Motos

PROTECTOR RADIADOR ALUMINIO KTM MX. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Manoplas universales para moto dotadas de paramanos. Perfectas para ir calentito en invierno
Material: Polyester 1200D anti UV según norma ISO 4892-2 – Acolchado PE. Materiales realizados según norma REACH

Características:
• Correas de fijación derecha/izquierda mediante clips de desenganche rápido
• Inserción rígida para mantener la apertura de la muñeca
• Impresiones reflectantes
• Cada manopla tiene dos puntos de fijación al manillar:
1. Externo: fijación directamente al manillar de la moto mediante el uso de correas elásticas y cortinilla con elástico.
2. Interno: fijación al paramanos mediante el uso de correas elásticas (para asegurar la posición)

Pedal Freno CNC Flex Tip. HONDA CRF 450

- Fabricado en aluminio mecanizado CNC, anodizado gris mate
- Extremadamente resistente al uso racing
- Sistema de seguridad con cable de fijación incluído
- Cabezal de apoyo pivotante con super-grip de 9 dientes, anodizado bronce
- Producto tope de gama, utilizado en competición

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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Manopla ideal para cuando se usa la moto. Esta hecha del material nylon. Marca LEM

-Aluminio 5052 de 4 mm de espesor para proteger radiadores costosos y frágiles de impactos laterales y torsiones;
-Estos protectores ofrecen mucha más protección y estilo que los originales sin dañar el flujo de aire;
-Incluye todo el hardware y las instrucciones de montaje necesarios.
-Disponible en naranja, azul, plateado y negro.
-KTM SX Todos los modelos 07-15 / EXC Todos los modelos 2008-2015

Protectores de radiador aluminio AXP Kawasaki AX1254

Defensa del radiador para motos de KTM Y HUSQVARNA comprendidos entre los años 2017 y 2023
Válido para los siguientes modelos:
KTM SX 250 2017-2023
KTM EXC 250/300 2017-2023
KTM EXC-F 250/350/450/500 2017-2023
KTM SX 125 2016-2023
KTM SXF 250/350/450 2016-2023
HUSQVARNA TC/TE 250 2017-2023
HUSQVARNA TE 300 2017-2023
HUSQVARNA FE 250/350/450/501 2017-2023
HUSQVARNA TC 125 2016-2023
HUSQVARNA FC 250/350/450 2016-2023

Protectores de radiador aluminio azul AXP Yamaha AX1092

Manoplas térmicas fabricadas en poliéster. ¿Qué nos ocurre cuando las temperaturas son demasiado bajas y el guante no es suficiente para mantener una temperatura cálida en nuestras manos?,
pues que necesitamos algo más, para ello te ofrecemos nuestras manoplas, una barrera para combatir el frio, que te garantizan una conducción en la que no perderás el tacto y te protegerá contra mal tiempo.
Son muy fáciles de adaptar a tu moto o Scooter, porque las medidas que hemos escogido son estándar, al introducir la mano agradecerás la calidez y el bien estar que el producto te ofrece, además para evitar que entre frio se adaptan al manillar con un tejido impermeable que se cierra mediante cordoneras elásticas y aplique automático y por último si quieres conocer más sobre este producto, te invitamos a visitar nuestro apartado composición y características.

PROTECTOR RADIADOR GAS GAS PARA EC-200 MC-250 DEL AÑO 2000 AL 2006. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

REJILLA DE PROTECCIÓN DE RADIADOR
-Protección perfecta para el radiador
-Ofrece la máxima protección con el menor peso posible
-Aspecto exclusivo
-Protección óptima contra el impacto de piedras
-Integrado perfectamente en la motocicleta
-Adaptación perfecta

-Aluminio 5052 de 4 mm de espesor para proteger radiadores caros y frágiles de impactos laterales y torceduras;
-Estos protectores ofrecen mucha más protección y estilo que los originales sin dañar el flujo de aire;
-Incluye todo el hardware de montaje necesario e instrucciones;

Husaberg All Models 2009-2014
Husqvarna All Models 2014-2015

Protege el radiador de las piedras lanzadas desde el suelo.
Acero inoxidable cortado con láser, no afecta el funcionamiento del radiador.
La protección del radiador puede provocar el sobrecalentamiento del motor en condiciones extremas, con altas temperaturas externas y carga extrema del motor.

Durante más de 60 años, la Super Cub ha proporcionado un transporte sencillo y cómodo para millones de personas en todo el mundo. Nunca ha seguido la moda pero, gracias a una credibilidad de décadas, siempre ha sido la vara de medir en cuanto a usabilidad, ahorro y durabilidad. Rezumando estilo retro, auténtica hasta el último tornillo, pero completamente moderna en todos los detalles, se trata de una scooter tan útil como siempre. Ahora, con un nuevo motor de refrigeración por aire, que proporciona más potencia y ahorro de combustible, además de una suspensión actualizada de conducción suave.
Una posición de conducción vertical y con la espalda recta proporciona una excelente visibilidad integral, el asiento utiliza espuma de uretano de alta densidad para una mayor comodidad y el manillar está montado sobre gomas. Un nuevo motor de inyección de combustible con refrigeración por aire genera una potencia adicional con una entrega de buen carácter. Además, es aún más eficiente con el combustible. Y, al igual que el primer modelo, un embrague centrífugo automático hace que el funcionamiento de la caja de cambios de cuatro velocidades sea sencillo. El chasis tubular de acero, las horquillas telescópicas, los dos amortiguadores traseros (ambos con muelles realzados) y el aluminio fundido, las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos sin cámara garantizan una conducción fiable. La iluminación LED completa y el Honda Smart Key de la un toque prémium y, para aportar flexibilidad, la Super Cub C125 cuenta con un asiento de pasajero.

Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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Rendimiento de carreras
Con una potencia máxima de 89 kW (119 CV), el motor genera una inyección directa de adrenalina a 14.250 rpm (y una velocidad máxima abrasadora) y un potente par de 63 Nm, con una amplia distribución para una conducción suave al salir de curvas difíciles. Los puertos de admisión ajustados son alimentados por cuerpos de aceleración de 44 mm, lo que garantiza un flujo de gas máximo a altas revoluciones y que la culata, el engranaje de válvulas y la distribución, el cigüeñal y el escape esten todos optimizados en conjunto. Para la carretera, el motor también cumple con las normas EURO5 y OBD2-2.
Nacida en la pista de carreras. Cobró vida en la carretera. La nueva CBR600RR es una superdeportiva desarrollada por HRC con un impresionante motor de cuatro cilindros y un chasis ágil y de dirección rápida. Paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP tomados directamente de nuestra RC213V-S. ¿Listo para el siguiente nivel? Aquí lo tienes.






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