Motos

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

la CBR500R es una motocicleta de permiso A2, pero también una CBR en cada milímetro cuadrado. El estilo agresivo y los nuevos gráficos aceleran el corazón. A tu disposición, un motor de dos cilindros que gira con fuerza y una suspensión y unos frenos mejorados que te llenarán de confianza. Si estás listo para dar un paso hacia el verdadero rendimiento de carreras, la adrenalina comienza aquí.
la CBR500R abre todo un abanico de posibilidades. Te permite descubrir la ciudad gracias a su tamaño compacto y muestra su verdadera esencia deportiva en carreteras secundarias sinuosas. Además, responde siempre instantáneamente a cada impulso de dirección y giro del acelerador. Vive la vida a cada momento. Esta es la CBR500R.
La CBR500R llama la atención, vaya donde vaya. Los faros LED dobles cincelados tienen un aspecto amenazante y emiten un mayor volumen de luz, lo que mejora la visión por la noche. Se combinan con intermitentes LED y luz trasera. La pantalla LCD cuenta con indicadores de velocidad, cuentarrevoluciones con gráficos de barras, indicadores de nivel y consumo de combustible e indicadores de marcha engranada y de cambio de velocidades. También hay un indicador de subida de marcha fijado en 8.750 rpm, pero que se puede ajustar en incrementos de 250 rpm.
El motor de dos cilindros en paralelo y 8 válvulas con refrigeración líquida genera 35 kW a 8.600 rpm y entrega un par motor máximo de 43 Nm a 6.500 rpm. Es de giro libre, muy divertido, muy adictivo y se completa con un rugido emocionante del escape mientras persigues la línea roja. Y al igual que sus hermanas CBR más grandes, un embrague antirrebote asistido facilita las subidas de marcha de su caja de seis velocidades y gestiona el bloqueo de la rueda trasera en cambios bruscos.

El nuevo cubrecárter AXP ya está disponible para tu KTM 790 ADVENTURE / ADVENTURE R!
Fabricado en plástico HDPE de 8mm de espesor, el protector se monta independientemente del bloque motor.
Se monta sobre 4 puntos de fijación en la parte de alante y 2 soportes de aluminio en la de atrás anclados en los soportes de los reposapiés. Esta combinación ofrece un montaje seguro y fuerte sin ningún riesgo para el motor.
También protege el depósito de gasolina con sus paneles laterales. 
Incluye un deflector "anti-barro" para evitar su acumulación dentro del propio protector.
Los adhesivos vienen sin poner para dejar ese toque a tu gusto!
Es compatible con los modelos 790 y 790R Adventure KTM
No compatible con defensas originales KTM

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El nuevo cubrecárter AXP ya está disponible para tu KTM 790 ADVENTURE / ADVENTURE R!
Fabricado en plástico HDPE de 8mm de espesor, el protector se monta independientemente del bloque motor.
Se monta sobre 4 puntos de fijación en la parte de alante y 2 soportes de aluminio en la de atrás anclados en los soportes de los reposapiés. Esta combinación ofrece un montaje seguro y fuerte sin ningún riesgo para el motor.
También protege el depósito de gasolina con sus paneles laterales. 
Incluye un deflector "anti-barro" para evitar su acumulación dentro del propio protector.
Los adhesivos vienen sin poner para dejar ese toque a tu gusto!
Es compatible con los modelos 790 y 790R Adventure KTM
No compatible con defensas originales KTM

El nuevo cubrecárter AXP ya está disponible para tu KTM 890 ADVENTURE / ADVENTURE R!
Fabricado en plástico HDPE de 8mm de espesor, el protector se monta independientemente del bloque motor.
Se monta sobre 4 puntos de fijación en la parte de alante y 2 soportes de aluminio en la de atrás anclados en los soportes de los reposapiés. Esta combinación ofrece un montaje seguro y fuerte sin ningún riesgo para el motor.
También protege el depósito de gasolina con sus paneles laterales. 
Incluye un deflector "anti-barro" para evitar su acumulación dentro del propio protector.
Los adhesivos vienen sin poner para dejar ese toque a tu gusto!
Es compatible con los modelos 890 y 890R Adventure KTM
No compatible con defensas originales KTM
CUBRECARTER COMPATIBLE TAMBIÉN CON LOS MODELOS R

