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Guantes de Entretiempo Negro y Rojo -Homologados CE-
GUANTES VERANO-OTOÑO OSONE 
EXTERIOR:
-De Nylon + Spandex para una ventilación optima.
-Protección homologada nivel KP1 en falanges.

INTERIOR:
-Reforzada en Amara para la seguridad.
-Excelente sensación al nivel de los dedos y de la palma de la mano.
-Dedo táctil
Tallas S - 3XL

Guantes de Entretiempo Negro y Rojo -Homologados CE-
GUANTES VERANO-OTOÑO OSONE 
EXTERIOR:
-De Nylon + Spandex para una ventilación optima.
-Protección homologada nivel KP1 en falanges.

INTERIOR:
-Reforzada en Amara para la seguridad.
-Excelente sensación al nivel de los dedos y de la palma de la mano.
-Dedo táctil
Tallas S - 3XL

Guantes ZEPHYR: 
Especificaciones técnicas :
Dorso del guante de nailon 4WAY
Partes antiabrasión en la palma de la mano
Refuerzo en el pulgar
Muñeca de neopreno
Compatibilidad con pantalla táctil
Homologación EN 13594:2015–CE
Materiales:
50% Amara, 50% Nailon

Guantes ZEPHYR: 
Especificaciones técnicas :
Dorso del guante de nailon 4WAY
Partes antiabrasión en la palma de la mano
Refuerzo en el pulgar
Muñeca de neopreno
Compatibilidad con pantalla táctil
Homologación EN 13594:2015–CE
Materiales:
50% Amara, 50% Nailon

Guantes ZEPHYR: 
Especificaciones técnicas :
Dorso del guante de nailon 4WAY
Partes antiabrasión en la palma de la mano
Refuerzo en el pulgar
Muñeca de neopreno
Compatibilidad con pantalla táctil
Homologación EN 13594:2015–CE
Materiales:
50% Amara, 50% Nailon

El nuevo maillot Mendi es una evolución de su antecesor, perfeccionando y mejorando todo el conjunto y con especial énfasis aspectos como el ajuste, transpiración y ligereza para conseguir el maillot de alto rendimiento definitivo con el que poder afrontar cualquier ruta de alta montaña.
Detalles
- Etxeondo Microsystem Performance- Etxeondo Microsystem Air- Paneles de rejilla Microsystem Airplus SPF 30+ (UVA)- Parte interior de las mangas en rejilla- Vinilos estampados- Cremallera larga con bloqueo- Tres bolsillos traseros- Banda antideslizante en cintura - Bolsillo ecológico Green pocket - SPF 50+ (UVA)

El nuevo maillot Mendi es una evolución de su antecesor, perfeccionando y mejorando todo el conjunto y con especial énfasis aspectos como el ajuste, transpiración y ligereza para conseguir el maillot de alto rendimiento definitivo con el que poder afrontar cualquier ruta de alta montaña.
Detalles
- Etxeondo Microsystem Performance- Etxeondo Microsystem Air- Paneles de rejilla Microsystem Airplus SPF 30+ (UVA)- Parte interior de las mangas en rejilla- Vinilos estampados- Cremallera larga con bloqueo- Tres bolsillos traseros- Banda antideslizante en cintura - Bolsillo ecológico Green pocket - SPF 50+ (UVA)

El nuevo maillot Mendi es una evolución de su antecesor, perfeccionando y mejorando todo el conjunto y con especial énfasis aspectos como el ajuste, transpiración y ligereza para conseguir el maillot de alto rendimiento definitivo con el que poder afrontar cualquier ruta de alta montaña.
Detalles
- Etxeondo Microsystem Performance- Etxeondo Microsystem Air- Paneles de rejilla Microsystem Airplus SPF 30+ (UVA)- Parte interior de las mangas en rejilla- Vinilos estampados- Cremallera larga con bloqueo- Tres bolsillos traseros- Banda antideslizante en cintura - Bolsillo ecológico Green pocket - SPF 50+ (UVA)

