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La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.
 
500 ml de Scottoil son suficientes para aproximadamente 25,000 kilómetros. Una botella de 500 ml es suficiente para llenar su depósito 10 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).
 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces. La cantidad también es suficiente para llenar completamente el tanque Magnum (sistema adicional).

 

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo.
El aceite tradicional se debe utilizar en un rango de temperatura de 0 ° C a 30 ° C.
Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

La gama Scottoil ha sido especialmente desarrollada para el uso de los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede usar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

Una botella de 125 ml es suficiente para llenar su reservorio 2.5 veces.

110/80-17 MICHELIN PILOT ACTIV

120/70-17 58W F TL MICHELIN PILOT POWER 2CT

El kit Scottoiler Micro V Essentials contiene todas las piezas de montaje necesarias para la instalación.
La característica especial es el pequeño depósito con un volumen de llenado de sólo 35 ml, que permite su instalación incluso en vehículos muy pequeños o bajo piezas de carenado pequeñas.
Esta cantidad de aceite proporciona una lubricación eficaz de la cadena durante aproximadamente 1.200 km.
Para que el cliente pueda elegir el aceite adecuado para él, este kit se entrega sin aceite.

 

La gama Scottoil se ha desarrollado especialmente para su uso con los sistemas Scottoiler. Los aceites tienen aditivos que evitan la formación de suciedad y polvo. El aceite de alta temperatura se debe utilizar en zonas más cálidas, en un rango de 20 ° - 40 °. El aceite de alta temperatura también se puede utilizar cuando el RMV se instala en un lugar donde hace mucho calor. El aceite más grueso reduce el caudal.

250 ml de Scottoil son suficientes para unos 12.500 kilómetros. Una botella de 250 ml es suficiente para llenar su depósito 5 veces.

Adaptador de la botella de aceite para atornillar en todas las botellas de aceite Scottoiler y para la ventilación.

140/80-18 70R TT T MICHELIN ENDURO MEDIUM

El nuevo Scorpion Dual Injector es el sucesor del Dual Injector. Divide el flujo de aceite en ambos lados de la rueda dentada y lubrica la cadena de transmisión desde allí.
Esto permite una dosificación muy precisa del aceite de la cadena y, por lo tanto, evita Abschleuderverluste.
Se incluyen todos los accesorios y piezas de conversión necesarios para cambiar su Scottoiler de una unidad dispensadora normal al inyector dual Scorpion.

Compatible con todos los sistemas Scottoiler (Kit universal, vSystem, KTM Kit, BMW Kit, eSystem, xSystem)

Carcasa o calotta de termoplástico resistente a los impactos. Tiene un interior completamente desmontable y lavable. El sistema de ventilación múltiple mantiene su cabeza atemperada y favorece su concentración en la conducción. Peso liviano, gran confort.

Carcasa o calotta de termoplástico resistente a los impactos. Tiene un interior completamente desmontable y lavable. El sistema de ventilación múltiple mantiene su cabeza atemperada y favorece su concentración en la conducción. Peso liviano, gran confort.

Muy ligero, muy cómodo.Tapicería interior desmontable y lavable a mano. Dimensiones externas lo hacen ideal para ser transportado en el hueco bajo el asiento de casi el 100% de los vehículos. Con la pantalla se puede circular incluso con frío o a cierta velocidad sin peligro de impactos en su cara. El visor homologado está fabricado con policarbonato moldeado por inyección y su calidad óptica y resistencia a la rotura son excepcionales.

Muy ligero, muy cómodo.Tapicería interior desmontable y lavable a mano. Dimensiones externas lo hacen ideal para ser transportado en el hueco bajo el asiento de casi el 100% de los vehículos. Con la pantalla se puede circular incluso con frío o a cierta velocidad sin peligro de impactos en su cara. El visor homologado está fabricado con policarbonato moldeado por inyección y su calidad óptica y resistencia a la rotura son excepcionales.

Muy ligero, muy cómodo.Tapicería interior desmontable y lavable a mano. Dimensiones externas lo hacen ideal para ser transportado en el hueco bajo el asiento de casi el 100% de los vehículos. Con la pantalla se puede circular incluso con frío o a cierta velocidad sin peligro de impactos en su cara. El visor homologado está fabricado con policarbonato moldeado por inyección y su calidad óptica y resistencia a la rotura son excepcionales.

Muy ligero, muy cómodo.Tapicería interior desmontable y lavable a mano. Dimensiones externas lo hacen ideal para ser transportado en el hueco bajo el asiento de casi el 100% de los vehículos. Con la pantalla se puede circular incluso con frío o a cierta velocidad sin peligro de impactos en su cara. El visor homologado está fabricado con policarbonato moldeado por inyección y su calidad óptica y resistencia a la rotura son excepcionales.