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La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.
 
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).
 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede usar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

El kit Scottoiler Micro V Essentials contiene todas las piezas de montaje necesarias para la instalación.
La característica especial es el pequeño depósito con un volumen de llenado de sólo 35 ml, que permite su instalación incluso en vehículos muy pequeños o bajo piezas de carenado pequeñas.
Esta cantidad de aceite proporciona una lubricación eficaz de la cadena durante aproximadamente 1.200 km.
Para que el cliente pueda elegir el aceite adecuado para él, este kit se entrega sin aceite.

 

La gama Scottoil se ha desarrollado especialmente para su uso con los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces.

Adaptador de la botella de aceite para atornillar en todas las botellas de aceite Scottoiler y para la ventilación.

La nueva generación de intercomunicadores de moto Sena SRL para cascos de moto Shoei ha llegado. SRL3 ofrece funciones de primera calidad como comunicación Mesh Intercom, así como altavoces y micrófono Harman Kardon. Diseñado específicamente para la tercera generación de los cascos más populares de SHOEI, el SRL3 es el compañero perfecto para tu próxima salida.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 3 como GT-Air 3 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El SRL3 está diseñado para insertarse en los espacios interiores de los cascos SHOEI Neotec 3, SHOEI GT-Air 3. Una vez instalada, la unidad SRL3 es prácticamente invisible desde el exterior del casco. El control de tres botones está situado en el lado izquierdo del SRL3 y el lado derecho alberga el botón Mesh Intercom™ para la conexión con un solo clic.

Los intercomunicadores se han convertido en un accesorio cada vez más demandado tanto para charlar con el pasajero como con otras motos o escuchar música, recibir llamadas o recibir las indicaciones de un sistema de navegación GPS.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 2, GT-Air 2 como J-cruise 2 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El casco dispone de dos zonas triangulares en la base a cada lateral para unir el módulo y la antena del intercomunicador. Cada unidad quedará fijada mediante unas pequeñas pestañas de las ranuras. La batería quedará instalada en el espacio entre la calota y el forro interior en la parte posterior del casco. Cada zona dispone de una tapa para que el aspecto del casco no se vea afectado en caso de no llevar instalado el intercomunicador.

El nuevo Scorpion Dual Injector es el sucesor del Dual Injector. Divide el flujo de aceite en ambos lados de la rueda dentada y lubrica la cadena de transmisión desde allí.
Esto permite una dosificación muy precisa del aceite de la cadena y, por lo tanto, evita Abschleuderverluste.
Se incluyen todos los accesorios y piezas de conversión necesarios para cambiar su Scottoiler de una unidad dispensadora normal al inyector dual Scorpion.

Compatible con todos los sistemas Scottoiler (Kit universal, vSystem, KTM Kit, BMW Kit, eSystem, xSystem)

Con la llegada del J·O y EX-Zero, se añade a la linea de productos SHOEI la gama de cascos de moto Neo-Classic, la cual ofrece un gran confort, modernidad y funcionalidad con la última tecnología de Shoei junto a un diseño retro o vintage. Tanto el J·O con un tamaño muy compacto y diseño muy refinado como el EX-Zero, con un estilo Off Road retro, han sido muy apreciados por parte el motorista de moto clásica, custom y café racer.
Como parte de la gama Neo-Classic, presentamos el nuevo casco de moto Shoei Glamster 06. Un casco integral con un estilo de carretera, fabricado para recorrer largas distancias, incluso para viajar, con una gran comodidad y funcionalidad.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que evite la entrada de viento, así como un sistema de ventilación que mantenga el confort en el interior del casco cuando se conduce en climas más cálidos. Y por supuesto, todo ello sin renunciar a un diseño clásico y con homologación ECE 22/06.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Desde su lanzamiento en 2013 como casco Touring Premium con visor solar integrado, el GT-Air ha marcado un antes y un después en el sector estableciéndose como un casco altamente funcional, algo muy apreciado por muchos motoristas gracias a un diseño agresivo y elegante a su vez.
Cinco años más tarde, Shoei presenta el GT-Air II, un casco que mantiene el nombre como seña de identidad, pero con funcionalidad, rendimiento y diseño totalmente evolucionado.
*Consultar disponibilidad

Con la llegada del J·O y EX-Zero, se añade a la linea de productos SHOEI la gama de cascos de moto Neo-Classic, la cual ofrece un gran confort, modernidad y funcionalidad con la última tecnología de Shoei junto a un diseño retro o vintage. Tanto el J·O con un tamaño muy compacto y diseño muy refinado como el EX-Zero, con un estilo Off Road retro, han sido muy apreciados por parte el motorista de moto clásica, custom y café racer.
Como parte de la gama Neo-Classic, presentamos el nuevo casco de moto Shoei Glamster 06. Un casco integral con un estilo de carretera, fabricado para recorrer largas distancias, incluso para viajar, con una gran comodidad y funcionalidad.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que evite la entrada de viento, así como un sistema de ventilación que mantenga el confort en el interior del casco cuando se conduce en climas más cálidos. Y por supuesto, todo ello sin renunciar a un diseño clásico y con homologación ECE 22/06.
*Consultar disponibilidad

Con la llegada del J·O y EX-Zero, se añade a la linea de productos SHOEI la gama de cascos de moto Neo-Classic, la cual ofrece un gran confort, modernidad y funcionalidad con la última tecnología de Shoei junto a un diseño retro o vintage. Tanto el J·O con un tamaño muy compacto y diseño muy refinado como el EX-Zero, con un estilo Off Road retro, han sido muy apreciados por parte el motorista de moto clásica, custom y café racer.
Como parte de la gama Neo-Classic, presentamos el nuevo casco de moto Shoei Glamster 06. Un casco integral con un estilo de carretera, fabricado para recorrer largas distancias, incluso para viajar, con una gran comodidad y funcionalidad.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que evite la entrada de viento, así como un sistema de ventilación que mantenga el confort en el interior del casco cuando se conduce en climas más cálidos. Y por supuesto, todo ello sin renunciar a un diseño clásico y con homologación ECE 22/06.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD

La cultura personalizada de las motos ya no es solo una tendencia. Durante los últimos años este movimiento se ha convertido en un estilo de vida para muchos motoristas como ocurre con la música y la moda. Por tal de hacer frente a este escenario y después de la presentación en 2015 de J·O como casco Jet, Shoei se marcó como objetivo desarrollar un nuevo casco integral para este tipo de público; el EX-ZERO.
El nuevo EX-ZERO es el casco integral para los amantes de lo clásico, el cual reúne la última tecnología de SHOEI y a su vez un aspecto vintage. Desde el punto de vista del diseño, el EX-ZERO sigue las líneas de la serie "EX" de SHOEI de 1980 pero con un estilo muy compacto y refinado, una gran combinación para aquellos motociclistas amantes de la customización.
*CONSULTAR DISPONIBILIDAD