Inicio

La Ninja Z7 Hybrid 2024 tiene un potente motor bicilíndrico en paralelo y una suspensión y frenos de alta calidad. El chasis enrejado de acero de alta resistencia y la batería de iones de litio la hacen una opción interesante para aquellos que buscan una moto eficiente y de alto rendimiento. Sin embargo, falta información importante como el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los neumáticos, lo que dificulta una evaluación completa de la moto.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Ninja Z7 Hybrid 2024 tiene un potente motor bicilíndrico en paralelo y una suspensión y frenos de alta calidad. El chasis enrejado de acero de alta resistencia y la batería de iones de litio la hacen una opción interesante para aquellos que buscan una moto eficiente y de alto rendimiento. Sin embargo, falta información importante como el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los neumáticos, lo que dificulta una evaluación completa de la moto.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La primera motocicleta potente híbrida** del mundo ofrece a los conductores una serie de nuevas experiencias de conducción. Con tres modos de conducción diferentes, cada uno de los cuales ofrece un carácter de conducción distinto y numerosas características innovadoras para que los conductores exploren, estos son los siguientes:
modos se asocian a su vez con dos formas de funcionamiento de la caja de cambios: la primera es totalmente automática, denominada "AT" y puede emplearse en el modo eléctrico EV y también en el Eco. Y la semiautomática "MT" con los modos Sport y Eco gracias a dos vía dos pulsadores en la piña izquierda, como si fuese una especie de cambio secuencial.
La Ninja 7 Hybrid realmente cambia las reglas del juego, marcando el comienzo de una nueva era en la experiencia de conducción.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Ninja e-1 es una de las joyas de la corona de Kawasaki, es una moto que no solo se ve bien, sino que también es increíblemente eficiente y fácil de manejar..
Si está buscando una moto que no solo sea amigable con el medio ambiente, sino que también le brinde una experiencia de conducción emocionante y agradable, el Ninja ® e-1 de Kawasaki es una opción que definitivamente debe considerar. Cargue su día con la emoción electrificada de Kawasaki y descubra por qué tantos conductores están haciendo la transición a las motocicletas puramente eléctricas.






¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Ninja z e-1 incorpora el avanzado análisis de rigidez dinámica de Kawasaki para garantizar una rigidez óptima con un peso ligero. El diseño del bastidor en espaldera contribuye significativamente a la baja masa en vacío de las motos.
La nueva Z e-1 de la marca Kawasaki equilibra el estilo agresivo de los modelos Z Supernaked con una expresión fresca y futurista de los modelos EV de Kawasaki. Está pensada para un uso urbano, de hecho su velocidad máxima es de 88 km/h, aunque durante 15 segundos se pueden alcanzar los 99 km/h gracias a una función denominada e-boost. Todo esto es con su modo de conducción Road, pues tiene otro modo Eco que limita su velocidad máxima a 64 km/h, que pueden convertirse en 75 km/h con este "turbo" limitado.






¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Línea del colector óptima
Más potencia mediante el mapping del motor especial
Sonido impresionante
Estética de competición sin concesiones
Fabricación completa en titanio de alta calidad
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Mejor respuesta
Mucho más par motor
Ahorro de peso notable
Desarrollado para su uso en la pista de competición
Aspecto exclusivo
Acabados de la mayor calidad
El peso del sistema de escape “Evolution Line” de Akrapovič es de solo 3,8 kg.
En comparación con el sistema de escape de serie, ¡esto supone un ahorro de peso de 6,4 kg!La potencia aumenta en 5 CV.
El kit Akrapovič “Evolution Line” solo se puede utilizar en combinación con el mapping del motor especialmente desarrollado para ello. Técnicamente no es posible utilizar el mapping del motor ni el sistema de escape “Evolution Line” de Akrapovič en vías públicas.
Los cuatro intermitentes deben estar desconectados para que el motor pueda arrancar.

