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La Cota 301RR es el resultado de 32 campeonatos mundiales en la máxima categoría. Es una moto desarrollada a raíz de las carreras para los clientes de trial más exigentes. Ahora, con su diseño de silenciador de aluminio ligero, está lista para enfrentarse a las carreras.
Si exiges rendimiento y exclusividad, la Cota 4RT 301RR está hecha para ti. Su motor de 298 cc proporciona una suave entrega de par y un control preciso que busca cada punto de agarre de la rueda trasera. Y su chasis, con especificaciones que incluyen una horquilla delantera SHOWA de 39 mm, un amortiguador trasero SHOWA y un chasis de aluminio de doble viga, está listo para cualquier prueba.
No tendrás miedo de ponerte a prueba. Donde otros fracasan, tú das el máximo. Cuanto más difícil es el desafío, más inspira. Te exiges mucho a ti mismo y a tu moto. Por ello existe la Cota 301RR. Y es lo que necesitas.
Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito claro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con su cilindrada del motor de 298 cc, respiradero del motor y nuevo mapa de encendido es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es especial.

La Cota 301RR es el resultado de 32 campeonatos mundiales en la máxima categoría. Es una moto desarrollada a raíz de las carreras para los clientes de trial más exigentes. Ahora, con su diseño de silenciador de aluminio ligero, está lista para enfrentarse a las carreras.
Si exiges rendimiento y exclusividad, la Cota 4RT 301RR está hecha para ti. Su motor de 298 cc proporciona una suave entrega de par y un control preciso que busca cada punto de agarre de la rueda trasera. Y su chasis, con especificaciones que incluyen una horquilla delantera SHOWA de 39 mm, un amortiguador trasero SHOWA y un chasis de aluminio de doble viga, está listo para cualquier prueba.
No tendrás miedo de ponerte a prueba. Donde otros fracasan, tú das el máximo. Cuanto más difícil es el desafío, más inspira. Te exiges mucho a ti mismo y a tu moto. Por ello existe la Cota 301RR. Y es lo que necesitas.
Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito claro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con su cilindrada del motor de 298 cc, respiradero del motor y nuevo mapa de encendido es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es especial.

Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la Cota 4RT 301RR Race Replica es la elección del campeón de trial definitivo. Hemos seleccionado lo mejor y lo hemos mejorado un poco al crear una Race Replica que incluye una distinguida decoración del Campeonato Mundial.
Las competiciones de trial proporcionan la prueba más dura para una motocicleta. Y es para lo que creamos la Cota 4RT 301RR Race Replica. Cree en tu máquina, cree en ti mismo y esfuérzate más, porque el reto para el conductor es aún mayor.
Con la excelente Cota 4RT como referencia, hemos creado una Race Replica exclusiva inspirada en la decoración del Campeonato Mundial de Toni Bou. Además, las suspensiones SHOWA de alta calidad se agradecen en los tramos más exigentes.
Cada Cota 4RT Race Replica se fabrica cuidadosamente en la fábrica de Montesa con sede en España. Cada detalle, por pequeño que sea, es importante en la creación de un rendimiento apto para la competición, al igual que un proceso de producción y piezas de alta calidad.

Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la Cota 4RT 301RR Race Replica es la elección del campeón de trial definitivo. Hemos seleccionado lo mejor y lo hemos mejorado un poco al crear una Race Replica que incluye una distinguida decoración del Campeonato Mundial.
Las competiciones de trial proporcionan la prueba más dura para una motocicleta. Y es para lo que creamos la Cota 4RT 301RR Race Replica. Cree en tu máquina, cree en ti mismo y esfuérzate más, porque el reto para el conductor es aún mayor.
Con la excelente Cota 4RT como referencia, hemos creado una Race Replica exclusiva inspirada en la decoración del Campeonato Mundial de Toni Bou. Además, las suspensiones SHOWA de alta calidad se agradecen en los tramos más exigentes.
Cada Cota 4RT Race Replica se fabrica cuidadosamente en la fábrica de Montesa con sede en España. Cada detalle, por pequeño que sea, es importante en la creación de un rendimiento apto para la competición, al igual que un proceso de producción y piezas de alta calidad.

La Montesa Cota 4RT comenzó una revolución en 2006 con su poderosa potencia y el suministro de par de su motor de cuatro tiempos. Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la 4RT es la moto de trial definitiva. Este nuevo modelo 2023 cuenta con un destacado depósito de combustible pintado en el color rojo tradicional de Montesa.
La Cota 4RT se fabrica de forma metódica en la fábrica de Montesa ubicada en Barcelona. Cada moto se monta meticulosamente y todas sus piezas se comprueban y revisan para garantizar la máxima calidad que se espera de una Montesa y el funcionalidad de una Campeona del Mundo.
Si quieres llevar tu conducción de competición al siguiente nivel, la Cota 4RT está siempre preparada. El chasis de aluminio de doble viga, la suspensión y el poderoso motor están diseñados para conseguir agarre e impulso en situaciones que parecen imposibles. Además de una gran cantidad de mejoras en los detalles, muchas de ellas inspiradas directamente en la moto del Campeonato del Mundo, la nueva y excelente decoración coloca a la Cota 4RT en el lugar que le pertenece. En lo más alto. Las imágenes muestran la versión de motocicleta con kit de competición y faro LED opcionales Ambos artículos están destinados únicamente a usarse en competición. Consulta a tu concesionario Montesa para obtener más información.
Una cuesta que quita el aliento, con paredes mojadas de roca vertical. O descenso sobre las raíces de árboles cubiertas de musgo. Las competiciones de trial pueden proporcionar la prueba más dura para una motocicleta y su piloto, y es para lo que creamos la Cota 4RT 260R.