El nuevo cubrecárter AXP ya está disponible para tu KTM 890 ADVENTURE / ADVENTURE R!
Fabricado en plástico HDPE de 8mm de espesor, el protector se monta independientemente del bloque motor.
Se monta sobre 4 puntos de fijación en la parte de alante y 2 soportes de aluminio en la de atrás anclados en los soportes de los reposapiés. Esta combinación ofrece un montaje seguro y fuerte sin ningún riesgo para el motor.
También protege el depósito de gasolina con sus paneles laterales. 
Incluye un deflector "anti-barro" para evitar su acumulación dentro del propio protector.
Los adhesivos vienen sin poner para dejar ese toque a tu gusto!
Es compatible con los modelos 890 y 890R Adventure KTM
No compatible con defensas originales KTM
CUBRECARTER COMPATIBLE TAMBIÉN CON LOS MODELOS R

La NT1100 ofrece todo lo que necesitas en una motocicleta. Está construida para ajustarse a las demandas de la ciudad con una suspensión liviana, fácil de manejar y de largo recorrido. Pero también es una fantástica máquina de touring, con un potente motor bicilíndrico y un cómodo diseño GT perfecto para ir con acompañante.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.
Brillante y fácil de leer, la pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas ofrece tres niveles de información para adaptarse a las preferencias individuales. La conectividad Apple CarPlay®, Android Auto® y Bluetooth® permite el acceso a funciones de smartphone, como navegación, música y llamadas. Las ayudas para el piloto incluyen el control de par seleccionable de Honda (HSTC), que aporta confianza adicional para conducir sobre mojado, y la señal de parada de emergencia (ESS) de cancelación automática que indica una frenada brusca a quienes vienen detrás.

La NT1100 ofrece todo lo que necesitas en una motocicleta. Está construida para ajustarse a las demandas de la ciudad con una suspensión liviana, fácil de manejar y de largo recorrido. Pero también es una fantástica máquina de touring, con un potente motor bicilíndrico y un cómodo diseño GT perfecto para ir con acompañante.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.
Brillante y fácil de leer, la pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas ofrece tres niveles de información para adaptarse a las preferencias individuales. La conectividad Apple CarPlay®, Android Auto® y Bluetooth® permite el acceso a funciones de smartphone, como navegación, música y llamadas. Las ayudas para el piloto incluyen el control de par seleccionable de Honda (HSTC), que aporta confianza adicional para conducir sobre mojado, y la señal de parada de emergencia (ESS) de cancelación automática que indica una frenada brusca a quienes vienen detrás.

La NT1100 ofrece todo lo que necesitas en una motocicleta. Está construida para ajustarse a las demandas de la ciudad con una suspensión liviana, fácil de manejar y de largo recorrido. Pero también es una fantástica máquina de touring, con un potente motor bicilíndrico y un cómodo diseño GT perfecto para ir con acompañante.
La versátil NT1100 tiene una aerodinámica elegante, una pantalla grande ajustable en 5 posiciones y deflectores superior/inferior que brindan una protección excelente frente al viento. El asiento, con una altura de 820 mm, es cómodo para dos y ofrece una posición de conducción flexible. La NT1100 está equipada con un depósito de combustible de 20L que le proporciona una autonomía de 400 km (modo WMTC), maletas, puños calefactables, conectividad telefónica, control de crucero, portaequipajes trasero y un caballete central que facilita el mantenimiento de la rueda trasera. Tres modos de conducción predeterminados, URBAN, RAIN y TOUR, cubren la mayoría de las condiciones y dos opciones de USUARIO permiten personalizar completamente la potencia del motor.
Brillante y fácil de leer, la pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas ofrece tres niveles de información para adaptarse a las preferencias individuales. La conectividad Apple CarPlay®, Android Auto® y Bluetooth® permite el acceso a funciones de smartphone, como navegación, música y llamadas. Las ayudas para el piloto incluyen el control de par seleccionable de Honda (HSTC), que aporta confianza adicional para conducir sobre mojado, y la señal de parada de emergencia (ESS) de cancelación automática que indica una frenada brusca a quienes vienen detrás.

