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Una bota de motocross debe ser duradera, cómoda y fabricada con materiales de alta calidad para garantizar al piloto una buena sensibilidad con la moto: la nueva bota de motocross Sidi ATOJO SRS reúne todas estas características y además se ha reducido significativamente su peso en comparación con los modelos anteriores, todo ello sin que la protección y la seguridad se vea comprometida. Una bota que refleja los requisitos de nuestros pilotos profesionales que nos han ayudado en su desarrollo.

Una bota de motocross debe ser duradera, cómoda y fabricada con materiales de alta calidad para garantizar al piloto una buena sensibilidad con la moto: la nueva bota de motocross Sidi ATOJO SRS reúne todas estas características y además se ha reducido significativamente su peso en comparación con los modelos anteriores, todo ello sin que la protección y la seguridad se vea comprometida. Una bota que refleja los requisitos de nuestros pilotos profesionales que nos han ayudado en su desarrollo.

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El equipo de diseño de Sidi Sport ha creado una nueva bota deportiva para motocicletas con un aspecto moderno y futurista que utiliza materiales de la más alta calidad en su estructura para crear una bota a la vanguardia de la tecnología, la funcionalidad y la calidad de producción.

La bota de moto Sidi Rex se desarrolló a través de investigaciones, pruebas de laboratorio y "sobre la pista" gracias a la participación de los pilotos de MotoGP de Sidi, todo para ofrecerte un rendimiento brillante durante tus recorridos.

Una excelente opción para aquellos motoristas que buscan una bota protectora pero transpirable, con un ajuste versátil y extremadamente cómodo, sin mencionar una entrada fácil y rápida del pie.

El equipo de diseño de Sidi Sport ha creado una nueva bota deportiva para motocicletas con un aspecto moderno y futurista que utiliza materiales de la más alta calidad en su estructura para crear una bota a la vanguardia de la tecnología, la funcionalidad y la calidad de producción.

La bota de moto Sidi Rex se desarrolló a través de investigaciones, pruebas de laboratorio y "sobre la pista" gracias a la participación de los pilotos de MotoGP de Sidi, todo para ofrecerte un rendimiento brillante durante tus recorridos.

Una excelente opción para aquellos motoristas que buscan una bota protectora pero transpirable, con un ajuste versátil y extremadamente cómodo, sin mencionar una entrada fácil y rápida del pie.

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La bota de moto Sidi Rex se desarrolló a través de investigaciones, pruebas de laboratorio y "sobre la pista" gracias a la participación de los pilotos de MotoGP de Sidi, todo para ofrecerte un rendimiento brillante durante tus recorridos.

Una excelente opción para aquellos motoristas que buscan una bota protectora pero transpirable, con un ajuste versátil y extremadamente cómodo, sin mencionar una entrada fácil y rápida del pie.

La nueva generación de intercomunicadores de moto Sena SRL para cascos de moto Shoei ha llegado. SRL3 ofrece funciones de primera calidad como comunicación Mesh Intercom, así como altavoces y micrófono Harman Kardon. Diseñado específicamente para la tercera generación de los cascos más populares de SHOEI, el SRL3 es el compañero perfecto para tu próxima salida.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 3 como GT-Air 3 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El SRL3 está diseñado para insertarse en los espacios interiores de los cascos SHOEI Neotec 3, SHOEI GT-Air 3. Una vez instalada, la unidad SRL3 es prácticamente invisible desde el exterior del casco. El control de tres botones está situado en el lado izquierdo del SRL3 y el lado derecho alberga el botón Mesh Intercom™ para la conexión con un solo clic.

Los intercomunicadores se han convertido en un accesorio cada vez más demandado tanto para charlar con el pasajero como con otras motos o escuchar música, recibir llamadas o recibir las indicaciones de un sistema de navegación GPS.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 2, GT-Air 2 como J-cruise 2 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El casco dispone de dos zonas triangulares en la base a cada lateral para unir el módulo y la antena del intercomunicador. Cada unidad quedará fijada mediante unas pequeñas pestañas de las ranuras. La batería quedará instalada en el espacio entre la calota y el forro interior en la parte posterior del casco. Cada zona dispone de una tapa para que el aspecto del casco no se vea afectado en caso de no llevar instalado el intercomunicador.