane), la CBR500R usa los mismos alerones aerodinámicos para brindar estabilidad en la entrada a curvas y una gran agilidad a alta velocidad. Desde los faros delanteros rediseñados agresivamente, que lanzan un haz amplio y penetrante para tomar curvas con más seguridad por la noche, y el carenado esculpido para la velocidad hasta la unidad de asiento ceñido, estamos ante un punto de referencia deportivo.





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Una CBR es siempre algo especial.
CBR. Tres letras muy especiales con una historia trascendental. Inspirándose en gran medida en el diseño de la Fireblade (con nueva pintura y gráficos recién salidos del pit lane), la CBR500R usa los mismos alerones aerodinámicos para brindar estabilidad en la entrada a curvas y una gran agilidad a alta velocidad. Desde los faros delanteros rediseñados agresivamente, que lanzan un haz amplio y penetrante para tomar curvas con más seguridad por la noche, y el carenado esculpido para la velocidad hasta la unidad de asiento ceñido, estamos ante un punto de referencia deportivo.





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