Motos

La Cota 301RR es el resultado de 32 campeonatos mundiales en la máxima categoría. Es una moto desarrollada a raíz de las carreras para los clientes de trial más exigentes. Ahora, con su diseño de silenciador de aluminio ligero, está lista para enfrentarse a las carreras.
Si exiges rendimiento y exclusividad, la Cota 4RT 301RR está hecha para ti. Su motor de 298 cc proporciona una suave entrega de par y un control preciso que busca cada punto de agarre de la rueda trasera. Y su chasis, con especificaciones que incluyen una horquilla delantera SHOWA de 39 mm, un amortiguador trasero SHOWA y un chasis de aluminio de doble viga, está listo para cualquier prueba.
No tendrás miedo de ponerte a prueba. Donde otros fracasan, tú das el máximo. Cuanto más difícil es el desafío, más inspira. Te exiges mucho a ti mismo y a tu moto. Por ello existe la Cota 301RR. Y es lo que necesitas.
Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito claro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con su cilindrada del motor de 298 cc, respiradero del motor y nuevo mapa de encendido es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es especial.

La Cota 301RR es el resultado de 32 campeonatos mundiales en la máxima categoría. Es una moto desarrollada a raíz de las carreras para los clientes de trial más exigentes. Ahora, con su diseño de silenciador de aluminio ligero, está lista para enfrentarse a las carreras.
Si exiges rendimiento y exclusividad, la Cota 4RT 301RR está hecha para ti. Su motor de 298 cc proporciona una suave entrega de par y un control preciso que busca cada punto de agarre de la rueda trasera. Y su chasis, con especificaciones que incluyen una horquilla delantera SHOWA de 39 mm, un amortiguador trasero SHOWA y un chasis de aluminio de doble viga, está listo para cualquier prueba.
No tendrás miedo de ponerte a prueba. Donde otros fracasan, tú das el máximo. Cuanto más difícil es el desafío, más inspira. Te exiges mucho a ti mismo y a tu moto. Por ello existe la Cota 301RR. Y es lo que necesitas.
Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito claro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con su cilindrada del motor de 298 cc, respiradero del motor y nuevo mapa de encendido es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es especial.

Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la Cota 4RT 301RR Race Replica es la elección del campeón de trial definitivo. Hemos seleccionado lo mejor y lo hemos mejorado un poco al crear una Race Replica que incluye una distinguida decoración del Campeonato Mundial.
Las competiciones de trial proporcionan la prueba más dura para una motocicleta. Y es para lo que creamos la Cota 4RT 301RR Race Replica. Cree en tu máquina, cree en ti mismo y esfuérzate más, porque el reto para el conductor es aún mayor.
Con la excelente Cota 4RT como referencia, hemos creado una Race Replica exclusiva inspirada en la decoración del Campeonato Mundial de Toni Bou. Además, las suspensiones SHOWA de alta calidad se agradecen en los tramos más exigentes.
Cada Cota 4RT Race Replica se fabrica cuidadosamente en la fábrica de Montesa con sede en España. Cada detalle, por pequeño que sea, es importante en la creación de un rendimiento apto para la competición, al igual que un proceso de producción y piezas de alta calidad.

Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la Cota 4RT 301RR Race Replica es la elección del campeón de trial definitivo. Hemos seleccionado lo mejor y lo hemos mejorado un poco al crear una Race Replica que incluye una distinguida decoración del Campeonato Mundial.
Las competiciones de trial proporcionan la prueba más dura para una motocicleta. Y es para lo que creamos la Cota 4RT 301RR Race Replica. Cree en tu máquina, cree en ti mismo y esfuérzate más, porque el reto para el conductor es aún mayor.
Con la excelente Cota 4RT como referencia, hemos creado una Race Replica exclusiva inspirada en la decoración del Campeonato Mundial de Toni Bou. Además, las suspensiones SHOWA de alta calidad se agradecen en los tramos más exigentes.
Cada Cota 4RT Race Replica se fabrica cuidadosamente en la fábrica de Montesa con sede en España. Cada detalle, por pequeño que sea, es importante en la creación de un rendimiento apto para la competición, al igual que un proceso de producción y piezas de alta calidad.

La Montesa Cota 4RT comenzó una revolución en 2006 con su poderosa potencia y el suministro de par de su motor de cuatro tiempos. Siempre en lo más alto de la competición y en constante evolución, la 4RT es la moto de trial definitiva. Este nuevo modelo 2023 cuenta con un destacado depósito de combustible pintado en el color rojo tradicional de Montesa.
La Cota 4RT se fabrica de forma metódica en la fábrica de Montesa ubicada en Barcelona. Cada moto se monta meticulosamente y todas sus piezas se comprueban y revisan para garantizar la máxima calidad que se espera de una Montesa y el funcionalidad de una Campeona del Mundo.
Si quieres llevar tu conducción de competición al siguiente nivel, la Cota 4RT está siempre preparada. El chasis de aluminio de doble viga, la suspensión y el poderoso motor están diseñados para conseguir agarre e impulso en situaciones que parecen imposibles. Además de una gran cantidad de mejoras en los detalles, muchas de ellas inspiradas directamente en la moto del Campeonato del Mundo, la nueva y excelente decoración coloca a la Cota 4RT en el lugar que le pertenece. En lo más alto. Las imágenes muestran la versión de motocicleta con kit de competición y faro LED opcionales Ambos artículos están destinados únicamente a usarse en competición. Consulta a tu concesionario Montesa para obtener más información.
Una cuesta que quita el aliento, con paredes mojadas de roca vertical. O descenso sobre las raíces de árboles cubiertas de musgo. Las competiciones de trial pueden proporcionar la prueba más dura para una motocicleta y su piloto, y es para lo que creamos la Cota 4RT 260R.

