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Lubricante Motos Altas Prestaciones  100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para KTM, HUSQVARNA que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…



Reducido en Fosforo y Azufre optimizado(JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.

Lubricante Motos Altas Prestaciones  100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para KTM, HUSQVARNA que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Reducido en Fosforo y Azufre optimizado(JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.

Kit de adhesivos Tubliss

Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Goma separadora y protectora del freno de cubierta

Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Goma separadora y protectora del freno de cubierta

Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Utilizable para motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para BMW, APRILIA, MOTO GUZZI, GAS GAS, que recomienden aceite de grado SAE 5W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…
Ideal para mejorar la resistencia de la película lubricante a temperaturas altas y regímenes altos de motor, ya que se trata de un lubricante 100% sintético. Además protege la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: resultados  del  Test FZG  = FLS>14. 

El freno de cubierta está diseñado para ser usado exclusivamente con el Tubliss.
Doble función: frena la rueda para que no ruede sobre la llanta y hace de válvula del neumático.
Fabricado en aluminio.
Fácil montaje. Importante respetar el par de apriete.
Disponible en dos medidas en función del ancho de llanta: 1.60 y 2.15

Pack de limpieza de cadena para motos On Road compuesto de:  cepillo + C1 limpiador 400 ml. + C4 grasa cadena especial on road 400 ml.
Para las motos de carretera, Motul dispone del Pack cadena On Road con el limpiador Chain Clean y el lubricante Chain Lube On Road.  

Este pack incluye el Chain Clean que es un poderoso desengrasante en espray específico para cadenas, aplicable a cualquier tipo de motocicleta. Este desengrasante libre de cloro ha sido especialmente formulado para eliminar todo tipo de residuos incrustados como polvo, barro, arena, tierra, aceite, etc. Chain Clean elimina los residuos de grasa más extrema en todo tipo de cadenas O-ring, X-ring y Z-ring, evaporándose de forma rápida.

Una vez limpia la cadena, se aplica el segundo producto del pack: el Chain Lube Factory Line, un lubricante especialmente diseñado para engrasar las cadenas de motos de competición de velocidad y resistencia. También es recomendado para motos que alcanzan grandes velocidades. A base de aditivos sólidos AW/EP (anti-desgaste y extrema presión), el Chain Lube Factory Line de Motul, limita la resistencia a la fricción y mejora sensiblemente el rendimiento de la transmisión conservando sus propiedades lubricantes a altas temperaturas. Con un color blanco, para su fácil aplicación, aumenta la duración de la vida útil de la cadena, resiste el agua y protege contra la corrosión. Además, contiene disolvente para eliminar los depósitos y penetrar más rápidamente en los ejes. Está diseñado para proteger las juntas de tipo O-Ring, X-Ring y Z-Ring.

El pack Chain Factory Line trae un cepillo para mejorar la limpieza y el engrasado.

Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester
Utilizable para motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…
Recomendado particularmente para BMW, APRILIA, MOTO GUZZI, GAS GAS, que recomienden aceite de grado SAE 5W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…
Ideal para mejorar la resistencia de la película lubricante a temperaturas altas y regímenes altos de motor, ya que se trata de un lubricante 100% sintético. Además protege la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: resultados  del  Test FZG  = FLS>14. 

El freno de cubierta está diseñado para ser usado exclusivamente con el Tubliss.
Doble función: frena la rueda para que no ruede sobre la llanta y hace de válvula del neumático.
Fabricado en aluminio.
Fácil montaje. Importante respetar el par de apriete.
Disponible en dos medidas en función del ancho de llanta: 1.60 y 2.15

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 18".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 19".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cámara especial para aguantar presiones de hasta 7 bares.
Cámara de recambio para el Tubliss Core de 21".
Más ligera que la cámara convencional.
Montaje fácil.
Solo compatible con Tubliss.

Cinta adhesiva para evitar la entrada de suciedad en la cavidad de los radios en la zona de la garganta de la llanta.
La cinta adhesiva evita que la cabeza de los radios dañen la cámara.
Cinta adhesiva para llantas de 18 y 19 pulgadas.

Aceite de Moto Motul 7100 de densidad 10W30 para motores de 4Tiempos producto envasado en envase de 4Litros con normativa JASO MA2 T903
Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes de motor.
Reducido en Fosforo y Azufre optimizado (JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.

JASO crea su propia norma -JASO T903- para los motores 4T de motos que comporta tres niveles: JASO MA, MA1, MA2. La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar una perfecta fricción del embrague en las tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.

La gama 300V disponen para la mejora de nuestra moto un aditivo llamado Ester, Formula patentada por Motul en sus laboratorios
Estos Esteres asociados a una selección optima de otros aceites de base sintética de altas prestaciones y acoplados a un paquete de aditivos novedoso funcionan con perfecta sinergia.
Aceite Motul 300V Factory Line Road Racing 10W40 en envase de 4 Litros pensado para Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, carreras cortas o de aceleración.

Presión del aceite constante en cualquier condición de utilización.
Para obtener un rendimiento del motor y del embrague optimo evitar mezclar con aceites sintéticos o minerales. Intervalo de mantenimiento: Adaptado a su propia utilización.
Envase 4L