ADVENTURE-HONDA

Hemos hecho renacer la CRF300L con un chasis ligero, una carrocería más estilizada y mayor potencia y par del motor. Pero, si bien la especificación ha mejorado, la genial fórmula de doble propósito sigue siendo la misma. Las cualidades que hacen que la conducción off-road sea tan buena: proporciones estilizadas, respuesta de aceleración dinámica, conducción ágil y suspensión suave, también hacen que sea maravillosa en la ciudad. La CRF300L anima cualquier día de la semana con un rendimiento agradable y gratificante en todos los aspectos. Y, cuando llega el fin de semana, esta es una motocicleta nacida para explorar.
La CRF300L es 4 kg más ligera gracias a su nuevo chasis y al basculante cónico de aluminio, que notarás en cuanto cambies de dirección, ya sea en carretera u off-road. El motor monocilíndrico de mayor capacidad produce una potencia adicional de 1,9 kW con un par de 4 Nm más, que sentirás cuando pises el acelerador, y ahora cuenta con un embrague antirrebote asistido. Se ha aumentado la distancia al suelo y la postura de conducción se ha adaptado para ofrecer un control completo, con un depósito de combustible y un asiento estilizados, contorneados para ofrecer la máxima comodidad y poder llegar fácilmente al suelo. Un indicador de marcha seleccionada para el salpicadero y un nuevo diseño enérgico de los faros son los elegantes acabados finales.
gracias a HRC y a su programa de competición, hemos mejorado todos los aspectos de su rendimiento en el trail. La distancia al suelo se mejora en 30 mm, lo que suaviza el impacto en bordillos (o sobre troncos). 
La altura del asiento aumenta 5 mm, hasta 880 mm, mejorando el control natural, mientras que el depósito de combustible estrecho te permite avanzar con libertad. Ya sea circulando por las irregulares calles de la ciudad o conquistando nuevos caminos, o ambas cosas en un día, la CRF300L nació ya preparada

Este es el momento que estabas esperando. Es hora de conducir la CB500X. Con un estilo aventurero y resistente y una nueva gama de colores llamativos, cuenta con suspensión de alta calidad y frenos de largo recorrido mejorados, todo impulsado por un motor de dos cilindros compatible con el permiso A2 que pone un rendimiento real y divertido en tu mano. A un precio sorprendentemente satisfactorio
Con un nuevo permiso A2, listo para una nueva aventura sobre la CB500X. Cada viaje es único. Tanto en la ciudad como más allá, siempre hay algo diferente a la vuelta de la esquina. Y no hay mejor sentimiento.
La CB500X es una compañera de viaje perfecta. El estilo crossover compacto brinda una posición de conducción cómoda y erguida (la altura del asiento es de solo 830mm) lista para largos días conducción o los desplazamientos diarios. Hay mucho espacio desde el tanque de combustible de 17,5L, una desviación efectiva del viento desde el carenado y la cúpula, al tiempo que el manillar ancho brinda un gran control a baja velocidad, perfecto para atravesar el tráfico intenso.
Independientemente de si está conduciendo de forma suave o más brusca, la nueva horquilla invertida Showa Big Piston con función separada (SFF-BP) de 41 mm disocia el muelle de la amortiguación y proporciona una excelente reacción y control de la suspensión. El amortiguador trasero Showa presenta un índice de suspensión y una amortiguación revisados, mientras que las nuevas ruedas ligeras y el basculante, además de una mayor inclinación del peso hacia adelante, aseguran una dirección y estabilidad rápidas. Asimismo, los nuevos discos dobles de 296 mm funcionan con pinzas de dos pistones, lo que brinda más potencia de frenado sin ganancia de inercia

