Motos

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.
La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.
Ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular.
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DLE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: 14LT.
POTENCIA MAXIMA: 35,4 CV @ 10000 RPM.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.
La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.
Ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular.
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.
CILINDRADA: 300 cc.
CAPACIDAD DLE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: 14LT.
POTENCIA MAXIMA: 35,4 CV @ 10000 RPM.
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3 AÑOS DE GARANTIA.

YAMAHA RMAX 4 LE.

YAMAHA RMAX 4 LE.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





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La nueva NX500, compacta y versátil, ofrece una perfecta agilidad en la ciudad y habilidad en Off-Road También es cómoda, con un carenado agresivo de estilo rally y una gran pantalla diseñada para proteger del viento. Entre las especificaciones de alta tecnología se encuentra una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync. Y su motor bicilíndrico compatible con el permiso A2 ofrece un rendimiento flexible y muy agradable con gestión de tracción HSTC. Empieza la aventura.

Ve adonde elijas. Sin esfuerzo, como en casa en la ciudad pero construida para la aventura, la resistente NX500 combina una silueta todoterreno resistente con un diseño moderno inspirado en el todoterreno. La suspensión de largo recorrido absorbe las irregularidades en la ciudad igual que en los senderos de grava, con la ayuda de ruedas nuevas y livianas. El depósito de combustible de 17,7 litros tiene una gran autonomía. Su posición de conducción relajada (y un control natural de los manillares anchos) se combina con un paquete aerodinámico que canaliza cuidadosamente el flujo de aire.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La Africa Twin acaba de recibir una actualización. Sigue siendo la moto Adventure increíblemente ágil de siempre, con un rendimiento para llevar al límite, pero con un par extra a bajas revoluciones para dar empuje. Una nueva pantalla ajustable hace que esos días interminables de carretera sean mucho más cómodos. Los neumáticos sin cámara se reparan fácilmente.
Más rendimiento muscular:
El par es lo que encuentra impulso en la tierra. Es lo que entrega la aceleración instantánea necesaria para adelantar con seguridad, especialmente cuando montan dos personas y su equipaje. Por lo tanto, le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Y, gracias a una mayor relación de compresión, nueva sincronización de válvulas y admisión y escape actualizados, no hay pérdida de potencia (75 kW/101 hp en el pico) con la respuesta precisa y la sensación de control de Throttle By Wire.





¡IMPORTANTE!




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La Africa Twin acaba de recibir una actualización. Sigue siendo la moto Adventure increíblemente ágil de siempre, con un rendimiento para llevar al límite, pero con un par extra a bajas revoluciones para dar empuje. Una nueva pantalla ajustable hace que esos días interminables de carretera sean mucho más cómodos. Los neumáticos sin cámara se reparan fácilmente.
Más rendimiento muscular:
El par es lo que encuentra impulso en la tierra. Es lo que entrega la aceleración instantánea necesaria para adelantar con seguridad, especialmente cuando montan dos personas y su equipaje. Por lo tanto, le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Y, gracias a una mayor relación de compresión, nueva sincronización de válvulas y admisión y escape actualizados, no hay pérdida de potencia (75 kW/101 hp en el pico) con la respuesta precisa y la sensación de control de Throttle By Wire.





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Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. La nueva XL750 Transalp solo hace una pregunta. ¿Hasta dónde quieres llegar? 
Potencia y par ajustados para la versatilidad 
La potencia de 67,5 kW (91,8 CV) y el par de 75 Nm son cifras sólidas. Pero lo que realmente notarás es la entrega que ofrece el motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc y 8V completamente nuevo. Nuestra tecnología de admisión Air vortex amplifica y suaviza la respuesta en bajas y medias revoluciones, mientras que los cilindros usan un revestimiento de Ni-SiC de alta calidad para reducir la fricción y aumentar la potencia a altas revoluciones. Por lo tanto, en una pista de tierra, en la ciudad o en la carretera, con dos pasajeros y completamente cargado, este motor está ajustado para el rendimiento versátil que necesitas.





¡IMPORTANTE!




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Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. La nueva XL750 Transalp solo hace una pregunta. ¿Hasta dónde quieres llegar? 
Potencia y par ajustados para la versatilidad 
La potencia de 67,5 kW (91,8 CV) y el par de 75 Nm son cifras sólidas. Pero lo que realmente notarás es la entrega que ofrece el motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc y 8V completamente nuevo. Nuestra tecnología de admisión Air vortex amplifica y suaviza la respuesta en bajas y medias revoluciones, mientras que los cilindros usan un revestimiento de Ni-SiC de alta calidad para reducir la fricción y aumentar la potencia a altas revoluciones. Por lo tanto, en una pista de tierra, en la ciudad o en la carretera, con dos pasajeros y completamente cargado, este motor está ajustado para el rendimiento versátil que necesitas.





