Protectores de motor

Con estos protectores de motor R12 de Puig dotarás a tu Kawasaki Z400 de más resistencia y seguridad. Te aportarán una protección integral del chasis y el motor de tu moto y protección adicional a tus rodillas con la goma que lleva.
Diseño pensado minuciosamente, topes fabricados en Nylon para encajar perfectamente con la línea estética de tu moto, no sobresale del manillar y tocará el suelo antes que las estriberas.
Este protector trae una goma de color gris por defecto, pero existe la posibilidad de personalización según los colores de tu moto. Existen también recambios para los topes de Nylon.
Montaje fácil gracias al manual de instrucciones que trae, que te permitirá disfrutar rápidamente del protector.
Consulte disponibilidad para otros modelos.

Estos protectores para la Benelli BN 251 garantizan una protección al 100% del chasis y del motor y no solo a eso, sino también a tus rodillas debido a la goma que corona la pieza. Estos protectores no sobresalen del manillar y toca antes que las estriberas.
En línea con la estética de tu moto, cuenta con un diseño cuidado y topes fabricados en Nylon.
La goma viene por defecto en color gris, pero se ofrece una elevada gama de colores para adaptarlos a los colores de tu moto. Existen también recambios para los topes de Nylon.
Montaje fácil y manual debido a su folleto de instrucciones incluido, lo que permite disfrutar rápidamente del protector.
Homologación ABE.

Reciente lanzamiento de Puig de la tapa protectora de motor para proteger una de las partes mas vulnerables de la moto contra golpes y objetos. Además está fabricado en polipropileno de 4 mm.
Para garantizar la estética de la moto se puede adquirir en acabado mate y su instalación se realiza mediante su atornillamiento a la propia carcasa del motor. 
Disponible para multitud de modelos entre los que destacan las Kawasakis Z900, Z1000, ZX-10R o la Ninja 400. Aunque se espera que esté disponible para multitud de modelos más.
El kit comprende la tapa para el cárter derecho, tapa cárter izquierdo y tapa alternador.
Consulte disponibilidad para otros modelos.

Completa tu Africa Twin con las tapas laterales de Puig, que ofrecen una protección anti salpicaduras para las piernas del piloto a la vez que aportan un mejor acabado ya que se adaptan perfectamente al chasis de la moto.
​Tapan a la vez que no obstaculizan ya que cuentan con una mirilla para poder ver perfectamente el nivel de líquido de freno posterior y permiten el acceso al clausor para abrir el asiento.
Consúltanos para disponibilidad y resto de accesorios de la gama PUIG.

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Cubre tu maneta de embrague ante cualquier contacto fortuito y aporta el toque racing definitivo a tu moto con este protector derivado, directamente, de la experiencia en MotoGP y WorldSBK. 
Con esta pieza, homologada para calle, se ha ideado un elemento que prioriza la protección y la integración de esta pieza en el conjunto de la moto original. Por ese motivo, se ha desarrollado un sistema de ajuste bidireccional (longitudinal y perpendicular) del protector respecto al puño.
Fabricada a partir de un bloque mecanizado de aluminio de altas prestaciones, con posterior anodizado para mejorar su protección y acabado final. 
La versión universal del protector permite el montaje en manillares con diámetro interior de 13 a 18 milímetros, sin necesidad de adquirir un adaptador aparte. 

Protege una de las partes más vulnerables de la motocicleta con el protector para la tapa del motor PUIG. Fabricado en polipropileno de 4mm, material ultraligero, este accesorio garantiza una mayor durabilidad y resistencia del bloque ante los posibles impactos que pueda recibir durante la circulación.
Con el fin de preservar la estética de la moto, la tapa protectora se puede adquirir en acabado mate y se adhiere al vehículo atornillándola sobre la propia carcasa del motor.

El protector Vintage 2.0 es una reinterpretación de los primeros protectores, de formas cilíndricas y robustas. Su doble sección y las ranuras centrales le confieren un aspecto más esbelto sin perder músculo. La incorporación opcional de los aros de goma tienen una doble función: protegen al conductor de posibles golpes y permiten personalizar el protector con su gama de colores.
A nivel dimensional, tiene la misma longitud que el protector R12/R19 largo (85mm), por lo que se puede intercambiar en todas las referencias donde se monten estos protectores.
Como todos los protectores Puig, está fabricado en Poliamida para garantizar gran resistencia al impacto y buena capacidad de fricción.
Los juegos de aros de colores se venden por separado.

Juego de aros de colores intercambiables para el protector de motor PUIG Vintage 2.0

Juego de aros de colores intercambiables para el protector de motor PUIG Vintage 2.0

Juego de aros de colores intercambiables para el protector de motor PUIG Vintage 2.0

Juego de aros de colores intercambiables para el protector de motor PUIG Vintage 2.0

Juego de aros de colores intercambiables para el protector de motor PUIG Vintage 2.0