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Este portamotos es el modelo más económico para transportar tu moto ligera. Tiene el chasis galvanizado. Incluye un carril con arco para facilitar la fijación de la moto y un travesaño de amarre para mayor estabilidad. Además su placa de matricula es desmontable para facilitar la subida de la moto.
El portamotos tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

El remolque PMM-1 está diseñado para llevar 1 moto. Ligero y con chasis galvanizado equipado con carril con arco.
El portamotos tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

El remolque PMM-2 está diseñado para llevar 1 moto. Ligero y con chasis galvanizado equipado con carril con arco.
Tiene una garantía de 2 años
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

Remolque de motos para el transporte de hasta 3 motos. Chasis fabricado en acero galvanizado para mayor resistencia y durabilidad. La caja es basculante para un manejo, carga y descarga más cómodas.
Remolque ligero y versátil.
El remolque tiene 2 años de garantía
EL CARRO VIENE TOTALMENTE DESMONTADO

Remolque para Quads ideal para el transporte de  1 Quads. Chasis de acero soldado y galvanizado en caliente lo cual la resistencia es máxima. Remolque galvanizado muy robusto para el transporte de quads. Además, lleva incorporado las rampas de subida y los topes delanteros de los carriles. Remolque  Básico con eje sin freno, válido para el transporte de un Quad.
El porta Quads tiene garantía de 2 años

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

ZAPATO RAINERS T-100 ideales para uso en ciudad por la comodidad que ofrecen. Fabricadas en microfibra con rejilla para garantizar la resistencia. Estos zapatos daran ligereza y una óptima transpiración en los días más cálidos. HOMOLOGADOS

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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Bota Racing, fabricada en España por nosotros, esta bota está pensada en primer lugar para protegerte ante una caída o impacto, en segundo lugar hemos conseguido encontrar dentro de toda la técnica que la envuelve, que sea una bota cómoda, es un producto con el que puedes viajar y salir a carretera, sin embargo para circuito te aconsejamos otros modelos de gama más alta preparados para ello.
Con este modelo podrás disfrutar de esas salidas cortas que hacemos con nuestra moto y de las que no queremos tocar tierra.

BOTAS RAINERS VELOCIDAD 999 de gran protección pensada para el uso en competición. Este modelo se ajusta muy bien ademas sus protecciones. Evolucionado de modelos anteriores para ofrecer de las mejores botas de circuito.

BOTAS RAINERS VELOCIDAD 999 de gran protección pensada para el uso en competición. Este modelo se ajusta muy bien ademas sus protecciones. Evolucionado de modelos anteriores para ofrecer de las mejores botas de circuito.

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La nueva VOGE 125 es una naked moderna, extremadamente ágil y muy segura. Posee un diseño único que le otorga gran carácter y una fuerte personalidad. Con su novedoso y potente motor de refrigeración líquida al límite de potencia para los usuarios del carnet A1, ofrece los más altos niveles de prestaciones y equipamiento.





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La nueva VOGE 125 es una naked moderna, extremadamente ágil y muy segura. Posee un diseño único que le otorga gran carácter y una fuerte personalidad. Con su novedoso y potente motor de refrigeración líquida al límite de potencia para los usuarios del carnet A1, ofrece los más altos niveles de prestaciones y equipamiento.





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Bota infantil racing, lo primero es la seguridad y protección de nuestros peques, y que mejor que un producto fabricado en España por nosotros, con toda la delicadeza que este modelo requiere. Lo hemos fabricado en microfibra y le hemos dado una gran amplitud de tallas; hemos protegido todas las zonas más vulnerables del pie como, tobillos, empeine, tibia y zona lateral exterior, todas las protecciones son de TPU, hemos reforzado también la zona del cambio de marchas y por supuesto lleva sus correspondientes deslizaderas que también se pueden adquirir sueltas antes de que el desgaste de las mismas llegue a tocar la piel, en resumen, hemos fabricado un modelo muy completo para nuestros futuros campeones!.