Sea cual sea el lugar que te atrae, la GL1800 Gold Wing es la moto para el viaje, bellamente terminada y diseñada para hacer que viajar sea más placentero. Impulsada por un magnífico motor de seis cilindros y 1833 cc, tiene una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades alojada en un chasis sofisticado y de manejo ágil. La Gold Wing se ha diseñado para una experiencia de conducción pura. 
La Gold Wing es la clave de todo viaje. Su motor, una obra maestra de la mecánica de seis cilindros, responde al instante a cada comando. El sistema de gestión del motor mediante acelerador electrónico (TBW) cuenta con cuatro modos de conducción: TOUR, SPORT, ECON y RAIN, con sensación de aceleración y entrega optimizadas para un gran control a baja velocidad. Con una gran potencia en todo el rango de revoluciones que puedes disfrutar, sin importar adónde te lleve tu próxima aventura de conducción. 
Esta es una moto diseñada para disfrutar tomando curvas. Su chasis de doble viga de aluminio de fundición utiliza un sistema de suspensión delantera de doble horquilla para reducir la fricción de los baches y de la dirección. La entrada de la dirección también está separada de la acción de la suspensión y el resultado es un manejo ligero y ágil de las velocidades. Para una conducción compatible y perfectamente controlada, la fuerza de amortiguación se ajusta electrónicamente según la selección del modo de conducción. La precarga del resorte trasero se ajusta manualmente, hay 4 configuraciones dependiendo de tu carga: piloto con equipaje, piloto con pasajero, piloto/pasajero con equipaje.

Protector de cárter / motor. Fabricado en aluminio de 4 mm. Peso aproximado 2.98 kg. Varios colores disponibles. Útil para BENELLI TRK 502 X 2018.

Colores disponibles: negro y aluminio

Protector de cárter / motor. Fabricado en aluminio de 4 mm. Peso aproximado 2.98 kg. Varios colores disponibles. Útil para BENELLI TRK 502 X 2018.

Colores disponibles: negro y aluminio

La Gold Wing Tour es una de las motos insignia de Honda por una razón: ofrece niveles supremos de rendimiento y lujo tanto en la ciudad como en carretera. Tomando como base la increíble Gold Wing, añade capacidad de carga y una conducción más cómoda y relajada para el pasajero. Los lujosos materiales en los asientos delanteros y traseros garantizan la máxima comodidad de conducción. El sistema de audio y los altavoces ofrecen una calidad de sonido nítida, mientras que las luces antiniebla LED duales garantizan una visibilidad penetrante. 
La Gold Wing Tour cuida del conductor y del pasajero por igual. Con un manejo dinámico y una respuesta del motor para satisfacer a cualquier conductor, el pasajero puede ponerse cómodo en su lujoso espacio, ahora más amplio, y disfrutar del viaje. También pueden abrir y acceder fácilmente a cada maleta sin tener que levantarse. Además, hay un interruptor del sistema de sonido (ubicado en la maleta derecha) para controlar el audio. Una toma USB en la maleta izquierda ofrece un punto de carga para teléfonos móviles. Para una mayor comodidad, especialmente cuando se lleva un pasajero, la Gold Wing viene equipada con dos modos de avance lento, hacia adelante y hacia atrás, lo que es ideal para aparcar.
Disfruta del lujo de las largas distancias en la Gold Wing Tour con su caja de cambios DCT de 7 velocidades de serie. Para explorar todo el potencial y el gran rendimiento de los motores, opta por la transmisión manual. Sin embargo, para viajes más largos, los modos automáticos como Drive y Sport anticipan cada uno de tus movimientos, con una marcha lista para que la utilices.