La Montesa 4RIDE combina las prestaciones Off-Road de una moto de trial, como cabría esperar de una Montesa, con una comodidad inigualable. Una motocicleta que puede hacerlo todo.
Cada junta o soldadura es una obra de arte fruto de la experiencia, acumulada a lo largo del tiempo y empleada en la producción de algunas de las mejores motos de trial del mundo. La Cota 4RIDE es la última de una amplia gama de motos especiales.
A nadie le gustan las limitaciones, de ahí la utilidad de la Cota 4RIDE. Tiene la capacidad de una moto de Trial, gracias al potente y suave motor de cuatro tiempos y 259 cc, el bastidor de aluminio de doble viga, la horquilla delantera TECH de 39 mm y el amortiguador trasero Pro-Link, pero también a un asiento y una posición de conducción cómodos, un recorrido de suspensión más largo y un depósito de combustible de 4,3 L, además del faro y el piloto trasero. Porque, al fin y al cabo, ¿quién sabe hasta dónde te llevará la pista? Aventúrate y descúbrelo en la Cota 4RIDE.
¿Ves ese ascenso? Dicen que es imposible. No sobre la Cota 4RIDE. Cuando llega el momento de explorar de verdad y alejarse de los caminos más transitados, tiene el espíritu competitivo para subir y encontrar el agarre donde otras se deslizan o resbalan.
Para y echa un vistazo alrededor. La impresionante vista es cortesía de la naturaleza y los milenios pasados, pero el hecho de que estés allí para disfrutarlo, después de solo unas horas conduciendo, es cosa tuya y de la Cota 4RIDE. Para un minuto y disfrútalo. Te lo has ganado.

Traje cómodo de carreras de una pieza que proporciona el mejor nivel de seguridad. Versión revisada de Assen Race. Ahora aún más fácil de usar gracias a una mayor transpirabilidad y ventilación.

-Mono confeccionado en piel de búfalo.
-Intersecciones de fibra elástica X-STRETCH en hombros, brazos y costados.
-Forro interior de malla de polietileno extraíble con zonas elásticas.
-Dispone de perforaciones delantera y trasera, mangas y perneras para ventilación de aire.
-Las protecciones de nivel 1 de los codos, hombros y rodillas se pueden completar con la espaldera de nivel 2.
-Deslizaderas extraíbles.
-Joroba aerodinámica para un mejor rendimiento en altas velocidades.
-Cremalleras de bloqueo automático en muñecas y tobillos.
-Bolsillo interior. 
-Mono tallaje Italiano

Pensado y desarrollado tanto para los pilotos más racing como para los que salen con el de ruta los fines de semana, confeccionado con los mejores materiales, el MONO 1 PIEZA SPYKE BLASTER cuenta con un alto nivel seguridad sin olvidarse del confort por este motivo se convierte en un mono muy polivalente y perfecto para nuestras rutas o tandas en circuito.

Las características principales del mono son las siguientes:
-Confección en piel de vacuno
-Protecciones interiores aprobados CE en hombros, codos y rodillas
-Paneles cuero microperforado para una óptima ventilación
-Acordeón en codo, rodilla y espalda
-Joroba aerodinámica
-Incluye deslizaderas

La mono MAZE con su corte slim y stretch es el unico mono homologo monocapa del mercado. Dispone de protecciones para rodillas y caderas.

Este equipo se compone de pantalones y top. Solo los pantalones son EPI y cumplen la norma EN 17092. clase A. El top no lleva ninguna proteccion; se recomienda llevar una chaqueta conforme a la norma EN 17092

La mono MAZE con su corte slim y stretch es el unico mono homologo monocapa del mercado. Dispone de protecciones para rodillas y caderas.

Este equipo se compone de pantalones y top. Solo los pantalones son EPI y cumplen la norma EN 17092. clase A. El top no lleva ninguna proteccion; se recomienda llevar una chaqueta conforme a la norma EN 17092

La mono TESS con su corte slim y stretch es el unico mono de moto del mercado. Homologado CE y dispone de un forro reforzado en fibras de aramida/Coolmax y de protecciones para rodillas.

Este equipo se compone de pantalones y camisa de mangas largas. Solo los pantalones son EPI y cumplen la norma EN 17092. clase A. La camisa no lleva ninguna proteccion; se recomienda llevar una chaqueta conforme a la norma EN 17092

La mono TESS con su corte slim y stretch es el unico mono de moto del mercado. Homologado CE y dispone de un forro reforzado en fibras de aramida/Coolmax y de protecciones para rodillas.

Este equipo se compone de pantalones y camisa de mangas largas. Solo los pantalones son EPI y cumplen la norma EN 17092. clase A. La camisa no lleva ninguna proteccion; se recomienda llevar una chaqueta conforme a la norma EN 17092

La mono ZOEY con su corte Slim. stretch y su espalda desnuda es el unico mono de moto del mercado. Homologado CE y dispone de un forro reforzado en fibras de aramida/Coolmax y de protecciones para rodillas.

Este equipo se compone de pantalones y top. Solo los pantalones son EPI y cumplen la norma EN 17092. clase A. El top no lleva ninguna proteccion; se recomienda llevar una chaqueta conforme a la norma EN 17092