Motos

Pastillas de frenos para moto de compuesto semi metálico.

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.
La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.
Ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular.
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DLE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: 14LT.
POTENCIA MAXIMA: 35,4 CV @ 10000 RPM.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.
La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.
Ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular.
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DLE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: 14LT.
POTENCIA MAXIMA: 35,4 CV @ 10000 RPM.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

Adecuado para todos los dispositivos GPS de Garmin
Adecuado para todos los dispositivos GPS de TomTom
Adecuado para el iBracket de Touratech
Adecuado para adaptador de smartphone
Ángulo ajustable
Goma de amortiguación en el mecanismo de ajuste que minimiza las vibraciones de la motocicleta

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
Llévatela ahora con CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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PASTILLAS DE FRENO GALFER
Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.

Características principales:
· Frenada potente, progresiva y modulable.
· Bajo índice de desgaste y mínimo ruido.
· Máxima resistencia al efecto “fade”.
· Muy eficiente en seco y mojado.
· Mínima agresividad sobre el disco.

Iluminación full LED. Con un diseño elegante, la óptica ovalada montada en el carenado concierne personalidad a tu scooter con un diseño único y actual. Los intermitentes LED se encuentran alojados a ambos lados de la rejilla de refrigeración en la parte frontal del scooter.
Con una nueva pantalla TFT de 7″ que incluye reloj, temperatura, nivel de batería, entre otras funciones, nada quedará fuera de tu alcance. Opción MODE para conectar tu smartphone para visualizar en el scooter la pantalla del móvil, con aplicaciones tan útiles como usar tu mapa/navegador.
La altura del asiento es de 810 mm, muy manejable y cómoda, al igual que un ocasional pasajero disponiendo de un asiento amplio, mullido y bien limitado del piloto. El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la Fasty.
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Con una nueva pantalla TFT de 7″ que incluye reloj, temperatura, nivel de batería, entre otras funciones, nada quedará fuera de tu alcance. Opción MODE para conectar tu smartphone para visualizar en el scooter la pantalla del móvil, con aplicaciones tan útiles como usar tu mapa/navegador.
La altura del asiento es de 810 mm, muy manejable y cómoda, al igual que un ocasional pasajero disponiendo de un asiento amplio, mullido y bien limitado del piloto. El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la Fasty.
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PASTILLAS DE FRENO GALFER
Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.

Características principales:
· Frenada potente, progresiva y modulable.
· Bajo índice de desgaste y mínimo ruido.
· Máxima resistencia al efecto “fade”.
· Muy eficiente en seco y mojado.
· Mínima agresividad sobre el disco.

Las grandes cosas vienen en paquetes pequeños y la MH Motorhispania Sense 50cc Euro 5 no es una excepción. 

La Motorhispania MH Sense es un scooter de 50 cc, diseñado para facilitar su estilo de vida urbano. Con una carrocería sencilla pero moderna y un práctico conjunto de características, que incluyen: horquillas telescópicas, luces LED de circulación diurna, pantalla digital y un amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. La MH Sense es perfecta para aquellos que desean una forma de viajar sin estrés. Cuenta con un motor Euro 5 de 4CV, ruedas de 12 pulgadas y una configuración de freno de disco delantero / tambor trasero. Se desliza a través del tráfico con facilidad y ofrece una capacidad de frenada sensible para una mayor tranquilidad cuando está en la carretera.

La MH Sense 50cc te servirá para evitar los largos atascos de tráfico y, ya sea para trabajar o disfrutar, te ofrecerá un viaje emocionante.
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La Motorhispania MH Sense es un scooter de 50 cc, diseñado para facilitar su estilo de vida urbano. Con una carrocería sencilla pero moderna y un práctico conjunto de características, que incluyen: horquillas telescópicas, luces LED de circulación diurna, pantalla digital y un amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. La MH Sense es perfecta para aquellos que desean una forma de viajar sin estrés. Cuenta con un motor Euro 5 de 4CV, ruedas de 12 pulgadas y una configuración de freno de disco delantero / tambor trasero. Se desliza a través del tráfico con facilidad y ofrece una capacidad de frenada sensible para una mayor tranquilidad cuando está en la carretera.

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PASTILLAS DE FRENO GALFER
Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.

Características principales:
· Frenada potente, progresiva y modulable.
· Bajo índice de desgaste y mínimo ruido.
· Máxima resistencia al efecto “fade”.
· Muy eficiente en seco y mojado.
· Mínima agresividad sobre el disco.

PASTILLAS DE FRENO GALFER
Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.

Características principales:
· Frenada potente, progresiva y modulable.
· Bajo índice de desgaste y mínimo ruido.
· Máxima resistencia al efecto “fade”.
· Muy eficiente en seco y mojado.
· Mínima agresividad sobre el disco.

PASTILLAS DE FRENO GALFER Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios. Características principales: · Frenada potente, progresiva y modulable. · Bajo índice de desgaste y mínimo ruido. · Máxima resistencia al efecto “fade”. · Muy eficiente en seco y mojado. · Mínima agresividad sobre el disco.

PASTILLAS DE FRENO GALFER
Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.

Características principales:
· Frenada potente, progresiva y modulable.
· Bajo índice de desgaste y mínimo ruido.
· Máxima resistencia al efecto “fade”.
· Muy eficiente en seco y mojado.
· Mínima agresividad sobre el disco.