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Piel
Protector nudillos de TPU con acabado carbono
Fuelles de flexión en los dedos
Cierre mediante velcro
Forro interior poliéster
Refuerzo de piel antideslizante en la palma de la mano
Almohadilla de protección en la base del dedo pulgar

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Cuando te diriges a un territorio inexplorado a los mandos de una moto hecha para devorar miles de kilómetros esperas lo mejor en comodidad, seguridad y durabilidad. Esto es exactamente lo que ofrece el guante de moto Five TFX1 GTX, un estilo completamente nuevo en la gama FIVE Trail Adventure y propuesta premium en esta categoría.

El guante de moto Five TFX1 GTX incluye materiales de altísima calidad y ofrece un diseño que lo convierten en lo último en equipamiento para grandes viajes.

La construcción de la palma en piel de cabra junto a una parte superior que combina tela elástica repelente al agua y RipStop, ofrecen un nivel de comodidad y resistencia que son esenciales para los largos días en la carretera.

Membrana transpirable / resistente a la intemperie GORE-TEX adherida al revestimiento de la palma y zonas de piel que te mantiene perfectamente protegido del mal tiempo (Incluida la lluvia torrencial), con el máximo sensibilidad en los controles de la moto. El TFX1 GTX tiene todo lo que se necesita en términos de elementos protectores, pero sin obstaculizar el movimiento al conducir.

También incluye una inserción grande en SuperFabric dentro de la palma, hasta el final de los dedos para protegerlos en caso de caída, pero sin interferir con el agarre adecuado, o su nuevo FIVErgo ProTech protección en TPR semi blando.

Su sistema de doble sujeción con una banda en forma de V y velcro permite un ajuste ultra preciso por encima o por debajo de la manga de la chaqueta. También está equipado con Clear Vision Pad para limpiar su pantalla del casco y el sistema Touch Screen para poder manejar pantallas táctiles.
 
Un guante muy técnico con cualidades y diseño de vanguardia que seguramente satisfarán a aquellos que no pueden imaginarse partir hacia un largo viaje por carretera sin el equipo adecuado y que simplemente quieren lo mejor.

Cuando te diriges a un territorio inexplorado a los mandos de una moto hecha para devorar miles de kilómetros esperas lo mejor en comodidad, seguridad y durabilidad. Esto es exactamente lo que ofrece el guante de moto Five TFX1 GTX, un estilo completamente nuevo en la gama FIVE Trail Adventure y propuesta premium en esta categoría.

El guante de moto Five TFX1 GTX incluye materiales de altísima calidad y ofrece un diseño que lo convierten en lo último en equipamiento para grandes viajes.

La construcción de la palma en piel de cabra junto a una parte superior que combina tela elástica repelente al agua y RipStop, ofrecen un nivel de comodidad y resistencia que son esenciales para los largos días en la carretera.

Membrana transpirable / resistente a la intemperie GORE-TEX adherida al revestimiento de la palma y zonas de piel que te mantiene perfectamente protegido del mal tiempo (Incluida la lluvia torrencial), con el máximo sensibilidad en los controles de la moto. El TFX1 GTX tiene todo lo que se necesita en términos de elementos protectores, pero sin obstaculizar el movimiento al conducir.

También incluye una inserción grande en SuperFabric dentro de la palma, hasta el final de los dedos para protegerlos en caso de caída, pero sin interferir con el agarre adecuado, o su nuevo FIVErgo ProTech protección en TPR semi blando.

Su sistema de doble sujeción con una banda en forma de V y velcro permite un ajuste ultra preciso por encima o por debajo de la manga de la chaqueta. También está equipado con Clear Vision Pad para limpiar su pantalla del casco y el sistema Touch Screen para poder manejar pantallas táctiles.
 
Un guante muy técnico con cualidades y diseño de vanguardia que seguramente satisfarán a aquellos que no pueden imaginarse partir hacia un largo viaje por carretera sin el equipo adecuado y que simplemente quieren lo mejor.

El guante de moto Five TFX2 WP está hecho para aventureros que no dejan nada al azar. Y en particular, para quienes exigen un guante cómodo que les permita conducir sin preocupaciones en cualquier tipo de camino o enfrentarse cualquier tipo de situación de la madre naturaleza. Porque cuando te embarcas en la aventura, puedes comenzar bajo un sol brillante y terminar el día bajo una lluvia torrencial. Con su construcción de tejido laminado repelente al agua y su membrana impermeable y transpirable, 5 DryTech, ofrece una sequedad incomparable al mismo tiempo que permite una evaporación de la transpiración, algo que ocurre a menudo cuando se practica una conducción exigente por pistas sin asfaltar.

El guante de moto Five TFX2 WP ofrece muchos detalles que son esenciales en largos viajes; como el sistema de limpieza de pantalla Clear Vision Pad o el sistema Touch Screen para poder manejar dispositivos electrónicos como GPS o Smartphone sin quitarse los guantes.

Tampoco se ha escatimado en protección; protección en PVC y numerosos refuerzos en la parte superior, un amplio panel de Kevlar en el lado de la palma cubriendo desde la base de la mano hasta el hipotenar, debajo del cual se insertan tres elementos de espuma para una mayor comodidad. Además, la palma también cuenta con un refuerzo de PU digital para un agarre impecable del manillar en situaciones de lluvia.
Cómodo, ligero y resistente. Tanto en caso de caída como bajo una lluvia torrencial el TFX2 WP estará listo para enfrentarse cualquier aventura.