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Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis ligero que ofrece una conducción fácil en carretera y gran control Off-Road. Un carenado y una pantalla construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, con una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. La nueva XL750 Transalp solo hace una pregunta. ¿Hasta dónde quieres llegar? 
Potencia y par ajustados para la versatilidad 
La potencia de 67,5 kW (91,8 CV) y el par de 75 Nm son cifras sólidas. Pero lo que realmente notarás es la entrega que ofrece el motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc y 8V completamente nuevo. Nuestra tecnología de admisión Air vortex amplifica y suaviza la respuesta en bajas y medias revoluciones, mientras que los cilindros usan un revestimiento de Ni-SiC de alta calidad para reducir la fricción y aumentar la potencia a altas revoluciones. Por lo tanto, en una pista de tierra, en la ciudad o en la carretera, con dos pasajeros y completamente cargado, este motor está ajustado para el rendimiento versátil que necesitas.





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Nuestra X-ADV marca el camino. Se trata de un SUV de dos ruedas que combina las capacidades y el rendimiento de una moto de aventuras con el confort, la comodidad y la capacidad de una scooter de gran cilindrada que desafía los convencionalismos.
Una exploradora premium, capaz de ir del centro de la ciudad a un sendero fuera de la carretera (y viceversa) en un santiamén. La X-ADV convierte cada viaje en una experiencia única. Un bastidor de tipo diamante de tubo de acero, combinado con la geometría de la dirección y la suspensión de largo recorrido, proporciona una conducción ligera y ágil. El asiento rediseñado facilita el apoyo en el suelo y el nuevo carenado refuerza ese estilo robusto que la X-ADV ha hecho suyo.





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Una exploradora premium, capaz de ir del centro de la ciudad a un sendero fuera de la carretera (y viceversa) en un santiamén. La X-ADV convierte cada viaje en una experiencia única. Un bastidor de tipo diamante de tubo de acero, combinado con la geometría de la dirección y la suspensión de largo recorrido, proporciona una conducción ligera y ágil. El asiento rediseñado facilita el apoyo en el suelo y el nuevo carenado refuerza ese estilo robusto que la X-ADV ha hecho suyo.





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Nuestra X-ADV marca el camino. Se trata de un SUV de dos ruedas que combina las capacidades y el rendimiento de una moto de aventuras con el confort, la comodidad y la capacidad de una scooter de gran cilindrada que desafía los convencionalismos.
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Nuestra X-ADV marca el camino. Se trata de un SUV de dos ruedas que combina las capacidades y el rendimiento de una moto de aventuras con el confort, la comodidad y la capacidad de una scooter de gran cilindrada que desafía los convencionalismos.
Una exploradora premium, capaz de ir del centro de la ciudad a un sendero fuera de la carretera (y viceversa) en un santiamén. La X-ADV convierte cada viaje en una experiencia única. Un bastidor de tipo diamante de tubo de acero, combinado con la geometría de la dirección y la suspensión de largo recorrido, proporciona una conducción ligera y ágil. El asiento rediseñado facilita el apoyo en el suelo y el nuevo carenado refuerza ese estilo robusto que la X-ADV ha hecho suyo.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.




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La NC750X es completamente versátil. Tanto circulando por calles concurridas de la ciudad, como cambiando de carril en autopista o trazando curvas en el campo, es cómoda para cualquier viaje. El chasis tubular de acero tipo diamante es ligero. Esto, sumado al bajo centro de gravedad del motor inclinado hacia delante, hace que la NC750X resulte aún más fácil de manejar. La pantalla brinda una mejor protección contra el viento en los viajes más largos.
Para un control completo, se han ampliado los niveles de control de par seleccionable de Honda (HSTC) con una refinada gestión de tracción. Todavía existe la opción de transmisión manual de seis velocidades (ahora con embrague antirrebote) o una transmisión exclusiva de doble embrague de seis velocidades, para que nunca pierdas esa conexión tan emocionante con tu moto. Además, para mejorar la seguridad, el sistema de señal de parada de emergencia (ESS) activa las luces de emergencia traseras en frenadas bruscas para alertar a los demás usuarios de la carretera.




¡IMPORTANTE!




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