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Con su línea deportiva, los guantes de invierno para moto SOFIA disponen de aislante térmico y de una membrana impermeable. Tienen la certificación de la CE y la protección para los dedos, los puños largos y los fuelles cómodos aportan seguridad y comodidad.

Los guantes de moto Road star lady, con certificación CE, disponen de protección para los dedos y de refuerzo lateral rígido en la palma. Los fuelles cómodos en los dedos, y el cuero perforado confieren comodidad y ventilación para el verano.

Los guantes de moto Road star lady, con certificación CE, disponen de protección para los dedos y de refuerzo lateral rígido en la palma. Los fuelles cómodos en los dedos, y el cuero perforado confieren comodidad y ventilación para el verano.

Con certificacion CE, los guantes de moto de invierno AZZURA combinan discreción y flexibilidad. Los guantes están equipados con una membrana impermeable Sympatex, un aislante termico Primaloft y un forro de tercerpielo para protegerte del mal tiempo. Integran carcasas protectoras para las falanges. Tienen un puño largo y un estampado en la palma para un mejor agarre.

Con certificacion CE, los guantes de moto de invierno ARLEN combinan discreción y flexibilidad. Los guantes ARLEN están equipados con una membrana impermeable Sympatex, un aislante termico Thinsulate y un forro de tercerpielo para protegerte del mal tiempo. Integran cáscaras protectoras invisibles. Tienen un puño largo y un estampado en la palma para un mejor agarre.

Con certificacion CE, los guantes de moto de invierno EMMA EVO combinan discreción y flexibilidad. Los guantes están equipados con un aislante termico Primaloft y un forro de tercerpielo para protegerte del mal tiempo. Integran carcasas protectoras para las falanges para conducir con seguridad.

El nuevo guante de moto Five HG3 ha sido completamente rediseñado para 2020 y es totalmente diferente de su predecesor: más moderno, más elegante, mejor rendimiento. Además, está disponible la versión con patronaje de mujer. Este guante calefactable está diseñado para una conducción urbana y suburbana adoptando el último sistema de calefacción FIVE HG, que le permite ajustar la temperatura en tres niveles diferentes de calor y consumo de batería. El forro térmico Thinsulate 40gr en la parte superior del guante se suma a su excelente aislamiento térmico. Es justo lo que necesita enfrentarse con tranquilidad al frío en las calles de la ciudad y extrarradio.

El guante de moto Five HG3 WP, está fabricado con tela elástica impermeable y con una membrana Hipora transpirable y resistente a la intemperie, es tan cómodo como protector cuando el clima empeora. Cuenta con una protección en la parte superior de su mano, una protección TPR en la palma y refuerzos en los dedos externos como protección en caso de una caída. Una banda elástica sobre la parte superior de la articulación de la muñeca se suma a su ajuste perfecto y gran flexibilidad. El puño es ancho, perfecto para cubrir fácilmente la parte baja del puño de la chaqueta. Forro interior Bemberg para un gran confort, un sistema de cierre doble, el sistema Touch Screen para manejar pantallas de dispositivos y elementos reflectantes para que sea más visible en la noche. Sencillamente un guante con estilo equilibrado (ligero, no demasiado voluminoso, nivel de calor ajustable) para la conducción diaria en invierno en distancias cortas y medias.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

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Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
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Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

La Neo Sports Café ha evolucionado. Comenzando con la CB1000R; completamente renovada, desde el elegante faro hasta el subchasis de aluminio remodelado, de carácter individual y agresivo.
Las cubiertas de radiador de aluminio pulido se han hecho más compactas y pronunciadas, un toque de diseño que copia el subchasis minimalista.
Para una fácil gestión de navegación, llamadas, mensajes y música mientras conduces (disponible con dispositivos Android™ e iOS™).
El TBW ofrece tres modos de conducción predeterminados, STANDARD, RAIN y SPORT, además de 3 niveles de personalización en modo USER para la potencia del motor, el frenado del motor y el control de par seleccionable de Honda (HSTC).
La horquilla Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) ajustable ofrece un control de alta calidad, al tiempo que el amortiguador trasero se ajusta a la precarga y la fuerza de amortiguación y funciona a través de un basculante unilateral.
Los discos delanteros dobles flotantes de 310 mm están sujetos mediante pinzas de 4 pistones de anclaje radial que, junto con el ABS, ofrecen una fuerza de frenado increíble cuando los necesitas en cualquier condición de conducción.
El sistema de escape 4-2-1 combina a la perfección con el motor; por encima de las 5.500 rpm emite un tono profundo y grave que conjuga con la impresionante aceleración a medida que aumenta la potencia.
Toda la iluminación es LED; lo primero que llamará tu atención es el faro de nuevo diseño con su embellecedor de aluminio y su estilizado perfil.

La CB1000R es una moto con un atractivo definido, la CB1000R Black Edition va más allá. Mucho más allá. Ha sido diseñada, no a plena luz del día, sino en la penumbra, diseñada para disfrutar de la emoción más pura. Y se define por su oscuridad. Mírala. Los ojos tienen que adaptarse en un primer momento; aparte de unos detalles en aluminio mecanizado, todo lo que se ve es de color negro oscuro. O incluso más negro aún. Equipado con accesorios seleccionados, burla cualquier radar y llama la atención al hacerlo.
El sistema de escape 4-2-1, diseñado para ofrecer un alto rendimiento y sonido, también lleva una capa de color negro azabache. No podía ser otra cosa.
El nuevo sistema de cambio rápido ajustable permite cambiar de marcha al instante, en plena aceleración, sin embrague, y también ayuda en la reducciones. La sensibilidad de la carga de cambio se puede ajustar entre suave, medio y duro.
El trabajo de los ingenieros con la abrazadera superior del manillar de aluminio se ajusta a las precisas mecanizaciones de las ruedas, el motor y las placas pivotantes del basculante.
Las llantas de aluminio fundido delanteras y traseras de color negro presentan detalles mecanizados en los radios destacando su manufactura y personalización.
La horquilla invertida Showa BP USD de alta calidad y ajustable es idéntica a la de la CB1000R, excepto por un aspecto importante: todos los detalles están acabados en negro.
Mientras que el curvilíneo subchasis de aluminio estándar de la CB1000R presenta un acabado natural, en la Black Edition es, por supuesto, de color negro, junto con los paneles del radiador de aluminio anodizado oscuro y las cubiertas de la caja del filtro.
Una combinación perfecta encima del bisel del faro, el acabado en negro anodizado del parabrisas añade estilo y carácter práctico con una cierta desviación del viento.
El minimalismo compacto de la CB1000R Black Edition, el carenado del asiento en negro grafito encaja a la perfección cuando se conduces solo