La Montesa 4RIDE combina las prestaciones Off-Road de una moto de trial, como cabría esperar de una Montesa, con una comodidad inigualable. Una motocicleta que puede hacerlo todo.
Cada junta o soldadura es una obra de arte fruto de la experiencia, acumulada a lo largo del tiempo y empleada en la producción de algunas de las mejores motos de trial del mundo. La Cota 4RIDE es la última de una amplia gama de motos especiales.
A nadie le gustan las limitaciones, de ahí la utilidad de la Cota 4RIDE. Tiene la capacidad de una moto de Trial, gracias al potente y suave motor de cuatro tiempos y 259 cc, el bastidor de aluminio de doble viga, la horquilla delantera TECH de 39 mm y el amortiguador trasero Pro-Link, pero también a un asiento y una posición de conducción cómodos, un recorrido de suspensión más largo y un depósito de combustible de 4,3 L, además del faro y el piloto trasero. Porque, al fin y al cabo, ¿quién sabe hasta dónde te llevará la pista? Aventúrate y descúbrelo en la Cota 4RIDE.
¿Ves ese ascenso? Dicen que es imposible. No sobre la Cota 4RIDE. Cuando llega el momento de explorar de verdad y alejarse de los caminos más transitados, tiene el espíritu competitivo para subir y encontrar el agarre donde otras se deslizan o resbalan.
Para y echa un vistazo alrededor. La impresionante vista es cortesía de la naturaleza y los milenios pasados, pero el hecho de que estés allí para disfrutarlo, después de solo unas horas conduciendo, es cosa tuya y de la Cota 4RIDE. Para un minuto y disfrútalo. Te lo has ganado.

El Peugeot Citystar 125 es un scooter GT compacto, opción perfecta para todos aquellos que tengan el carnet de coche y quieran una nueva solución de movilidad urbana.
 Su bastidor permite una conducción amplia y cómoda para personas de cualquier altura, y las dimensiones de este Citystar 125 facilitaran en gran medida que haya una buena capacidad de carga con un espacio bajo el asiento en el que puedes introducir incluso dos cascos integrales, aunque se recomienda que se introduzca en dicho hueco uno integral y otro abierto
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).

EL SCOOTER NEO-RETRO FIRMADO PEUGEOT MOTOCYCLES Líneas modernas, evocación asumida del mítico Peugeot S55, el mix neo-retro de Django no pasa desapercibido.
Un estilo a diferente. Django sabe hacerse notar. Con sus detalles cromados, sus carrocerías bi-tono o su asiento tipo piel, brillarás por la ciudad.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los mismos colores que la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen siempre sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

EL SCOOTER NEO-RETRO FIRMADO PEUGEOT MOTOCYCLES Líneas modernas, evocación asumida del mítico Peugeot S55, el mix neo-retro de Django no pasa desapercibido.
Un estilo a diferente. Django sabe hacerse notar. Con sus detalles cromados, sus carrocerías bi-tono o su asiento tipo piel, brillarás por la ciudad.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los mismos colores que la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen siempre sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

EL SCOOTER NEO-RETRO FIRMADO PEUGEOT MOTOCYCLES Líneas modernas, evocación asumida del mítico Peugeot S55, el mix neo-retro de Django no pasa desapercibido.
Un estilo a diferente. Django sabe hacerse notar. Con sus detalles cromados, sus carrocerías bi-tono o su asiento tipo piel, brillarás por la ciudad.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los mismos colores que la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen siempre sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

EL SCOOTER NEO-RETRO FIRMADO PEUGEOT MOTOCYCLES Líneas modernas, evocación asumida del mítico Peugeot S55, el mix neo-retro de Django no pasa desapercibido.
Un estilo a diferente. Django sabe hacerse notar. Con sus detalles cromados, sus carrocerías bi-tono o su asiento tipo piel, brillarás por la ciudad.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los mismos colores que la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen siempre sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

EL SCOOTER NEO-RETRO CON FIRMA PEUGEOT
Inspirado en el scooter S55, Django evoca los años 50 y la prestigiosa historia de la marca del león. En su versión Sport, Django rinde homenaje al pasado deportivo de Peugeot que se hizo con las competiciones más importantes de 2 ruedas.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los colores de la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen su sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

EL SCOOTER NEO-RETRO CON FIRMA PEUGEOT
Inspirado en el scooter S55, Django evoca los años 50 y la prestigiosa historia de la marca del león. En su versión Sport, Django rinde homenaje al pasado deportivo de Peugeot que se hizo con las competiciones más importantes de 2 ruedas.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los colores de la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen su sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.

