Motos

Bicicleta con batería infantil, con rueda de 12 pulgadas, GASGAS para niño

Para los niños de cinco a ocho años, ¡puede que no haya una bicicleta de equilibrio mejor que la MC-E 1.16!

Ligera y con una autonomía de alrededor de una hora, es la bicicleta perfecta para aprender.

Construida en torno a un robusto chasis de aluminio y con una horquilla delantera de acero estilo BMX, es capaz de responder a todo lo que le echen los niños más valientes.

Con tres modos de potencia preestablecidos, la velocidad máxima puede limitarse en función de la habilidad del pequeño piloto.

De este modo, los principiantes en el mundo de las dos ruedas pueden empezar con el modo de entrenamiento e ir y desbloqueando más velocidad a medida que progresan en sus habilidades y entran en modo GET ON THE GAS!

Capacidad de la batería: 4 Ah.
Charger line voltage: Tensión máxima de 20 V (18 V nom.).
Charging input: Batería de conexión/desconexión rápida.
Charging time 100%: 60 min.
Cadena Cadena: BMX y piñón libre.
Estructura del chasis: Aluminio con soldadura TIG.
Suspensión delantera: Acero, estilo BMX.
Altura del asiento: 430 mm.
Peso: 9 kg.

KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE GUÍA DE PINZA DE FRENO TRASERO BREMBO KTM / HUSQVARNA / HUSABERG

La MC-E 1.20, totalmente nueva desde sus ruedas de 20 pulgadas hasta sus gruesos neumáticos, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h ¡es lo más parecido a una moto offroad de verdad!

Tres modelos de pilotaje: Para los pilotos noveles, el modo entrenamiento está limitado a una velocidad máxima de 16 km/h, el modo estándar pone el límite en 24 km/h, y el modo avanzado permite velocidades hasta 32 km/h.

Para niños de 10-12 años con una entrepierna de 61cm.

Motor: Tensión nominal 36 V.
Tiempo de carga 3 h.
Freno delantero: Hayes Dominion A2.
Freno trasero: Hayes Dominion A2.
Estructura del chasis: Full Aluminum frame with proprietary shaped tubes .
Suspensión delantera: Manitou J-Unit fork.
Altura del asiento 580 mm.
Recorrido de suspensión delantera: 80 mm.
Peso: 15 kg.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE GUÍA DE PINZA DE FRENO DELANTERO BREMBO KTM / HUSQVARNA / HUSABERG

Batería Stacyc 20V Max 5AH

Válida para Motos: KTM, HUSQVARNA Y GASGAS 12eDrive y 16eDrive

Extiende el tiempo de RUN/FUN Time con la batería STACYC 5.0 Ah.
Compatible con las bicicletas y los sistemas de carga 12eDrive y 16eDrive.
Peso ligero.
Li-Ion.
Grado industrial.
Recubrimientos internos patentados.

KIT DE RECONSTRUCCIÓN KICK STAND KTM Y HUSQVARNA, compuesto de elementos como tornillos, muelles, tuercas

DESCRIPCIÓN
-Talla única para la mayoría de las motos de cross de dos tiempos 125 y 250
-Amplia gama de colores que combinan con marcas populares
-El kit incluye 3 mangueras de colores (2 tiempos) o 5 mangueras de colores (4 tiempos)

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

BOMBA DE COMBUSTIBLE BILLET CONECTOR KTM / HUSQVARNA / GASGAS
El grifo de combustible de plástico de serie en los modelos de motos de cross con inyección de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas 2020-21 es frágil y se daña fácilmente. Cuando ocurre una falla, caminará de regreso al camión ya que no hay forma de arreglarlo en el camino o en la pista. A prueba de balas su sistema de combustible KTM / HQV ​​/ `21 GasGas con accesorio de bomba de combustible.

• Aluminio billet mecanizado CNC
• Diseño giratorio para mayor confiabilidad
• Instalación rápida y sencilla
• Abrazadera de línea de combustible de estilo engarzado continuo Oetiker incluida

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Este kit incluye:
1x eje
1x junta de sello de goma
1x junta de caja
1x rodamiento
2x sellos

Por eso corremos. Por eso siempre hemos competido, y son las opiniones de HRC y de nuestros pilotos las que han dado lugar a la nueva CBR1000RR-R Fireblade. Tiene más potencia en el rango medio gracias a las mejoras en la admisión y la culata, con relaciones de cambio revisadas para una salida de curva increíble. Hemos mantenido la potencia máxima, con una respuesta mejorada gracias al control Throttle By Wire de dos motores que hace que cada rpm cuente y pone la precisión milimétrica del acelerador en su mano derecha. El ahorro de peso y la rigidez del chasis finamente reequilibrada mejoran el manejo y la sensación de agarre. Los alerones del carenado actualizados mantienen la carga aerodinámica con menos esfuerzo de dirección a gran velocidad y, tanto si estás tomando curvas en una carretera sinuosa como alcanzando vértices vuelta tras vuelta, la nueva posición de conducción ofrece un control total.
¿Hecha para competir? No, nacida para correr.





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