La Gold Wing Tour es una de las motos insignia de Honda por una razón: ofrece niveles supremos de rendimiento y lujo tanto en la ciudad como en carretera. Tomando como base la increíble Gold Wing, añade capacidad de carga y una conducción más cómoda y relajada para el pasajero. Los lujosos materiales en los asientos delanteros y traseros garantizan la máxima comodidad de conducción. El sistema de audio y los altavoces ofrecen una calidad de sonido nítida, mientras que las luces antiniebla LED duales garantizan una visibilidad penetrante. 
La Gold Wing Tour cuida del conductor y del pasajero por igual. Con un manejo dinámico y una respuesta del motor para satisfacer a cualquier conductor, el pasajero puede ponerse cómodo en su lujoso espacio, ahora más amplio, y disfrutar del viaje. También pueden abrir y acceder fácilmente a cada maleta sin tener que levantarse. Además, hay un interruptor del sistema de sonido (ubicado en la maleta derecha) para controlar el audio. Una toma USB en la maleta izquierda ofrece un punto de carga para teléfonos móviles. Para una mayor comodidad, especialmente cuando se lleva un pasajero, la Gold Wing viene equipada con dos modos de avance lento, hacia adelante y hacia atrás, lo que es ideal para aparcar.
Disfruta del lujo de las largas distancias en la Gold Wing Tour con su caja de cambios DCT de 7 velocidades de serie. Para explorar todo el potencial y el gran rendimiento de los motores, opta por la transmisión manual. Sin embargo, para viajes más largos, los modos automáticos como Drive y Sport anticipan cada uno de tus movimientos, con una marcha lista para que la utilices.

La Gold Wing Tour es una de las motos insignia de Honda por una razón: ofrece niveles supremos de rendimiento y lujo tanto en la ciudad como en carretera. Tomando como base la increíble Gold Wing, añade capacidad de carga y una conducción más cómoda y relajada para el pasajero. Los lujosos materiales en los asientos delanteros y traseros garantizan la máxima comodidad de conducción. El sistema de audio y los altavoces ofrecen una calidad de sonido nítida, mientras que las luces antiniebla LED duales garantizan una visibilidad penetrante. 
La Gold Wing Tour cuida del conductor y del pasajero por igual. Con un manejo dinámico y una respuesta del motor para satisfacer a cualquier conductor, el pasajero puede ponerse cómodo en su lujoso espacio, ahora más amplio, y disfrutar del viaje. También pueden abrir y acceder fácilmente a cada maleta sin tener que levantarse. Además, hay un interruptor del sistema de sonido (ubicado en la maleta derecha) para controlar el audio. Una toma USB en la maleta izquierda ofrece un punto de carga para teléfonos móviles. Para una mayor comodidad, especialmente cuando se lleva un pasajero, la Gold Wing viene equipada con dos modos de avance lento, hacia adelante y hacia atrás, lo que es ideal para aparcar.
Disfruta del lujo de las largas distancias en la Gold Wing Tour con su caja de cambios DCT de 7 velocidades de serie. Para explorar todo el potencial y el gran rendimiento de los motores, opta por la transmisión manual. Sin embargo, para viajes más largos, los modos automáticos como Drive y Sport anticipan cada uno de tus movimientos, con una marcha lista para que la utilices.

Equipa tu moto con los mejores componentes Off Road de GPR y disfruta sin preocupaciones de tu moto.
MATERIAL DE FABRICACION DE ALUMNIO
GROSOR: 3mm

Con la compra de tu cubrecarter te regalamos una camiseta de GPR o Benelli, poner en observaciones la talla para enviartela