El nuevo maillot Mendi es una evolución de su antecesor, perfeccionando y mejorando todo el conjunto y con especial énfasis aspectos como el ajuste, transpiración y ligereza para conseguir el maillot de alto rendimiento definitivo con el que poder afrontar cualquier ruta de alta montaña.
Detalles
- Etxeondo Microsystem Performance- Etxeondo Microsystem Air- Paneles de rejilla Microsystem Airplus SPF 30+ (UVA)- Parte interior de las mangas en rejilla- Vinilos estampados- Cremallera larga con bloqueo- Tres bolsillos traseros- Banda antideslizante en cintura - Bolsillo ecológico Green pocket - SPF 50+ (UVA)

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

Diseñada alrededor de un nuevo cuadro de diamante en acero, la CB750 Hornet tiene una altura de asiento de 795 mm, por lo que es un placer manejarla. Además, con una posición de conducción naturalmente erguida y un peso en orden de marcha de 190 kg, se dirige rápidamente con un control preciso y la respuesta de las horquillas Showa SFF-BP™ USD de 41 mm y el amortiguador trasero Pro-Link. Trazando una manzana de la ciudad o un conjunto de esquinas, sus dimensiones compactas equivalen a una agilidad nítida de cabo a rabo, mientras que las pinzas delanteras de montaje radial de 4 pistones muerden fuerte para una potencia de frenado de alto rendimiento.
Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
Estás totalmente a cargo del impresionante motor de la CB750 Hornet. La precisión del Throttle By Wire (TBW) equivale a 3 modos de conducción predeterminados: Sport, Standard y Lluvia, así como un modo de usuario personalizable para ajustar (con 3 niveles) el control de par seleccionable de Honda (HSTC) y el control de elevación. También puedes ajustar individualmente la potencia del motor y el frenado del motor. Además es fácil: la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas ofrece una interfaz hermosa e intuitiva, igual que el Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs) para la conectividad.

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Diseñada desde cero por los ambiciosos jóvenes diseñadores en nuestras instalaciones de I+D de Roma, con aportes técnicos de nuestros ingenieros de desarrollo japoneses, el nítido minimalismo de la CB750 Hornet aporta una actitud intensa a la calle. El depósito de combustible, inspirado en el perfil del ala de un avispón, llama la atención, mientras que el bastidor rojo metalizado y las horquillas delanteras anodizadas, disponibles en dos opciones de pintura, resaltan con una agresividad vibrante. Y, por supuesto, un color amarillo mate especial rinde homenaje a la propia historia de la Hornet con un toque moderno. La iluminación LED es el toque final premium.
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La Neo Sports Café ha evolucionado. Comenzando con la CB1000R; completamente renovada, desde el elegante faro hasta el subchasis de aluminio remodelado, de carácter individual y agresivo.
Las cubiertas de radiador de aluminio pulido se han hecho más compactas y pronunciadas, un toque de diseño que copia el subchasis minimalista.
Para una fácil gestión de navegación, llamadas, mensajes y música mientras conduces (disponible con dispositivos Android™ e iOS™).
El TBW ofrece tres modos de conducción predeterminados, STANDARD, RAIN y SPORT, además de 3 niveles de personalización en modo USER para la potencia del motor, el frenado del motor y el control de par seleccionable de Honda (HSTC).
La horquilla Showa SFF-BP (pistón de horquilla con función por separado) ajustable ofrece un control de alta calidad, al tiempo que el amortiguador trasero se ajusta a la precarga y la fuerza de amortiguación y funciona a través de un basculante unilateral.
Los discos delanteros dobles flotantes de 310 mm están sujetos mediante pinzas de 4 pistones de anclaje radial que, junto con el ABS, ofrecen una fuerza de frenado increíble cuando los necesitas en cualquier condición de conducción.
El sistema de escape 4-2-1 combina a la perfección con el motor; por encima de las 5.500 rpm emite un tono profundo y grave que conjuga con la impresionante aceleración a medida que aumenta la potencia.
Toda la iluminación es LED; lo primero que llamará tu atención es el faro de nuevo diseño con su embellecedor de aluminio y su estilizado perfil.