Recambio

Producto para la protección de radiadores, sin nitritos, fosfatos, aminas y basado en glicol etilénico. Cumple con los estrictos requisitos de distintos importantes fabricantes de motores modernos. Protección hasta -33ºC. CONCENTRADO.

Este Producto es excepcional frente a la corrosión durante todo el año para los metales y aleaciones de nuestra moto.
El Anticongelante Motorex Coolant M3.0 es un producto basado en glicol de etileno, que está libre de nitratos, fosfatos y aminas.
El Anticongelante Motorex Coolant M3.0 con base de etilenglicol que proporciona una excelente protección contra la congelacion, cal , oxido y sobrecalentamiento en los motores de alto rendimiento .
Limpiar bien el sistema antes de añadir
Envase 1 Litro

Fluido refrigerante de larga duración, anticongelante listo para su uso, especialmente formulado para circuitos de refrigeración cerrados en todos los motores refrigerados por líquido con componentes de aluminio. Especialmente recomendado para aquellos servicios severos o muy severos y / o de larga duración.
Así mismo, se recomienda para circuitos de refrigeración abiertos.
• Agentes antioxidantes de tipo orgánico: esta nueva configuración de la fórmula proporciona más estabilidad a la fórmula, garantizando una protección de mayor duración a todos los elementos.
• Alta concentración: La concentración de sus componentes como el Monoetilenglicol asegura un alto nivel de protección, tanto contra la congelación -hasta los -37ºC-, como frente a la ebullición - +145ºC-. Asimismo, consigue reducir considerablemente la aparición del efecto “Pitting” (desgaste por Cavitación).
En su formulación no intervienen: fosfatos, aminas, nitritos, nitratos, boratos, benzonatos ni silicatos. Contiene componentes amargantes para evitar ingestiones accidentales. No ataca la pintura. Dilución: 50% Grado de protección: -37ºC. Color : Amarillo

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Liderando equipos de carreras en el
Los deportes en carretera y fuera de carretera se basan en la tecnología DID.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y cumplidas con el uso de los anillos en X patentados, incluso con los reclamos más altos.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y realizadas mediante el uso de los anillos en X patentados, incluso las más altas.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

CADENA DID 420D x 104 RB

CADENA DID 420D x 116 RB

CADENA DID 420D x 118 RB

CADENA DID 420D x 126 RB

CADENA DID 420D x 130 RB

CADENA DID 428D x 108 RB

CADENA DID 420D x 132 RB

CADENA DID 428D x 110 RB

CADENA DID 420D x 134 RB

CADENA DID 420D x 136 RB

CADENA DID 420D x 138 RB

CADENA DID 428D x 120 RB

CADENA DID 428D x 122 RB