BETA MOTO

– Chasis y basculante de duraluminio. El peso es importantísimo en una moto de trial infantil. Tanto el chasis como el basculante son de duraluminio con un tratamiento térmico de dureza, consiguiendo una moto robusta de 26,4 kg, un 18% menos que el resto de motos eléctricas en su categoría. Otra característica muy importante es el reparto de pesos, se ha optimizado la posición del centro de gravedad para una conducción cómoda con máxima tracción.

– Centralita digital programable. Como resultado de la experiencia en la evolución de los componentes electrónicos en las motos de trial, la Minitrial-E goza de una centralita digital diseñada y programada por S.O.R, con 3 curvas de potencia. Todas ellas con una arrancada suave para eliminar el tacto de gas “on/off”, característico en los motores eléctricos. La primera curva, para un aprendizaje seguro de los más pequeños, la segunda ideal en mojado o para seguir aprendiendo de forma escalonada y la tercera para los más expertos.

– Suspensiones regulables. Horquilla con barras de 25 mm de aluminio, compresión regulable de muelle bañado en aceite. Mono amortiguador de aire regulable.

– Frenos hidráulicos Shimano. Una frenada perfecta, una marca de calidad y fiable.

– Protector de cadena, corona y discos de freno. Para un aprendizaje seguro, todos los elementos móviles han sido protegidos.

– Guía cadena. Imprescindible para el off road, además la Minitrial-E monta una cadena de transmisión japonesa de gran calidad.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

Inspirada directamente por las RR que compiten en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como en su estética, la Beta RR 125 4T LC Enduro de 2021 es ideal para aquellos que quieren iniciarse en la especialidad.

Con un nuevo motor 125 cc 4T a inyección refrigerado por agua y una parte ciclo sin nada que envidiar a modelos superiores (gracias a su chasis renovado y su nueva geometría y suspensiones), la nueva RR 125 4T LC es, sin lugar a dudas, la mejor elección para aquellos que, aún iniciándose al enduro, quieren una motocicleta de referencia en su categoría.

De fácil conducción, su espíritu y familiaridad con la serie RR se hace aún más presente gracias a su nueva plástica, con un aspecto agresivo y de carreras inspirado en las gráficas de los actuales Campeones de la especialidad Steve Holcombe y Bradley Freeman.

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Inspirada directamente por las RR que compiten en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como en su estética, la Beta RR 125 4T LC Enduro de 2021 es ideal para aquellos que quieren iniciarse en la especialidad.

Con un nuevo motor 125 cc 4T a inyección refrigerado por agua y una parte ciclo sin nada que envidiar a modelos superiores (gracias a su chasis renovado y su nueva geometría y suspensiones), la nueva RR 125 4T LC es, sin lugar a dudas, la mejor elección para aquellos que, aún iniciándose al enduro, quieren una motocicleta de referencia en su categoría.

De fácil conducción, su espíritu y familiaridad con la serie RR se hace aún más presente gracias a su nueva plástica, con un aspecto agresivo y de carreras inspirado en las gráficas de los actuales Campeones de la especialidad Steve Holcombe y Bradley Freeman.

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Inspirada directamente por las RR que compiten en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como en su estética, la Beta RR 125 4T LC Enduro de 2021 es ideal para aquellos que quieren iniciarse en la especialidad.

Con un nuevo motor 125 cc 4T a inyección refrigerado por agua y una parte ciclo sin nada que envidiar a modelos superiores (gracias a su chasis renovado y su nueva geometría y suspensiones), la nueva RR 125 4T LC es, sin lugar a dudas, la mejor elección para aquellos que, aún iniciándose al enduro, quieren una motocicleta de referencia en su categoría.

De fácil conducción, su espíritu y familiaridad con la serie RR se hace aún más presente gracias a su nueva plástica, con un aspecto agresivo y de carreras inspirado en las gráficas de los actuales Campeones de la especialidad Steve Holcombe y Bradley Freeman.

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La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
- RR 2T 125 2024: Es la pequeña de la casa; la más ligera y manejable del grupo. En el más puro estilo racing, se adapta tanto a los jóvenes pilotos, que provienen de las categorías inferiores, como a los más expertos que buscan una moto divertida de verdad. 
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La gama RR incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
Esta moto es nueva, de la gama 2023 y es la pequeña de la casa, la más ligera y manejable del grupo. En el más puro estilo racing, se adapta tanto a los jóvenes pilotos, que provienen de las categorías inferiores, como a los más expertos que buscan una moto divertida de verdad.

