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Los antirrobos tipo Mini U son de los que aportan más seguridad en el mercado. Son candados que se ponen a cadenas o al disco de freno pero tienen forma de un pequeño antirrobo en U. De esta forma combina la resistencia y seguridad de los dos tipos de antirrobos aportando una gran seguridad tal y como podemos ver en varios tests comparativos realizados.
El si ha sido fabricado en acero endurecido de altísima resistencia.
Tiene un tratamiento anti-corrosión para mejorar su durabilidad.
Tiene las homologaciones: Classe S.R.A..
Se encuentra disponible en las siguientes medidas: 13cm de alto x 10cm de ancho.
Su arco tiene un diámetro de 18mm.
El bloqueo de disco de freno Solido D18 tiene un alto nivel de seguridad: 9/10.
Grillete de 18 mm.
Grillete de acero endurecido.
Cubierta plástica antihumedad.
Llave reversible.

Candado antirrobo disponible en tres colores azul, blanco y rosa. Entre sus características destacan:
Antirrobo con pin de cierre de 10mm de diámetro.
Candados con cerradura de llave reversible.
Cuerpo de acero especial.
Anti-taladro/ anti-ganzúa.
Incluye espiral antiolvido y bolsa de transporte.

Candado antirrobo disponible en tres colores azul, blanco y rosa. Entre sus características destacan:
Antirrobo con pin de cierre de 10mm de diámetro.
Candados con cerradura de llave reversible.
Cuerpo de acero especial.
Anti-taladro/ anti-ganzúa.
Incluye espiral antiolvido y bolsa de transporte.

Candado antirrobo disponible en tres colores azul, blanco y rosa. Entre sus características destacan:
Antirrobo con pin de cierre de 10mm de diámetro.
Candados con cerradura de llave reversible.
Cuerpo de acero especial.
Anti-taladro/ anti-ganzúa.
Incluye espiral antiolvido y bolsa de transporte.

Candado Antirrobo para Discos de Freno Luma Enduro 74 D.

Cerradura de seguridad antitaladro con llave reversible.
Tapa antihumedad con apertura automática.
Pin de acero especial de 5 mm.
Protección del cuerpo mediante pintura anticorrosión.

Cerradura de seguridad antitaladro con llave reversible.
Tapa antihumedad con apertura automática.
Pin de acero especial de 5 mm.
Protección del cuerpo mediante pintura anticorrosión.

Candado para disco: NETLOCK 905 C6.
Pasador de 10mm de diámetro.
Cuerpo en acero endurecido.
Método de bloqueo "Push Down" facilita su cierre.
Resistente al agua y anti-óxido.
Conexión Bluetooth para App Luma.
2 llaves (incluidas).

Candado en spiral con bulón de 6cm.
Disponible en dos tamaños:
TALLA M: 100 cm
TALLA L: 150 cm

Cadena de sección cuadrada en acero endurecido (8 mm).
Cerradura de 7 discos + disco de protección y tapa antihumedad.
Llave reversible para mayor comodidad.
Sistema de cierre en click.
Longitud: 90 cm.
Colores disponibles: verde, blanco, rosa y turquesa.

Candado antirrobo de Luma.
Características:
- Cuerpo y arco en acero endurecido.
- Grosor del arco: 12mm.
- Longitud: 320 mm.
- Anchura: 186 mm.

La nueva generación de intercomunicadores de moto Sena SRL para cascos de moto Shoei ha llegado. SRL3 ofrece funciones de primera calidad como comunicación Mesh Intercom, así como altavoces y micrófono Harman Kardon. Diseñado específicamente para la tercera generación de los cascos más populares de SHOEI, el SRL3 es el compañero perfecto para tu próxima salida.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 3 como GT-Air 3 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El SRL3 está diseñado para insertarse en los espacios interiores de los cascos SHOEI Neotec 3, SHOEI GT-Air 3. Una vez instalada, la unidad SRL3 es prácticamente invisible desde el exterior del casco. El control de tres botones está situado en el lado izquierdo del SRL3 y el lado derecho alberga el botón Mesh Intercom™ para la conexión con un solo clic.

Los intercomunicadores se han convertido en un accesorio cada vez más demandado tanto para charlar con el pasajero como con otras motos o escuchar música, recibir llamadas o recibir las indicaciones de un sistema de navegación GPS.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 2, GT-Air 2 como J-cruise 2 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El casco dispone de dos zonas triangulares en la base a cada lateral para unir el módulo y la antena del intercomunicador. Cada unidad quedará fijada mediante unas pequeñas pestañas de las ranuras. La batería quedará instalada en el espacio entre la calota y el forro interior en la parte posterior del casco. Cada zona dispone de una tapa para que el aspecto del casco no se vea afectado en caso de no llevar instalado el intercomunicador.

Con la llegada del J·O y EX-Zero, se añade a la linea de productos SHOEI la gama de cascos de moto Neo-Classic, la cual ofrece un gran confort, modernidad y funcionalidad con la última tecnología de Shoei junto a un diseño retro o vintage. Tanto el J·O con un tamaño muy compacto y diseño muy refinado como el EX-Zero, con un estilo Off Road retro, han sido muy apreciados por parte el motorista de moto clásica, custom y café racer.
Como parte de la gama Neo-Classic, presentamos el nuevo casco de moto Shoei Glamster 06. Un casco integral con un estilo de carretera, fabricado para recorrer largas distancias, incluso para viajar, con una gran comodidad y funcionalidad.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que evite la entrada de viento, así como un sistema de ventilación que mantenga el confort en el interior del casco cuando se conduce en climas más cálidos. Y por supuesto, todo ello sin renunciar a un diseño clásico y con homologación ECE 22/06.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Con la llegada del J·O y EX-Zero, se añade a la linea de productos SHOEI la gama de cascos de moto Neo-Classic, la cual ofrece un gran confort, modernidad y funcionalidad con la última tecnología de Shoei junto a un diseño retro o vintage. Tanto el J·O con un tamaño muy compacto y diseño muy refinado como el EX-Zero, con un estilo Off Road retro, han sido muy apreciados por parte el motorista de moto clásica, custom y café racer.
Como parte de la gama Neo-Classic, presentamos el nuevo casco de moto Shoei Glamster 06. Un casco integral con un estilo de carretera, fabricado para recorrer largas distancias, incluso para viajar, con una gran comodidad y funcionalidad.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que evite la entrada de viento, así como un sistema de ventilación que mantenga el confort en el interior del casco cuando se conduce en climas más cálidos. Y por supuesto, todo ello sin renunciar a un diseño clásico y con homologación ECE 22/06.
*Consultar disponibilidad