El guante de moto Five TFX2 WP está hecho para aventureros que no dejan nada al azar. Y en particular, para quienes exigen un guante cómodo que les permita conducir sin preocupaciones en cualquier tipo de camino o enfrentarse cualquier tipo de situación de la madre naturaleza. Porque cuando te embarcas en la aventura, puedes comenzar bajo un sol brillante y terminar el día bajo una lluvia torrencial. Con su construcción de tejido laminado repelente al agua y su membrana impermeable y transpirable, 5 DryTech, ofrece una sequedad incomparable al mismo tiempo que permite una evaporación de la transpiración, algo que ocurre a menudo cuando se practica una conducción exigente por pistas sin asfaltar.

El guante de moto Five TFX2 WP ofrece muchos detalles que son esenciales en largos viajes; como el sistema de limpieza de pantalla Clear Vision Pad o el sistema Touch Screen para poder manejar dispositivos electrónicos como GPS o Smartphone sin quitarse los guantes.

Tampoco se ha escatimado en protección; protección en PVC y numerosos refuerzos en la parte superior, un amplio panel de Kevlar en el lado de la palma cubriendo desde la base de la mano hasta el hipotenar, debajo del cual se insertan tres elementos de espuma para una mayor comodidad. Además, la palma también cuenta con un refuerzo de PU digital para un agarre impecable del manillar en situaciones de lluvia.
Cómodo, ligero y resistente. Tanto en caso de caída como bajo una lluvia torrencial el TFX2 WP estará listo para enfrentarse cualquier aventura.

Guantes LEM NEW TRAVEL CE Negros. Fabricacion exterior de tejido elástico.
Palma reforzada en piel.
Zona de dedos compatible con pantallas táctiles.

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Batería que reemplaza a la batería tradicional con referencia YTZ14S-BS.

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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El GB20 es un paquete portátil de arranque de batería de iones de litio que ofrece 400 amperios para el arranque de una batería agotada en segundos. Cuenta con una tecnología de seguridad patentada que proporciona conexiones a prueba de chispas y protección de polaridad inversa que hace que sea seguro y fácil de usar para cualquier persona.

Un arrancador de batería de litio con capacidad de 400 amperios
Conexiones a prueba de chispas y protección contra polaridad inversa
Recarga dispositivos USB, como teléfonos inteligentes, tabletas y más
Linterna LED de 100 lúmenes con múltiples modos, incluido SOS
Jump arranca motores de gasolina de hasta 4 litros
Proporciona hasta 20 arranques de salto con una sola carga.
Diseñado para automóviles, barcos, motocicletas, vehículos recreativos y más con motores de gasolina de hasta 4 litros.

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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Reemplaza a los siguientes modelos convencionales:
YB9L-A2

Características
JIS Code 6N2-2A-4
L x W x H 70 x 47 x 96 mm
Peso 0,50 Kg
Voltios (V) 6 V
Amperios (A) 2,0 Ah
Tipo Tecnología Convencional
Potencia de arranque (CCA) N/A

Limitada a 10 unidades en España

La CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition es lo último en estilo de carreras, completamente en negro, así es como llega de la fábrica. Por lo tanto, puedes salir conduciéndola de tu concesionario Honda.
La lista de piezas de carbono incluye los guardabarros delantero y trasero, el carenado inferior, los carenados centrales, los alerones y la cubierta de la caja del filtro. Además, el logotipo de HRC se mantiene en el capó central para resaltar el ADN de las carreras y la tecnología derivada de Moto-GP.




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Lo que HRC aprende compitiendo en la cima se reutiliza directamente. Y en la CBR500R es donde comienza. Estilo Fireblade, con alerones aerodinámicos. Un potente motor bicilíndrico con configuraciones de ECU optimizadas para la aceleración y chasis preparado con horquillas Showa USD y pinzas de anclaje radial. Añade una nueva pantalla TFT con conectividad total, además de la gestión del agarre HSTC, y conducirás una moto con ADN de carreras en el interior. Y mucha diversión en la ciudad, en carreteras secundarias o en el circuito.

Una CBR es siempre algo especial.
CBR. Tres letras muy especiales con una historia trascendental. Inspirándose en gran medida en el diseño de la Fireblade (con nueva pintura y gráficos recién salidos del pit lane), la CBR500R usa los mismos alerones aerodinámicos para brindar estabilidad en la entrada a curvas y una gran agilidad a alta velocidad. Desde los faros delanteros rediseñados agresivamente, que lanzan un haz amplio y penetrante para tomar curvas con más seguridad por la noche, y el carenado esculpido para la velocidad hasta la unidad de asiento ceñido, estamos ante un punto de referencia deportivo.





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Lo que HRC aprende compitiendo en la cima se reutiliza directamente. Y en la CBR500R es donde comienza. Estilo Fireblade, con alerones aerodinámicos. Un potente motor bicilíndrico con configuraciones de ECU optimizadas para la aceleración y chasis preparado con horquillas Showa USD y pinzas de anclaje radial. Añade una nueva pantalla TFT con conectividad total, además de la gestión del agarre HSTC, y conducirás una moto con ADN de carreras en el interior. Y mucha diversión en la ciudad, en carreteras secundarias o en el circuito.

Una CBR es siempre algo especial.
CBR. Tres letras muy especiales con una historia trascendental. Inspirándose en gran medida en el diseño de la Fireblade (con nueva pintura y gráficos recién salidos del pit lane), la CBR500R usa los mismos alerones aerodinámicos para brindar estabilidad en la entrada a curvas y una gran agilidad a alta velocidad. Desde los faros delanteros rediseñados agresivamente, que lanzan un haz amplio y penetrante para tomar curvas con más seguridad por la noche, y el carenado esculpido para la velocidad hasta la unidad de asiento ceñido, estamos ante un punto de referencia deportivo.





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