Este es el momento que estabas esperando. Es hora de conducir la CB500X. Con un estilo aventurero y resistente y una nueva gama de colores llamativos, cuenta con suspensión de alta calidad y frenos de largo recorrido mejorados, todo impulsado por un motor de dos cilindros compatible con el permiso A2 que pone un rendimiento real y divertido en tu mano. A un precio sorprendentemente satisfactorio
Con un nuevo permiso A2, listo para una nueva aventura sobre la CB500X. Cada viaje es único. Tanto en la ciudad como más allá, siempre hay algo diferente a la vuelta de la esquina. Y no hay mejor sentimiento.
La CB500X es una compañera de viaje perfecta. El estilo crossover compacto brinda una posición de conducción cómoda y erguida (la altura del asiento es de solo 830mm) lista para largos días conducción o los desplazamientos diarios. Hay mucho espacio desde el tanque de combustible de 17,5L, una desviación efectiva del viento desde el carenado y la cúpula, al tiempo que el manillar ancho brinda un gran control a baja velocidad, perfecto para atravesar el tráfico intenso.
Independientemente de si está conduciendo de forma suave o más brusca, la nueva horquilla invertida Showa Big Piston con función separada (SFF-BP) de 41 mm disocia el muelle de la amortiguación y proporciona una excelente reacción y control de la suspensión. El amortiguador trasero Showa presenta un índice de suspensión y una amortiguación revisados, mientras que las nuevas ruedas ligeras y el basculante, además de una mayor inclinación del peso hacia adelante, aseguran una dirección y estabilidad rápidas. Asimismo, los nuevos discos dobles de 296 mm funcionan con pinzas de dos pistones, lo que brinda más potencia de frenado sin ganancia de inercia

Este es el momento que estabas esperando. Es hora de conducir la CB500X. Con un estilo aventurero y resistente y una nueva gama de colores llamativos, cuenta con suspensión de alta calidad y frenos de largo recorrido mejorados, todo impulsado por un motor de dos cilindros compatible con el permiso A2 que pone un rendimiento real y divertido en tu mano. A un precio sorprendentemente satisfactorio
Con un nuevo permiso A2, listo para una nueva aventura sobre la CB500X. Cada viaje es único. Tanto en la ciudad como más allá, siempre hay algo diferente a la vuelta de la esquina. Y no hay mejor sentimiento.
La CB500X es una compañera de viaje perfecta. El estilo crossover compacto brinda una posición de conducción cómoda y erguida (la altura del asiento es de solo 830mm) lista para largos días conducción o los desplazamientos diarios. Hay mucho espacio desde el tanque de combustible de 17,5L, una desviación efectiva del viento desde el carenado y la cúpula, al tiempo que el manillar ancho brinda un gran control a baja velocidad, perfecto para atravesar el tráfico intenso.
Independientemente de si está conduciendo de forma suave o más brusca, la nueva horquilla invertida Showa Big Piston con función separada (SFF-BP) de 41 mm disocia el muelle de la amortiguación y proporciona una excelente reacción y control de la suspensión. El amortiguador trasero Showa presenta un índice de suspensión y una amortiguación revisados, mientras que las nuevas ruedas ligeras y el basculante, además de una mayor inclinación del peso hacia adelante, aseguran una dirección y estabilidad rápidas. Asimismo, los nuevos discos dobles de 296 mm funcionan con pinzas de dos pistones, lo que brinda más potencia de frenado sin ganancia de inercia

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para divertirte durante el fin de semana.
Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para divertirte durante el fin de semana.
Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para divertirte durante el fin de semana.
Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
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La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

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Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

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Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

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Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para divertirte durante el fin de semana.
Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

A los propietarios les encanta la NC750X. Adoran sus características de seguridad y fiabilidad. La alta calidad de fabricación, el estilo duradero, el confort y la versatilidad hacen que esta moto sea perfecta para el día a día, así como para divertirte durante el fin de semana.
Conduce con inteligencia a dondequiera que vayas; la NC750X está diseñada para ayudarte a conquistar tus trayectos diarios. Hay un espacio de almacenamiento adicional, donde estaría el depósito de combustible, una de las características que permite realmente a la NC750X destacar del resto de las motocicletas estándar. El área de almacenamiento es de 23L gracias a su forma y tiene capacidad suficiente para guardar un casco integral.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.
La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad. 

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad. 

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad. 

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad. 

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad. 

Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. 
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad.