Motos

Renovada para encarnar aún más el linaje de motos deportivas Ninja, la Ninja 650 viene equipada con un motor deportivo de 649 cc, avances tecnológicos de siguiente nivel y elegantes actualizaciones de estilo. El rendimiento deportivo inconfundible se combina con una posición de conducción erguida para emocionantes desplazamientos diarios, mientras que un nivel supremo de actitud te recuerda su herencia legendaria. La Ninja 650 Performance viene con un parabrisas ahumado, una almohadilla de gel para el tanque, un protector de pantalla, una funda de asiento codificada por colores además del sonido deportivo y el rendimiento adicional de un sistema de escape completo Arrow.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Ninja 500 SE es una versión especial realizada sobre la base de la Ninja 500 estándar. Cuenta con una decoración especial, la verde inspirada en la de las motos de competición de la marca japonesa, y la negra, más sobria y elegante pero que realzan los cambios introducidos en la estética respecto de la Ninja 400. Entre estos cambios destaca el nuevo faro delantero, mucho más afilado y en sintonía con el resto de la familia Ninja, y los alerones delanteros. A pesar de esta imagen tan racing, es una moto que castiga poco al piloto gracias a una ergonomía cómoda en donde el manillar elevado y las estriberas adelantadas ayudan a llevar una posición de conducción natural.





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La Ninja 500 SE es una versión especial realizada sobre la base de la Ninja 500 estándar. Cuenta con una decoración especial, la verde inspirada en la de las motos de competición de la marca japonesa, y la negra, más sobria y elegante pero que realzan los cambios introducidos en la estética respecto de la Ninja 400. Entre estos cambios destaca el nuevo faro delantero, mucho más afilado y en sintonía con el resto de la familia Ninja, y los alerones delanteros. A pesar de esta imagen tan racing, es una moto que castiga poco al piloto gracias a una ergonomía cómoda en donde el manillar elevado y las estriberas adelantadas ayudan a llevar una posición de conducción natural.





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Si estabas dudoso con que moto elegir te presentamos la nueva moto deportiva Ninja 500. Llama la atención con el estilo agresivo por el que son conocidas las motos deportivas Ninja y marca la pauta con un motor bicilíndrico de 451 cc. Experimenta el legendario rendimiento Ninja en la moto deportiva diseñada para liderar a la multitud.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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La Kawasaki Z 125 mantiene ese aspecto naked que tanto caracteriza a la gama Z. Este modelo dispone de un motor monocilíndrico refrigerado por agua, el cual proporciona a la moto una potencia de 11 KW. La Z 125 ofrece prestaciones a medio y alto régimen con una "patada" en la parte alta de las revoluciones, y cuenta a su vez con efectivos chasis multitubular que utilizan la misma tecnología que la icónica Ninja H2





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Domina la ciudad con la Benelli Leoncino 125, una moto perfecta para moverte entre la circulación diaria y que ofrece una conducción muy agradable al piloto, como toda la familia Leoncino. Su faro redondeado, el león en el guardabarros y su ergonomía, hacen que sea una auténtica Leoncino.

 - SEGURO GRATIS DURANTE EL PRIMER AÑO PARA CONDUCTORES DE 25 AÑOS O MAS (MENORES DE 25 CONSULTEN A CONCESIONARIO). (DISPONIBLE HASTA EL 30/9/23.)
 - FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTEN CONDICIONES).
 - GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
- 3 AÑOS DE GARANTIA.

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La Leoncino 250 es la hermana de la Leoncino 500 y la Leoncino 500 Trail. Sigue la tendencia Scrambler y gracias a su monofaro y línea agresiva pero con un distinguido diseño italiano, característico de la familia Leoncino. El motor ya se ha testado en el modelo BN 251 y que tan buenas sensaciones ha dejado. Además, este mismo motor es el corazón de la Benelli TRK 251. Un motor monocilíndrico refrigerado por agua con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.
Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.





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Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.





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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
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