Quad CFMOTO CFORCE 520L EPS 2023
**IVA INCLUIDO EN EL PVP.
**GESTION DE MATRICULACION E IMPUESTO DE MATRICULACION NO INCLUIDO EN EL PRECIO DEL VEHICULO (EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN CORRERIA A CARGO DEL COMPRADOR EN CASO DE TENER QUE ABONARLO EN EL MOMENTO DE LA MATRICULACIÓN O SI SE LO RECLAMARAN LAS AUTORIDADES COMPETENTES UNA VEZ ESTUVIERA MATRICULADO EL VEHICULO).
Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.
EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”
Equipados de serie.
MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.
FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE- ENTREGA Y TRANSPORTE NO INCLUIDO.
MOTOR:
Cilindrada 500 cc
Tipo Monocilíndrico, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Diámetro por carretera 91 mm × 76.2 mm
Relación de compresión 10.3:1
Encendido ECU
Alimentación EFI BOSCH System
Potencia máxima 38 cv / 7.250 rpm (OFF ROAD)
Par máximo 40 Nm / 6.000 rpm
TRANSMISION:
Tipo CVT – Automático P / R / N / H / L / 4X2 / 4X4
BASTIDOR:
Suspensión delantera Dobles trapecios, suspensión independiente
Suspensión trasera Dobles trapecios, suspensión independiente
Amortiguadores Amortiguador de aceite en espiral
Frenos delanteros Disco. Hidráulicos
Frenos traseros Disco. Hidráulicos
Neumáticos delanteros 25 x 8.00-12
Neumáticos traseros 25 x 10,00-12
Llantas delanteras 12 x 6.0
Llantas traseras 12 x 7.5
MEDIDAS:
Longitud / Ancho / Alto 2.386 x 1.125 x 1.217 mm
Altura de asiento 560 mm
Distancia entre ejes 1.460 mm
Altura libre al suelo 262 mm
Tipo de combustible Sin Plomo
Deposito de Aceite 17 L
Peso en vacio 371 kg
Capacidad de carga 240 kg
DATOS:
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.
Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 6.5 m, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 262 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
En los trabajos de campo más diversos, siempre necesitamos un socio sólido, que nos garantice confianza y seguridad, los tiempos cambian cada vez con mayor rapidez, exigiendo una mayor capacidad de adaptación a las nuevas necesidades. La introducción de nuevas formas de trabajar es parte de la evolución.
