Motos

El variador para motores Minarelli hotizontal de 70cc de competición (cigüeñal de 13") está diseñado para aportar una respuesta agresiva y deportiva a tu sistema de transmisión automática.
Fabricado con los mejores materiales del mercado, aportan un extra de fiabilidad en carrera y un menor mantenimiento durante un campeonato. 

Con el nuevo variador J.Costa PRO para Kymco DT X350 y Superdink 350i conseguirás aumentar las prestaciones de tu moto como jamás hubieses imaginado.
Incrementarás la aceleración de la moto gracias a tener una relación de cambio más precisa. También conseguirás un aumento de velocidad punta por tener una marcha más que te permitirá, no sólo aumentar tu velocidad máxima, sino que tu scooter consuma menos.

El variador J.Costa PRO ha sido diseñado para instalarse en la moto con el resto de componentes de serie, por lo que la instalación es sencilla y rápida. En poco menos de 10 minutos puedes tener tu moto lista para rodar.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas.
Este variador incluye 2 juegos de masas para adaptar su funcionamiento en función de la cilindrada del vehículo:

Masas de 11g: Honda PCX 125i
Masas de 12g: Honda PCX 150i

Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

Kit de variador completo para scooter compuesto por cuerpo del variador, campana, casquillo, bulón y masas. Se recomienda que el montaje se realice por profesionales para asegurar un correcto funcionamiento.

Con el variador para Honda SH y Honda Forza 350i ESP+ conseguirás aumentar el rendimiento de tu scooter sin sacrificar fiabilidad.

Incrementa la velocidad punta de tu moto y la aceleración gracias a la optimización de la curva de potencia. Instala ahora el variador JCosta en tu scooter y mejora hasta un 20% las prestaciones de tu moto!

Cuando se combina la belleza de lo clásico y lo moderno con el más alto nivel tecnológico, aparecen motos únicas con la personalidad y el carácter de la nueva VOGE 525 ACX. Una ágil motocicleta con un elegante estilo scrambler con la que disfrutar en todos los terrenos y hacer que cada día y cada ruta se conviertan en una fantástica experiencia.
Ligera y manejable en ciudad, confortable en los largos desplazamientos y muy divertida en las excursiones fuera de asfalto, la 525ACX incorpora el nuevo, exclusivo y altamente eficiente motor de 35 KW al límite de potencia para ser utilizado por los usuarios del carnet A2.



Seguro a terceros para mayores de 21 años independientemente de la fecha de expedición.


5 años de garantía (permanente)







¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Cuando se combina la belleza de lo clásico y lo moderno con el más alto nivel tecnológico, aparecen motos únicas con la personalidad y el carácter de la nueva VOGE 525 ACX. Una ágil motocicleta con un elegante estilo scrambler con la que disfrutar en todos los terrenos y hacer que cada día y cada ruta se conviertan en una fantástica experiencia.
Ligera y manejable en ciudad, confortable en los largos desplazamientos y muy divertida en las excursiones fuera de asfalto, la 525ACX incorpora el nuevo, exclusivo y altamente eficiente motor de 35 KW al límite de potencia para ser utilizado por los usuarios del carnet A2.



Seguro a terceros para mayores de 21 años independientemente de la fecha de expedición.


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Con el nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para los modelos Honda SH 350 y FORZA 350 E5, las prestaciones del scooter se mejoran en recuperación y aceleración gracias a sus nuevas características técnicas.

La polea de 12 rodillos se ha rediseñado con una nueva inclinación de 13°. El bulón de pistón de acero al níquel-cromo se caracteriza por un coeficiente de fricción extremadamente bajo; destaca por su avanzado tratamiento DLC a base de carbono con tecnología innovadora específica para aplicaciones de competición y aeronáuticas, diseñado para componentes deslizantes sometidos a gran desgaste.

La gran bolsa interior del bulón actúa como depósito de grasa, en cuyo interior se encuentra un muelle especial que permite una distribución constante de la grasa en el bulón, incluso en las condiciones más duras de uso. Con esta característica especial, el rendimiento se mantiene constante y ya no es necesario cambiar constantemente la calibración de los rodillos para buscar el mejor rendimiento del variador.

El variador Polini para Honda SH y Forza 350 Euro 5 se suministra con muelle de contraste con una dureza un 15% mayor que el original, lo que aumenta las revoluciones en salida. También se encuentran en el paquete los rulos de variador 25×11 de 7,5 gramos.

Variador Jcosta Pro para Honda SH / Forza 300. La serie Pro utiliza un diseño revolucionario, en su interior equipa unos disipadores de calor entre la zona de las masas y el casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. El alojamiento de las masas esta agujereado, produce un efectro presion-depresion que hace que actuar de manera mas rapida y suave sin saltos.

Ventajas respecto al variador original según técnicos de Jcosta:
-Mayor suavidad de funcionamiento.
-Mejor aerodinamica.
-Reduccion de peso.
-Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
-Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
-Funcionamiento mas rápido.
-Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
-Una reduccion del consumo de combustible.
-Unidades rodillos: 14 
-Medida rodillos: N/D 
-Peso: 16,0g

La ágil y ligera 350AC es la última incorporación a nuestra gama de motos Naked de estilo Neo-Retro. Un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 CV y una parte ciclo y electrónica de primer nivel. Descúbrela.
Bastidor de estructura multitubular en acero. Horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador en el trasero con precarga ajustable.
Disco de 298mm con pinza de doble pistón y ABS de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas tienen un diseño de seis palos dobles calzando neumáticos radiales en medidas 110/70-17 y 150/60-17.
El sistema de iluminación es Full LED disponiendo el faro una atractiva firma luminosa en la que se reconoce la “V” separando los focos de luces largas y cortas. En la zaga dispone de un diseño en forma de anillo elíptico en guía luminosa para la luz de posición con el interior de más intensidad para la de freno.
Pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toda la información necesaria. Toma USB para carga de dispositivos móviles





