Motos

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

la nueva Rebel CMX1100. Una motocicleta que rinde homenaje a las "bobbers" y su icónica silueta de otra época, pero que está repleta de detalles de diseño contemporáneo. Se trata de una moto muy bonita que te permitirá recorrer grandes rutas. Pero además de su increíble diseño, es mucho más.
La Rebel CMX1100 está diseñada para disfrutar del placer puro que te ofrecen las dos ruedas, una bobber del siglo XXI completamente negra, diseñada desde cero para lograr una conducción apasionante, con un más que suficiente potencial de motor y rendimiento de conducción. Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible de diseño fluido presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros se han fabricado con acero de 1 mm de espesor y están montados sobre soportes de aluminio fundido. La altura del asiento es de solo 700 mm y el material ha sido moldeado para ofrecer soporte en fuertes aceleraciones. Una pantalla digital de fondo oscuro de 120 mm de diámetro ofrece información de forma intuitiva, al tiempo que el amplio manillar despejado cuenta con grandes abrazaderas de 1 pulgada.
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La CMX500 Rebel busca la máxima libertad sobre dos ruedas, sobre todo para los usuarios con carnet A2. Con un sólido bicilíndrico en paralelo de refrigeración líquida alojado en un chasis de posición rebajada y con una suspensión, una iluminación, un confort y un cuadro de instrumentos mejorados, es sin duda un llamativo lienzo en blanco, listo para que des rienda suelta a tu imaginación.
Movida por un más que probado bicilíndrico, la respuesta es sencilla, progresiva y lineal; algo perfecto si provienes de un modelo de menor cilindrada. Gracias a un nuevo sistema de escape, ahora también es compatible con la EURO5, mientras que la incorporación de un embrague antirrebote asistido facilita los cambios de marcha con una sensación de la maneta un 30 % más ligera. La postura de conducción es relajada al sentarse, con los brazos extendidos, en la posición rebajada del asiento, camino de la autovía. Incluso a baja velocidad, la Rebel sigue siendo cómoda y fácil de manejar.

La FUN PLUS 125, la “pequeña” naked de la gama Street de Macbor, demuestra la constante atención a las últimas tendencias y la efervescencia de la joven marca barcelonesa y lleva todo el ADN de la Marca, diversión y deportividad.
El rasgo más característico de la Fun 125 son, sin duda, sus llantas de 14 pulgadas que confieren a la nueva Macbor unas dimensiones y un aspecto realmente peculiares. El motor 4T 125 refrigerado por aire (el mismo que equipan los modelos de la familia Street, Custom y Adventure), la horquilla invertida en el tren delantero y el peso de 118 kg hacen de la Fun 125 una moto ágil y divertida que sorprende con sus prestaciones. Pero, además de sus prestaciones, la Fun 125 presume, también, de un atractivo diseño que luce unas lineas muy deportivas y de moderna tecnología (grupo óptico full LED y velocímetro digital).
El resultado global es una interesante combinación entre un look muy cautivador y unas prestaciones realmente divertidas, con el cual Macbor pretende seducir a un público joven e inquieto a la búsqueda de nuevas formas para disfrutar de las dos ruedas en la ciudad.


- Motor Euro 5
- Iluminación LED

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO DISPONIBLE PARA CONDUCTORES CARNET A1.
CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO CON LA COMPRA DE LA MOTO.
3 AÑOS DE GARANTIA.






¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La FUN PLUS 125, la “pequeña” naked de la gama Street de Macbor, demuestra la constante atención a las últimas tendencias y la efervescencia de la joven marca barcelonesa y lleva todo el ADN de la Marca, diversión y deportividad.
El rasgo más característico de la Fun 125 son, sin duda, sus llantas de 14 pulgadas que confieren a la nueva Macbor unas dimensiones y un aspecto realmente peculiares. El motor 4T 125 refrigerado por aire (el mismo que equipan los modelos de la familia Street, Custom y Adventure), la horquilla invertida en el tren delantero y el peso de 118 kg hacen de la Fun 125 una moto ágil y divertida que sorprende con sus prestaciones. Pero, además de sus prestaciones, la Fun 125 presume, también, de un atractivo diseño que luce unas lineas muy deportivas y de moderna tecnología (grupo óptico full LED y velocímetro digital).
El resultado global es una interesante combinación entre un look muy cautivador y unas prestaciones realmente divertidas, con el cual Macbor pretende seducir a un público joven e inquieto a la búsqueda de nuevas formas para disfrutar de las dos ruedas en la ciudad.


- Motor Euro 5
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El resultado global es una interesante combinación entre un look muy cautivador y unas prestaciones realmente divertidas, con el cual Macbor pretende seducir a un público joven e inquieto a la búsqueda de nuevas formas para disfrutar de las dos ruedas en la ciudad.


