Motor

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas.
Este variador incluye 2 juegos de masas para adaptar su funcionamiento en función de la cilindrada del vehículo:

Masas de 11g: Honda PCX 125i
Masas de 12g: Honda PCX 150i

Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

Debido a un departamento de producción flexible, Athena puede reaccionar eficientemente a diferentes situaciones (lotes de producción de fabricantes de equipos originales, pequeñas cantidades, construcción de un prototipo para equipos de carreras).
Los cilindros Athena están hechos de aleaciones de aluminio de alta calidad. Están fabricados teniendo en cuenta las últimas tecnologías y recubiertos con una aleación de níquel-silicio. Después de que todos los cilindros hayan pasado por rigurosos controles de calidad, cumplen con los más altos estándares en términos de confiabilidad, durabilidad y rendimiento.  Compatible con KTM Duke 

Debido a un departamento de producción flexible, Athena puede manejar eficientemente diferentes situaciones. (Los lotes de producción de fabricantes de equipos originales, pequeñas cantidades, la construcción de un prototipo para equipos de carreras) responden. Los cilindros Athena están hechos de aleaciones de aluminio de alta calidad. Se realizan teniendo en cuenta las últimas tecnologías. y recubierto con una aleación de níquel-silicio. Después de que todos los cilindros hayan pasado los estrictos controles de calidad, Cumpla con los más altos estándares de confiabilidad, longevidad y rendimiento. Compatible con la KTM Duke

Características:

-Un software 3D especial es capaz de generar simulaciones virtuales y cargas mecánicas.
- los cilindros de aluminio se moldean en moldes de acero y se fabrican con máquinas CNC (por lo tanto, se pueden garantizar milésimas de tolerancias en todas las fases de producción)
- canales de agua revisados para aumentar la capacidad
Las camisas de los cilindros están hechas de un carburo de silicona especial y un compuesto de níquel para garantizar la mejor vida útil del pistón y la mejor vida útil del cilindro.
-Probado a una temperatura interior de aproximadamente 20 grados, para el mejor control posible de los agujeros y el cilindro.
-Las superficies del cilindro son perfectamente planas para eliminar cualquier imprecisión de ajuste

Con el nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para los modelos Honda SH 350 y FORZA 350 E5, las prestaciones del scooter se mejoran en recuperación y aceleración gracias a sus nuevas características técnicas.

La polea de 12 rodillos se ha rediseñado con una nueva inclinación de 13°. El bulón de pistón de acero al níquel-cromo se caracteriza por un coeficiente de fricción extremadamente bajo; destaca por su avanzado tratamiento DLC a base de carbono con tecnología innovadora específica para aplicaciones de competición y aeronáuticas, diseñado para componentes deslizantes sometidos a gran desgaste.

La gran bolsa interior del bulón actúa como depósito de grasa, en cuyo interior se encuentra un muelle especial que permite una distribución constante de la grasa en el bulón, incluso en las condiciones más duras de uso. Con esta característica especial, el rendimiento se mantiene constante y ya no es necesario cambiar constantemente la calibración de los rodillos para buscar el mejor rendimiento del variador.

El variador Polini para Honda SH y Forza 350 Euro 5 se suministra con muelle de contraste con una dureza un 15% mayor que el original, lo que aumenta las revoluciones en salida. También se encuentran en el paquete los rulos de variador 25×11 de 7,5 gramos.

Con el variador para Honda SH y Honda Forza 350i ESP+ conseguirás aumentar el rendimiento de tu scooter sin sacrificar fiabilidad.

Incrementa la velocidad punta de tu moto y la aceleración gracias a la optimización de la curva de potencia. Instala ahora el variador JCosta en tu scooter y mejora hasta un 20% las prestaciones de tu moto!

Variador Jcosta Pro para Honda SH / Forza 300. La serie Pro utiliza un diseño revolucionario, en su interior equipa unos disipadores de calor entre la zona de las masas y el casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. El alojamiento de las masas esta agujereado, produce un efectro presion-depresion que hace que actuar de manera mas rapida y suave sin saltos.

Ventajas respecto al variador original según técnicos de Jcosta:
-Mayor suavidad de funcionamiento.
-Mejor aerodinamica.
-Reduccion de peso.
-Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
-Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
-Funcionamiento mas rápido.
-Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
-Una reduccion del consumo de combustible.
-Unidades rodillos: 14 
-Medida rodillos: N/D 
-Peso: 16,0g

Ajuste su válvula de potencia en 5 segundos sin herramientas.
Reemplaza el mecanismo de ajuste de la válvula de potencia original.
Se instala en minutos.
Optimiza la configuración de la válvula de potencia para sus necesidades de conducción en cada momento.
Fabricado en aluminio duradero y ligero, mecanizado por CNC.
Disponible en negro, azul, rojo y naranja.

Ajuste su válvula de potencia en 5 segundos sin herramientas.
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Fabricado en aluminio duradero y ligero, mecanizado por CNC.
Disponible en negro, azul, rojo y naranja.

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Fabricado en aluminio duradero y ligero, mecanizado por CNC.
Disponible en negro, azul, rojo y naranja.

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Fabricado en aluminio duradero y ligero, mecanizado por CNC.
Disponible en negro, azul, rojo y naranja.