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La ágil y ligera 350AC es la última incorporación a nuestra gama de motos Naked de estilo Neo-Retro. Un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 CV y una parte ciclo y electrónica de primer nivel. Descúbrela.
Bastidor de estructura multitubular en acero. Horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador en el trasero con precarga ajustable.
Disco de 298mm con pinza de doble pistón y ABS de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas tienen un diseño de seis palos dobles calzando neumáticos radiales en medidas 110/70-17 y 150/60-17.
El sistema de iluminación es Full LED disponiendo el faro una atractiva firma luminosa en la que se reconoce la “V” separando los focos de luces largas y cortas. En la zaga dispone de un diseño en forma de anillo elíptico en guía luminosa para la luz de posición con el interior de más intensidad para la de freno.
Pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toda la información necesaria. Toma USB para carga de dispositivos móviles





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El cuerpo del variador está hecho de aluminio de la serie 6000 mecanizado por CNC con recubrimiento cerámico. Significa una mejora importante en comparación con otros variadores forjados y rectificados. El mecanizado CNC es la manera de asegurarse que todas las piezas sean 100% idénticas y perfectamente equilibradas.
Utilizan acero inoxidable para la rampa, con el objetivo de reducir la fricción, han incorporado un casquillo central de fibra exclusivo y patentado: el B32. Las masas deslizantes están hechas de plástico de alta tecnología con molibdeno.
El producto ha sido desarrollado para garantizar la máxima durabilidad y el mínimo mantenimiento. Gracias a su diseño innovador y al mayor número de dados, aumentamos la superficie de contacto con la campana, distribuyendo el esfuerzo y reduciendo así el desgaste. Además de reducir el desgaste, hemos patentado un sistema de refrigeración dentro de la transmisión incorporando un ventilador, consiguiendo así reducir la temperatura de trabajo en su conjunto.

La ER-10 cuenta con dos modos de conducción: uno económico que reduce la velocidad máxima a 50 km/h, velocidad máxima legal en trayectos urbanos, y otro deportivo con el que se alcanza una velocidad máxima de casi 100 km/h.
La alimentación corre a cargo de una batería Samsung de polímero litio compuesta por 384 celdas de 2600 mAh, formando un conjunto de 60V y 70Ah con un peso de 30 kilos.
La instrumentación se basa en dos pantallas digitales con retroiluminación adaptada a la luz exterior por medio de un sensor crepuscular.
Tecnología de alumbrado LED en todos sus componentes. El faro emplea dos módulos de alta intensidad superpuestos para los haces de corta y larga.



Seguro a terceros para mayores de 21 años independientemente de la fecha de expedición.


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La ER-10 cuenta con dos modos de conducción: uno económico que reduce la velocidad máxima a 50 km/h, velocidad máxima legal en trayectos urbanos, y otro deportivo con el que se alcanza una velocidad máxima de casi 100 km/h.
La alimentación corre a cargo de una batería Samsung de polímero litio compuesta por 384 celdas de 2600 mAh, formando un conjunto de 60V y 70Ah con un peso de 30 kilos.
La instrumentación se basa en dos pantallas digitales con retroiluminación adaptada a la luz exterior por medio de un sensor crepuscular.
Tecnología de alumbrado LED en todos sus componentes. El faro emplea dos módulos de alta intensidad superpuestos para los haces de corta y larga.



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La nueva 650 VOGE 650DS está destinada a convertirse en uno de los principales referentes dentro del segmento Trail Aventura gracias a su gran versatilidad y calidad con componentes de primeras marcas. A todo esto se une la extraordinaria robustez y fiabilidad de su contrastada mecánica monocilíndrica avalada por la victoria en 2 ediciones consecutivas del famoso Rally París-Dakar.
Cuadro de instrumentos basado en una pantalla a color TFT de gran tamaño con sensor crepuscular que invierte automáticamente a fondo blanco o negro según la iluminación exterior.
ABS de dos canales independientes que, pensando en su uso ‘off road’, cuenta con un interruptor para desconectarlo junto a la piña de conmutadores izquierda.



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La nueva 650 VOGE 650DS está destinada a convertirse en uno de los principales referentes dentro del segmento Trail Aventura gracias a su gran versatilidad y calidad con componentes de primeras marcas. A todo esto se une la extraordinaria robustez y fiabilidad de su contrastada mecánica monocilíndrica avalada por la victoria en 2 ediciones consecutivas del famoso Rally París-Dakar.
Cuadro de instrumentos basado en una pantalla a color TFT de gran tamaño con sensor crepuscular que invierte automáticamente a fondo blanco o negro según la iluminación exterior.
ABS de dos canales independientes que, pensando en su uso ‘off road’, cuenta con un interruptor para desconectarlo junto a la piña de conmutadores izquierda.



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La nueva 650 VOGE 650DS está destinada a convertirse en uno de los principales referentes dentro del segmento Trail Aventura gracias a su gran versatilidad y calidad con componentes de primeras marcas. A todo esto se une la extraordinaria robustez y fiabilidad de su contrastada mecánica monocilíndrica avalada por la victoria en 2 ediciones consecutivas del famoso Rally París-Dakar.
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Cuadro de instrumentos basado en una pantalla a color TFT de gran tamaño con sensor crepuscular que invierte automáticamente a fondo blanco o negro según la iluminación exterior.
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