Motos

Cuerpo de aluminio fresado, puntal de suspensión regulable en precarga de muelle y rebote (30 clicks).
La precarga del resorte se bloquea mediante un pasador roscado.
La longitud del amortiguador es ajustable en + -5 mm.

La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

Cuerpo de aluminio fresado, puntal de precarga de muelle, rebote (30 clicks) y compresión (30 clicks) ajustable.
La precarga del resorte se bloquea mediante un pasador roscado.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro. 
VALIDO PARA: MAICO MC 250 2T ( 1978, 1979)

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo de presión.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

El embrague ha sido diseñado para aportar al conductor una entrega de potencia más directa y agresiva que un sistema de embrague tradicional. 

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

El embrague ha sido diseñado para aportar al conductor una entrega de potencia más directa y agresiva que un sistema de embrague tradicional. 

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

El embrague ha sido diseñado para aportar al conductor una entrega de potencia más directa y agresiva que un sistema de embrague tradicional. 

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

Muelle de diafragma SACHS para la placa de presión del embrague
- Calidad de equipo original -

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo de presión.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.

Muelle de diafragma SACHS para la placa de presión del embrague
- Calidad de equipo original -

Cuerpo de aluminio fresado, precarga de muelle ajustable.
La precarga del muelle se bloquea mediante un tornillo prisionero.
La herramienta de ajuste está incluida en el volumen de suministro.