- Motor Euro 5
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MOTO DISPONIBLE PARA CONDUCTORES CARNET A1.
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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La FUN PLUS 125, la “pequeña” naked de la gama Street de Macbor, demuestra la constante atención a las últimas tendencias y la efervescencia de la joven marca barcelonesa y lleva todo el ADN de la Marca, diversión y deportividad.
El rasgo más característico de la Fun 125 son, sin duda, sus llantas de 14 pulgadas que confieren a la nueva Macbor unas dimensiones y un aspecto realmente peculiares. El motor 4T 125 refrigerado por aire (el mismo que equipan los modelos de la familia Street, Custom y Adventure), la horquilla invertida en el tren delantero y el peso de 118 kg hacen de la Fun 125 una moto ágil y divertida que sorprende con sus prestaciones. Pero, además de sus prestaciones, la Fun 125 presume, también, de un atractivo diseño que luce unas lineas muy deportivas y de moderna tecnología (grupo óptico full LED y velocímetro digital).
El resultado global es una interesante combinación entre un look muy cautivador y unas prestaciones realmente divertidas, con el cual Macbor pretende seducir a un público joven e inquieto a la búsqueda de nuevas formas para disfrutar de las dos ruedas en la ciudad.


- Motor Euro 5
- Iluminación LED

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO DISPONIBLE PARA CONDUCTORES CARNET A1.
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Inspirada en el estilo Cafe Racer de los años 60, la Johnny Be Good es, sin duda, la más “rockera” de la gama Classic de Macbor. Cada detalle se ha cuidado con la máxima atención para conseguir un excelente equilibrio entre su estilo claramente retro y la tecnología más actual.
Sus componentes más clásicos como el espectacular escape y el llamativo sistema de sujeción del depósito se funden con la tecnología de la iluminación full LED, la inyección electrónica y la frenada combinada.
La Cafe Racer de Macbor te permitirá disfrutar, como no podía ser de otra manera para una cafe racer, de una conducción deportiva y segura. Fiable y elástico motor monocilíndrico 4T, 124cc, óptimo sistema de suspensiones dotado de horquilla invertida delantera y doble amortiguador trasero con depósito de gas separado (la Johnny Be Good es el único modelo de la gama Classic en equiparlo de serie), frenos de disco en ambas ruedas con frenada combinada CBS y, por último, una excelente geometría.


- Amortiguadores Traseros Gas / Aceite con depósito separado
- Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS)
- Horquilla invertida
- Iluminación LED
- Inyeccion Mikuni
- Llantas de aluminio con radios
- Motor Euro 5

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO DISPONIBLE PARA CONDUCTORES CARNET A1.
CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO CON LA COMPRA DE LA MOTO.
3 AÑOS DE GARANTIA.





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¿Nos acompañas en un viaje a través del tiempo? Revive la pasión por las motocicletas clásicas de la mano de la Gama Classic de MACBOR. Descubre un mundo de sensaciones donde libertad, diversión y estilo se convertirán en tus máximas diarias.
El más puro estilo clásico de los 70 integrado en una elegante y moderna motocicleta. La suavidad de su motor y la comodidad del conjunto te llevarán allí dónde te propongas disfrutando de cada kilómetro de asfalto con un estilo inconfundible.

- Motor Euro 5
- Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS)
- Inyeccion Mikuni
- Iluminación LED
- Llantas de aluminio con radios.

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO VALIDA PARA CONDUCTORES CARNET A1.
CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO CON LA COMPRA DE LA MOTO.
3 AÑOS DE GARANTIA.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

¿Nos acompañas en un viaje a través del tiempo? Revive la pasión por las motocicletas clásicas de la mano de la Gama Classic de MACBOR. Descubre un mundo de sensaciones donde libertad, diversión y estilo se convertirán en tus máximas diarias.
El más puro estilo clásico de los 70 integrado en una elegante y moderna motocicleta. La suavidad de su motor y la comodidad del conjunto te llevarán allí dónde te propongas disfrutando de cada kilómetro de asfalto con un estilo inconfundible.

- Motor Euro 5
- Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS)
- Inyeccion Mikuni
- Iluminación LED
- Llantas de aluminio con radios.

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO VALIDA PARA CONDUCTORES CARNET A1.
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Eight Mile es una moto que no es sólo una moto, es una filosofía de vida que responde a tu instinto sin perder las formas. Una moto que son dos, y que es una. Porque, a veces, queremos un poco más de rock en roll, pero todo esto nace de una misma pulsión, un bautizo, un espíritu libre que sabe que ha encontrado su sitio cuando llega.
Porque somos mitad razón y mitad corazón, pero a veces, la locura y la sensatez se encuentran, llegando la magia. Bienvenido a Eight Mile, sea cual sea la tuya, ya has llegado a tu mundo.
No existe un camino mejor que el otro, solo importa el que tú eliges. Puedes vivir la vida de otros, o puedes jugar a arriesgar y marcar tú las reglas. Es tu vida: ¿quieres conducir o vas a dejarte llevar?
La moto con un punto rebelde, como tú. Valiente, polivalente y versátil. Una bella muy bestia, concebida para rugir tanto en pista como asfalto. Pensada para los que entienden que la vida es divertida, o no es.


- Motor Euro 5
- Horquilla invertida
- Instrumentación Digital
- Iluminación LED
- Protecciones anti-caída
- Conexión USB

**Los datos técnicos, características y colores de los modelos de la web son válidos salvo error tipográfico y pueden variar sin previo aviso. En su política de constante evolución Macbor se reserva el derecho a introducir modificaciones para la mejora de sus productos.
MOTO DISPONIBLE PARA CONDUCTORES CON CARNET A2.
3 AÑOS DE GARANTIA.





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