Moderna y sobria, la versión SHADOW de Django se viste con el color Adventure Green y detalles negros que le impregnan un carácter aventurero. ¡Conquista la ciudad con estilo!
Frenada ABS. Para una frenada eficaz, Django está equipado con el sistema de frenada ABS. Accionándolo con la palanca derecha, el ABS permite una frenada óptima sin afectar la estabilidad del scooter ni bloquear sus ruedas.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los colores de la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Una firma luminosa LED permanente e inédita enmarca el León ubicado en el centro de la calandra. Una personalidad única, un estilo diferente: ¡eso es el espíritu Django!
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen su sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.
Una toma USB te permitirá recargar tus dispositivos durante tus trayectos.

EL SCOOTER NEO-RETRO SEGÚN PEUGEOT MOTOCYCLES Líneas modernas, evocación asumida del mítico Peugeot S55, el estilo vintage de Django no pasa desapercibido por las calles. Con su mezcla de materiales negro brillante y negro mate, conquistarás la ciudad.
No hay estilo sin confort. Altura de sillín reducida (770 mm), suelo plano pintado con los colores de la carrocería, elegantes láminas antideslizantes, guantera: cada salida con Django es cómoda, sea cual sea tu tamaño.
Menos cargado, más estilizado. Tus bolsas tienen su sitio gracias a los amplios espacios de almacenamiento.
Un estilo a parte. Carrocería bi-tono que asocia el negro mate con el negro brillante, detalles cromados… El estilo harmonioso de Django Dark y sus toques modernos van a atraer todas las miradas.

EL SCOOTER RUEDA ALTA URBANO DE REFERENCIA
Peugeot Tweet 50 es ligero, compacto y muy maniobrable para poder pasar allí donde otros se detienen. ¡No dejes que su tamaño compacto te engañe! Peugeot Tweet 50 te ofrece una gran capacidad de almacenamiento gracias a su piso plano y a su maletero con capacidad para guardar un casco jet con pantalla.
Ruedas de 16”. Este scooter de 50cc garantiza manejabilidad y comodidad gracias a sus ruedas altas.
Compacto y funcional. El Tweet 50 posee ventajas indiscutibles: un formato de bolsillo y un peso ligero que lo convierten en extremadamente maniobrable.
Ingenioso. Gracias a su guantera con cierre por llave, a su piso plano y a su gancho cuelga bolso, nunca ha sido tan cómodo desplazarse en scooter.
Estilo contemporáneo. El Tweet 50cc ofrece un frontal indemodable y un asiento aerodinámico que le otorgan un estilo moderno y urbano.

EL SCOOTER RUEDA ALTA URBANO DE REFERENCIA
Peugeot Tweet 50 es ligero, compacto y muy maniobrable para poder pasar allí donde otros se detienen. ¡No dejes que su tamaño compacto te engañe! Peugeot Tweet 50 te ofrece una gran capacidad de almacenamiento gracias a su piso plano y a su maletero con capacidad para guardar un casco jet con pantalla.
Ruedas de 16”. Este scooter de 50cc garantiza manejabilidad y comodidad gracias a sus ruedas altas.
Compacto y funcional. El Tweet 50 posee ventajas indiscutibles: un formato de bolsillo y un peso ligero que lo convierten en extremadamente maniobrable.
Ingenioso. Gracias a su guantera con cierre por llave, a su piso plano y a su gancho cuelga bolso, nunca ha sido tan cómodo desplazarse en scooter.
Estilo contemporáneo. El Tweet 50cc ofrece un frontal indemodable y un asiento aerodinámico que le otorgan un estilo moderno y urbano.

EL SCOOTER RUEDA ALTA URBANO DE REFERENCIA
Peugeot Tweet 50 es ligero, compacto y muy maniobrable para poder pasar allí donde otros se detienen. ¡No dejes que su tamaño compacto te engañe! Peugeot Tweet 50 te ofrece una gran capacidad de almacenamiento gracias a su piso plano y a su maletero con capacidad para guardar un casco jet con pantalla.
Ruedas de 16”. Este scooter de 50cc garantiza manejabilidad y comodidad gracias a sus ruedas altas.
Compacto y funcional. El Tweet 50 posee ventajas indiscutibles: un formato de bolsillo y un peso ligero que lo convierten en extremadamente maniobrable.
Ingenioso. Gracias a su guantera con cierre por llave, a su piso plano y a su gancho cuelga bolso, nunca ha sido tan cómodo desplazarse en scooter.
Estilo contemporáneo. El Tweet 50cc ofrece un frontal indemodable y un asiento aerodinámico que le otorgan un estilo moderno y urbano.