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La RAW ™ es la mochila de hidratación de alta gama para carreras de moto de Enduro/Off-road y excursiones, con el ajuste perfecto y equilibrado para cualquier motorista.
La mochila está equipada con el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 1.2 sin rebotes que hace que la mochila permanezca en su espalda sin moverse incluso en los terrenos más complicados. El exclusivo sistema de arnés elástico le permite un ajuste ceñido pero le da esa libertad adicional para respirar y moverse.
La RAW ™ 12 dispone un compartimento de almacenamiento principal para la hidratación, dos bolsillos organizadores con cremallera para llevar herramientas, equipación y comida.
Una ventaja son las dos correas de sujeción externas donde puede sujetar su chaqueta o equipaje adicional.

La RAW ™ es la mochila de hidratación de alta gama para carreras de moto de Enduro/Off-road y excursiones, con el ajuste perfecto y equilibrado para cualquier motorista.
La mochila está equipada con el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 1.2 sin rebotes que hace que la mochila permanezca en su espalda sin moverse incluso en los terrenos más complicados. El exclusivo sistema de arnés elástico le permite un ajuste ceñido pero le da esa libertad adicional para respirar y moverse.
La RAW ™ 12 dispone un compartimento de almacenamiento principal para la hidratación, dos bolsillos organizadores con cremallera para llevar herramientas, equipación y comida.
Una ventaja son las dos correas de sujeción externas donde puede sujetar su chaqueta o equipaje adicional.

La RAW ™ es la mochila de hidratación de alta gama para carreras de moto de Enduro/Off-road y excursiones, con el ajuste perfecto y equilibrado para cualquier motorista.
La mochila está equipada con el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 1.2 sin rebotes que hace que la mochila permanezca en su espalda sin moverse incluso en los terrenos más complicados. El exclusivo sistema de arnés elástico le permite un ajuste ceñido pero le da esa libertad adicional para respirar y moverse.
La RAW ™ 12 dispone un compartimento de almacenamiento principal para la hidratación, dos bolsillos organizadores con cremallera para llevar herramientas, equipación y comida.
Una ventaja son las dos correas de sujeción externas donde puede sujetar su chaqueta o equipaje adicional.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

110/80-17 MICHELIN PILOT ACTIV

120/70-17 58W F TL MICHELIN PILOT POWER 2CT

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La mochila para tu equipo personal
La mochila BUDDY 40 es la mejor compañera de viaje para los deportistas, donde pueden llevar su ropa de deporte, zapatillas y objetos personales a las carreras, entrenos o para ir al gimnasio. También puedes guardar el portátil y otros accesorios si vas de vacaciones.
Esta mochila de viaje tiene una capacidad total de 40 litros y tiene 7 bolsillos diseñados para llevar múltiples accesorios. La Buddy 40 está equipada con nuestro sistema de arnés elástico patentado No Dancing Monkey™ NDM 3.0, lo que ofrece una sujeción sólida y confortable.
La mochila tiene en la parte exterior unas tiras de velcro para poder personalizar la mochila con diferentes parches, correas de ajuste ergonómico y lazos correderos para un transporte cómodo.

La VOGE 300R es una moto Naked de corte deportivo con formas que aportan mucha agresividad con aristas muy marcadas y acabados que simula la fibra de carbono. Polivalencia y diversión.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La VOGE 300R es una moto Naked de corte deportivo con formas que aportan mucha agresividad con aristas muy marcadas y acabados que simula la fibra de carbono. Polivalencia y diversión.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Mochila de alta gama Dual-Sport
La CORE ™ es la mochila Dual Sport perfecta para las grandes aventuras.
La mochila equipa el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 2.0 + Snug-Me ™ sin rebotes y con un cinturón de soporte para la cintura que hace que la mochila permanezca sujeta a la espalda incluso en las acciones de alta velocidad con baches.
Dispone de un bolsillo accesible desde la parte frontal del arnés para guardar el teléfono. La radio se puede fijar en la parte delantera del arnés mediante sus lazos de cincha bien asegurados.
Las herramientas y snacks favoritos se pueden llevar fácilmente en los bolsillos de la cintura.
Todo es accesible desde la parte delantera sin quitarse la mochila.
El panel trasero ventilado es ajustable en múltiples tamaños, lo que hace que sea muy fácil encontrar un buen ajuste y ello ayudará a una mejor prestación individual.
Equipada con varios compartimentos ingeniosos para almacenamiento como el bolsillo organizador que incluye una caja de herramientas moldeada con cremallera (27cm/ 15cm/5cm), un gran compartimento principal compatible con el sistema de hidratación, un bolsillo acolchado para gafas y puntos de sujeción externos bien asegurados.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Mochila de alta gama Dual-Sport
La CORE ™ es la mochila Dual Sport perfecta para las grandes aventuras.
La mochila equipa el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 2.0 + Snug-Me ™ sin rebotes y con un cinturón de soporte para la cintura que hace que la mochila permanezca sujeta a la espalda incluso en las acciones de alta velocidad con baches.
Dispone de un bolsillo accesible desde la parte frontal del arnés para guardar el teléfono. La radio se puede fijar en la parte delantera del arnés mediante sus lazos de cincha bien asegurados.
Las herramientas y snacks favoritos se pueden llevar fácilmente en los bolsillos de la cintura.
Todo es accesible desde la parte delantera sin quitarse la mochila.
El panel trasero ventilado es ajustable en múltiples tamaños, lo que hace que sea muy fácil encontrar un buen ajuste y ello ayudará a una mejor prestación individual.
Equipada con varios compartimentos ingeniosos para almacenamiento como el bolsillo organizador que incluye una caja de herramientas moldeada con cremallera (27cm/ 15cm/5cm), un gran compartimento principal compatible con el sistema de hidratación, un bolsillo acolchado para gafas y puntos de sujeción externos bien asegurados.

Mochila de hidratación de 12L para Enduro y Offroad
La RAW ™ es la mochila de hidratación de alta gama para carreras de moto de Enduro/Off-road y excursiones, con el ajuste perfecto y equilibrado para cualquier motorista.
La mochila está equipada con el sistema de arnés No Dancing Monkey ™ 1.2 sin rebotes que hace que la mochila permanezca en su espalda sin moverse incluso en los terrenos más complicados. El exclusivo sistema de arnés elástico le permite un ajuste ceñido pero le da esa libertad adicional para respirar y moverse.
La RAW ™ 12 dispone un compartimento de almacenamiento principal para la hidratación, dos bolsillos organizadores con cremallera para llevar herramientas, equipación y comida.
Una ventaja son las dos correas de sujeción externas donde puede sujetar su chaqueta o equipaje adicional.