Moto VOGE 300 DS 2023
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Moto VOGE 300 DS 2023

3.987,00 € (impuestos inc.) 3.295,04 € (impuestos excl.)
Impuestos incluidos

La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.

Para el faro se confía en la tecnología LED, adoptando una forma triangular que le identifica de inmediato con el símbolo de Voge. El grupo óptico posterior estrena un piloto con una original firma luminosa que hará reconocible a una 300 DS de inmediato: un contorno en guía luminosa LED permanentemente iluminado (posición) que envuelve a una matriz de diodos que se ilumina cuando se accionan los frenos, separándose en dos piezas para crear dos focos independientes que ayudarán a ser vistos con más claridad.

El parabrisas también la identifica como “Aventura”, empleando un cristal de plexiglás transparente fijado a un par de soportes que permiten su ajuste en altura.

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MOTO DISPONIBLE PARA USUARIOS CARNET A2.

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MOTOR: La 300 DS de Voge es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido. Basada en la plataforma común con el resto de los modelos de 300 (AC, R y RR) compuesta por el bastidor multitubular con basculante asimétrico de fundición.

Número de cilindros 1 vertical DOHC

Diámetro x carrera (mm) 78 x 61,2

Refrigeración Líquida

Cilindrada (cc) 292

Alimentación Inyección electrónica BOSCH

Distribución Árbol de levas en culata, 4 válvulas

Relación de compresión 11,0:1

Potencia Max(CV/rpm) 28,5/8500

Par máximo 23 Nm @ 6500

Emisión de CO2 (gr/Km) 75

Embrague Multidisco en baño de aceite

Transmisión secundaria Cadena

Caja de cambios: 6 velocidades:

(Relación total de cambio): 1ª: 24,54 2ª: 16,36 3ª: 12,27 4ª: 10,22 5ª: 8,59 6ª: 7,40

Sistema de arranque Eléctrico

PARTE CICLO:

Tipo de bastidor Multitubular

Rueda delantera 110/80ZR17 M/C 57W

Rueda trasera 150/60ZR17 M/C 66W

Suspensión delantera Horquilla invertida de 35 mm, 134 mm de recorrido

Suspensión trasera Amortiguador con bieleta

Freno (Delantero) Disco (300 mm), pinza de 2 pistones (ABS)

Freno (Trasero) Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS)

DIMENSIONES:

Peso en orden de marcha (Kg.) 170

Distancia entre ejes (mm) 1360

Altura del asiento (mm) 821

Largo x ancho x alto (mm) 2035 x 820 x 1330

CAPACIDADES:

Depósito de gasolina (L) 16

Consumo (L/100Kms) 3,1

INSTRUMENTACION:

Tipo de encendido ECU

Capacidad de batería(V/Ah) 12V/5Ah, 210w

Instrumentación Velocímetro digital

Cuentakilómetros total y parcial digital

Cuenta revoluciones digital

Medidor de gasolina digital

Indicador del estado del sistema de Inyección

Indicador de avería del ABS

Indicador de marcha engranada

Indicador de temperatura alta de motor

Indicador de baja presión de aceite

Medidor de tensión de batería

Medidor de temperatura de motor

Reloj horario

EQUIPAMIENTO:

Caballete lateral

Juego de herramientas

Interruptor de ráfagas

Interruptor de caballete lateral

Interruptor parada de emergencia

Maneta de freno ajustable

Iluminación Full Leds

Conector USB

Parrilla trasera.

                                         

el cuadro de instrumentos con un abundante información basado en una pantalla LCD de nuevo diseño, fijado a la cúpula y que no gira con el manillar, complementándose con una toma USB para conectar un móvil o navegador GPS.

La posición de conducción cambia ligeramente ya que, por una parte se mantienen los 780 mm de altura del asiento así como las estriberas y sus soportes, recurriendo a unos semimanillares que obligan al piloto a conducir casi tumbado sobre el depósito cargando parte de su peso sobre el tren delantero para conseguir más precisión en la dirección.

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