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La nueva Classic 350 continúa personificando las tradiciones y la artesanía del pasado, renacida en una nueva plataforma llamada J. Nacida en 2008 e inspirada en el modelo G2 de posguerra, la Classic 350 de 2021 continúa celebrando su estética atemporal a través de sus guardabarros curvados y depósito de lágrima, faro delantero distintivo, clásicas tapas de cárter, colores exclusivos de pintura, y el inequívoco sonido grave que sale del escape, haciendo de todo esto una armoniosa obra de arte que es la atemporal Royal Enfield Classic. Elegante y con una excepcional fabricación irradia belleza y calidad que perdurará a través del tiempo.

FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)

GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

La nueva Classic 350 continúa personificando las tradiciones y la artesanía del pasado, renacida en una nueva plataforma llamada J. Nacida en 2008 e inspirada en el modelo G2 de posguerra, la Classic 350 de 2021 continúa celebrando su estética atemporal a través de sus guardabarros curvados y depósito de lágrima, faro delantero distintivo, clásicas tapas de cárter, colores exclusivos de pintura, y el inequívoco sonido grave que sale del escape, haciendo de todo esto una armoniosa obra de arte que es la atemporal Royal Enfield Classic. Elegante y con una excepcional fabricación irradia belleza y calidad que perdurará a través del tiempo.

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GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
Para el rendimiento deportivo más puro, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas produce 70 kW/94 CV en pico (llegando a las 12 000 rpm en la velocidad máxima) con 63 Nm de par para una salida suave de las curvas. Hay una conversión a 35 kW para el carné A2, que está lista para rodar a plena potencia una vez que se posee el carné A. Además, como la potencia necesita control, un embrague asistido antirrebote controla la rueda trasera al frenar bruscamente y hacer cambios descendentes para evitar que se bloquee. 





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Las motos deportivas de cuatro cilindros y peso medio son raras… pero hermosas. La CBR650R es una de ellas. Tiene una suave subida de potencia lineal similar a una turbina, desde las bajas hasta las altas revoluciones. La ventaja de rendimiento superior que ofrece el cambio con E-Clutch, si así lo deseas. Estilo agresivo rediseñado, inspirado en nuestra CBR1000RR-R Fireblade. Y tecnología premium, como la nueva pantalla TFT y la conectividad Honda RoadSync, que hacen que esta estrella brille aún más.
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Con un chasis mejorado, una posición de conducción muy accesible, eficaz frenada, suspensiones de alto rendimiento y una gran respuesta en la entrega de potencia, la Meteor está lista para marcar la diferencia en el mundo de las cruiser. El nuevo chasis es más duro, firme y más resistente, y ha sido diseñado para una perfecta estabilidad en línea recta, curvas y maniobrabilidad, sin afectar a la comodidad.

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Marca el regreso de una de las motocicletas clásicas mejor consideradas de Royal Enfield. Surgida en una época en la que lo que importaba era el sol californiano y el surf, la nueva Interceptor mantiene el encanto que la convirtió en leyenda. Aquí está la historia de su renacimiento

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