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La 301 Legend se presenta como la primera naked A2 del catálogo MITT y está dirigida a cubrir las necesidades de aquellos que buscan una retro moderna de corte económico con unas prestaciones por encima de las ofrecidas por la nueva 125 Legend, con la que comparte algunos componentes y el gusto por el estilo clásico de las café-racer británicas.
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El adaptador SP Connect SPC+ le permite acoplar las fundas para Smartphone Phone Case a los diferentes soportes y dispositivos de la nueva gama SPC+.

La Mitt 440 MB es la custom de media cilindrada del grupo Jets Marivents. Realmente se trata de la Mitt de mayor cilindrada, con un motor refrigerado por agua de 2 cilindros y 400 cc, con una potencia máxima de 35 cv. Por otro lado tiene un peso en vacío propio de una moto custom: 188 kg.

Respecto al ciclo, la Mitt 440 MB Custom cuenta con suspensión invertida y frenos de anclaje radial, así como latiguillos metálicos. El tren posterior es amortiguado por dos cuerpos oleoneumáticos con anclaje diagonal. El depósito de gasolina de 16,5 L es capaz de llegar a los 250 km de autonomía.
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FINANCIACIÓN INMEDIATA (HASTA 36 MENSUALIDADES)
GASTOS DE PRE- ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDO
SEGURO GRATUITO

El adaptador SP Connect SPC le permite acoplar las fundas para Smartphone Phone Case SPC+ a los diferentes soportes y dispositivos de la gama SPC.

El adaptador SP Connect SPC+ para soportes Adhesive Mount Pro, le permite utilizar este soporte con las nuevas fundas para Smartphone Phone Case SPC+ y dispositivos SPC+.

El adaptador SP Connect SPC+ para soporte Moto Mount LT le permite utilizar este soporte con las nuevas fundas para Smartphone Phone Case SPC+ y dispositivos SPC+.

El adaptador SP Connect SPC+ para soportes Brake Mount y Mirror Mount, le permite utilizar estos soportes con las nuevas fundas para Smartphone Phone Case SPC+ y dispositivos SPC+.

El adaptador SP Connect SPC+ para soportes Moto Mount Pro, Mirror Mount Pro, Bar Clamp Mount Pro, Moto Stem Mount y Clutch Mount Pro le permite utilizar estos soportes con las nuevas fundas para Smartphone Phone Case SPC+ y dispositivos SPC+.

La nueva V llega al mercado con un diseño deportivo y elegante, en una scooter super confortable. Y sin olvidar la seguridad de siempre. Con motor EFI 276cc, monocilíndrico, de 4T, además de un deposito de combustible para capacidad de 16L. 

Traje cómodo de carreras de una pieza que proporciona el mejor nivel de seguridad. Versión revisada de Assen Race. Ahora aún más fácil de usar gracias a una mayor transpirabilidad y ventilación.

-Mono confeccionado en piel de búfalo.
-Intersecciones de fibra elástica X-STRETCH en hombros, brazos y costados.
-Forro interior de malla de polietileno extraíble con zonas elásticas.
-Dispone de perforaciones delantera y trasera, mangas y perneras para ventilación de aire.
-Las protecciones de nivel 1 de los codos, hombros y rodillas se pueden completar con la espaldera de nivel 2.
-Deslizaderas extraíbles.
-Joroba aerodinámica para un mejor rendimiento en altas velocidades.
-Cremalleras de bloqueo automático en muñecas y tobillos.
-Bolsillo interior. 
-Mono tallaje Italiano

Pensado y desarrollado tanto para los pilotos más racing como para los que salen con el de ruta los fines de semana, confeccionado con los mejores materiales, el MONO 1 PIEZA SPYKE BLASTER cuenta con un alto nivel seguridad sin olvidarse del confort por este motivo se convierte en un mono muy polivalente y perfecto para nuestras rutas o tandas en circuito.

Las características principales del mono son las siguientes:
-Confección en piel de vacuno
-Protecciones interiores aprobados CE en hombros, codos y rodillas
-Paneles cuero microperforado para una óptima ventilación
-Acordeón en codo, rodilla y espalda
-Joroba aerodinámica
-Incluye deslizaderas

Moto MITT 125 GP de color Negro/Naranja.
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Nueva MITT 125 GP2, la deportiva de MITT se presenta totalmente renovada con un carácter deportivo, líneas más afiladas y con una potencia de 118cv de serie.
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Moto MITT 125 TK ADVENTURE de color Negro/Amarillo.
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Plantea una moto de estilo scrambler puro con los numerosos detalles que revelan su carácter off-road retro repleto de detalles vanguardistas; los cuales, junto a unos acabados espectaculares, hacen de este modelo una scrambler con un estilo bien definido en este segmento. Incorpora suspensiones de largo recorrido y neumáticos mixtos, sobre llantas de radios, permitiendo un uso off-road mucho más acusado y mejorando sus aptitudes camperas.
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Es una cafe racer con una estética llamativa y una imagen clásica marcada por las líneas redondeadas del depósito o el escape de atractivo diseño, entre otros detalles. Destaca, además, sus detalles deportivos, como los espejos anclados en los extremos de los manillares. También resultan muy atractivos el escape tipo megáfono o el tapizado del asiento, con las costuras marcadas como en las motos de los años 60.
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Se trata de la joya de la corona de la marca entre las custom 125 cc. Un modelo de estética muy conseguida, excelentes acabados, grandes dimensiones y la utilización de un motor que no tiene nada que ver con lo hasta ahora conocido, ya que se trata de un bicilíndrico en V con cilindros refrigerados por agua y culatas de 4 válvulas cada una, que registran una potencia de 14 CV.
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