Colector y silenciador fabricado de titanio de alta calidad
Terminal de escape de carbono
Incluye protección térmica de carbono
Sonido deportivoEstética de competición sin concesiones
Más ligero que los componentes de serieLogotipo Akrapovič grabado con láser
Ahorro de peso: 4,8 kg frente al sistema de escape de serie+5 CV más de potencia mediante un mapping del motor especial

Más par motor
Más potencia
Mejor rango de revoluciones útil
Freno motor más equilibrado (par de arrastre)
Mejor despliegue de potencia
Mejor maniobrabilidad global mediante una dosificabilidad más precisa en el puño del acelerador
Respuesta precisa
Sonido pleno
Más agarre gracias a una refinada marcha del motor
Línea del colector ajustada de forma óptima al motor de serie
Colector de acero inoxidable
Cuerpo exterior del silenciador de titanio de alta calidad
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la AMA

Escape KTM SX-F 450 

Cada faro consume 8 vatios y tiene una intensidad luminosa de 4400 cd. Iluminación óptima de la calzada gracias al amplio ángulo de iluminación. Mayor seguridad en los desplazamientos nocturnos.
Cárter de plástico y aluminio con recubrimiento en polvo negro, tamaño pequeño: 70 mm x 61 mm de diámetro.
Un faro pesa 485 g
Se puede montar de forma opcional una toma de carga USB en el retenedor de relé

AKRAPOVIČ "SLIP-ON LINE"
-Realizado en titanio de alta calidad
-Estética de competición sin concesiones
-Fijaciones soldadas
-Se cumplen los reglamentos de ruido actuales de la FIM
-Mucho más par motor
-Mucha más potencia
-Ahorro de peso notable
-Adhesivo con el logotipo de Akrapovič en el silenciador
-MATERIAL: Titanio  

Técnicamente no se pueden excluir diferencias de color entre la pletina de dirección superior y la inferior.
Pletina de dirección de aluminio mecanizado
Superficie anodizada de aspecto elegante
Aspecto estético destacado
Rigidez óptimamente ajustada del eje de dirección
Alineación al 100 % de los tubos de la horquilla
Flexibilidad perfecta, adaptada con precisión a la horquilla WP
Geometría de la sujeción de la horquilla especialmente optimizada
Sin ovalización del tubo exterior de la horquillaRespuesta suave y altamente precisa de la horquilla
Manipulación inmejorableMayor estabilidad en la rueda delantera
Flujos de potencia más homogéneos en todo el vehículo
Ajuste sencillo del avanceIncluye un eje de dirección y un cojinete de dirección ya embutido
Ajuste del avance de 20 o 22 mmAvance más corto: Estabilidad en rectas rápidas
Avance más largo: giro más rápido y sencillo en las curvas
Para utilizar en Enduro a partir del modelo 2021 (versión UE), se necesita adicionalmente la manguera del respiradero del depósito de gasolina TA

-Pantalón Adventure de calidad superior para trotamundos y todas las condiciones meteorológicas
-Membrana D-Liner extraíble, transpirable, impermeable y cortavientosForro interior de malla continuo
-Grandes opciones de ventilación en los muslosUtilizable todo el año gracias a su forro térmico desmontable
-Estructura principal de material Ripstop resistente a la fricción y al desgarro
-Protectores extraíbles SAS-TEC® para caderas y rodillas
-Refuerzo para las rodillas de cuero resistente al calor y a la abrasión
-Corte activo con mucha libertad de movimientos para un confort óptimo
-Cremallera de unión corta y larga
-Rodilla preformada para aumentar la comodidad en la conducción
-Cintura de alto confort
-El material exterior elástico garantiza una óptima libertad de movimientos
-Extremos de las perneras ajustables
-Cinturilla del pantalón de talla regulable con sistema de cinturón
-Cremallera YKK
-Tirador de cremallera TPR de KTM
-90 % poliamida / 6 % poliuretano / 2 % elastano / 2 % cuero

Todas las piezas para montar el sistema de arranque por palanca de tu motocicleta.
La combinación de pedal de arranque y arranque eléctrico ofrece la absoluta seguridad de que tu motocicleta siempre arrancará lo más rápido posible

-Fijación con sistema Quicklock
-Desmontaje y montaje en cuestión de segundos
-Cremalleras extremadamente robustas con tiradores grandes
-Cremallera recubierta de PVC
-Fabricación con materiales de la más alta calidad
-Diseño elegante
-Integrado perfectamente en la motocicleta
-Incluye cubierta de protección contra la lluvia
-Correa de transporte incluida
-La última generación de cierres Quicklock con imán integrado para una colocación sencilla de la bolsa
-Una ampliación del volumen en todo su perímetro permite aumentar el volumen de 12 l a 17 l

Casco offroad ligero y versátil.
Acolchado para las mejillas con forro interior extraíble, lavable e hidrófugo
Calota interior de EPS de densidad dual
Lengüetas de emergencia (acolchado extraíble en mejillas)
Perfil del casco optimizado especialmente para usar con Neck-Brace
Peso 1.250 g (± 50 g)50 % fibra de vidrio / 30 % EPS / 20 % plástico