La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
-RR 2T 200 2024: La parte ciclo y el motor derivan de su hermana menor; garantizando un peso muy reducido y una gran agilidad, pero con unos valores de par y potencia netamente superiores. Gracias al engrese separado y al arranque eléctrico es una moto muy completa dedicada a los aficionados al Enduro.
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Esta moto es nueva, de la gama 2023 e incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
La parte ciclo y el motor derivan de su hermana menor; garantizando un peso muy reducido y una gran agilidad, pero con unos valores de par y potencia netamente superiores. Gracias al engrase separado y al arranque eléctrico es una moto muy completa dedicada a los aficionados al Enduro.

La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
-RR 250 2T 2024: Ideal para quien busca una 2T con un carácter más amable y con valores de par y potencia ligeramente más contenidos respecto al modelo tope de gama, que garantizan la máxima manejabilidad.
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La gama RR incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
Ideal para quien busca una 2T con un carácter más amable y con valores de par y potencia ligeramente más contenidos respecto al modelo tope de gama, que garantizan la máxima manejabilidad.

La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
-BETA RR 2T 300 2024: Para los amantes de los motores de gran cilindrada con importantes valores de par a cualquier régimen. Es la moto indicada para los que les gusta pilotar utilizando marchas largas.
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La gama RR incluye todas las motos de enduro de la marca italiana sin excepciones. Motos de grandes prestaciones y refinadas, pero aptas para un amplio público de usuarios gracias al continuo trabajo de perfeccionamiento de los técnicos de esta empresa toscana que han conseguido ofrecer motos muy manejables con unos excepcionales valores de potencia máxima.
Para los amantes de los motores de gran cilindrada con importantes valores de par a cualquier régimen. Es la moto indicada para los que les gusta pilotar utilizando marchas largas.

Fieles a la tradición más deportiva de Beta, las motos de la gama RR Racing MY 2022 se diferencian de la versión estándar en varios aspectos. No en vano, llevan una serie de componentes comunes a todos los modelos, como, por ejemplo, los guardamanos y los elementos en ergal anodizado de color rojo, mientras que algunos elementos son específicos de algunos modelos. Vamos a analizarlos detalladamente.

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Fieles a la tradición más deportiva de Beta, las motos de la gama RR Racing MY 2022 se diferencian de la versión estándar en varios aspectos. No en vano, llevan una serie de componentes comunes a todos los modelos, como, por ejemplo, los guardamanos y los elementos en ergal anodizado de color rojo, mientras que algunos elementos son específicos de algunos modelos. Vamos a analizarlos detalladamente.

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Fieles a la tradición más deportiva de Beta, las motos de la gama RR Racing MY 2022 se diferencian de la versión estándar en varios aspectos. No en vano, llevan una serie de componentes comunes a todos los modelos, como, por ejemplo, los guardamanos y los elementos en ergal anodizado de color rojo, mientras que algunos elementos son específicos de algunos modelos. Vamos a analizarlos detalladamente.

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La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
-RR 4T 350 MY 2024: Se trata del modelo más manejable de la gama de 4T. Prefiere un pilotaje a alto régimen, pero ofreciendo una entrega de potencia muy lineal.
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La nueva Beta RR Racing 350 es la menor de las cuatro tiempos de la gama deportiva. Se trata de una enduro muy manejable que prefiere altos regímenes, preparada para entrar a la pista y competir. Estas nuevas cuatro tiempos de enduro traen diversas novedades, destacando el control de tracción.

Este nuevo sistema, que alberga al mismo tiempo el control de tracción y el mapa del motor, permite aprovechar mejor la moto en cualquier condición de uso y superficie, pudiendo desactivarse a través un nuevo pulsador situado entre el cabezal de dirección y el depósito de combustible.

Mantiene la Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm que potencia la agilidad que ya dispone esta Beta RR Racing 350. Al igual que el resto de la gama deportiva, presenta detalles estéticos y funcionales, como varias piezas anonizadas, para reducir notablemente el peso, mejorar la fricción y la maniobrabilidad.

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La nueva RR 2024 es una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hacen triunfar temporada tras temporada, aunque también presenta una serie de novedades en toda su gama, cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar a las RR en lo más alto de su segmento.
Todo ello se completa una vez más con un nuevo diseño gráfico, con un corte agresivo, geométrico y moderno, que da a toda la gama RR una estética racing sin precedentes.
- RR 4T 390 MY 2024: Representa la combinación ideal entre manejabilidad y potencia; haciendo además que la gran tracción sea su propia arma ganadora
- RR 4T 430 MT 2024: Posee un motor de altas prestaciones que da lo mejor de sí mismo cuando se utiliza aprovechando las relaciones largas y sus importantes características de par. 
- RR 4T 480 MY 2024: Es la moto que se expresa mejor en los grandes espacios. Tiene unas características muy similares a la 430cc, pero con unas cifras de par y potencia aún más elevadas; adaptadas a los pilotos más expertos y fisicamente preparados.
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