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Navegador TomTom Rider 550 (Premium Pack). Planifica tus viajes más rápidamente, gracias a su procesador de 4 núcleos, descubre en exclusiva las rutas más selectas del mundo con “TomTom Road Trips”, actualiza los mapas, las rutas y el software mediante Wi-Fi® (sin necesidad de ordenador) y aprovecha al máximo su compatibilidad con Siri y Google Now™. Con el TomTom Rider 550 todo será más fácil, ¡descúbrelo tú mismo!
Especificaciones técnicas:
Procesador de 4 núcleos (para mayor velocidad).
Duración de la batería: hasta 6 horas de autonomía.
Bluetooth®: para llamadas, mensajes, intercambio de datos, Siri y Google Now™.
Conexión Wi-Fi® integrada.
USB: puerto Micro USB y cable USB 2.0.
Memoria interna: 16 GB.
Ranura para tarjetas: micro SD.
Soporte para moto: se puede utilizar con casi todo tipo de motos y es giratorio (para poder poner el navegador en posición horizontal o vertical).
Tamaño pantalla: pantalla táctil de 11 cm (4,3").
Tipo de pantalla: pantalla capacitiva con sensibilidad ajustable al tipo de guante y legible a la luz solar.
Resolución de pantalla: 480 x 272 píxels.
Resistente al agua: IPX7 (protección frente a cualquier condición climática).
Medidas: 136,8 x 88,4 x 30,5 mm.
Peso: 280 gramos.
El pack incluye TomTom Rider 550, soporte para moto, kit de soporte RAM, cable USB, cable de alimentación, PDI para moto, estuche de viaje, kit de soporte para coche y solución antirrobo.

Siempre disponible para escuchar llamadas, mensajes, música, etc.
Escuchar las características de su smartphone con Siri o Google Now™ y escuchar música, llamadas, mensajes, previsiones meteorológicas, etc., mientras estás en el camino. Obtener notificaciones de teléfono inteligente para leer en voz alta a través de los auriculares - que está siempre al alcance, pero todavía puede concentrarse en el tráfico.
El pack incluye TomTom Rider 550, montaje de la motocicleta y kit de montaje RAM.

• TomTom RIDER 550
• TomTom Road Trips: Descubra las rutas más emocionantes del mundo
• Mensajes de Smartphone: Escuche los mensajes de su smartphone a través de su intercomunicador
• Nuevo procesador de cuatro núcleos: Planifique sus rutas más rápido que nunca
• Actualizaciones mediante Wi-Fi: Consiga los mapas y el software más reciente para su TomTom Rider mediante conexión Wifi integrada sin la necesidad de un ordenador.
• Compatible con Siri y Google Now: Aproveche al máximo su smartphone con la voz y acceda a su música, llamadas, mensajes y mucho más mientras conduce
• Puntos de interés (POIS) precargados especiales para motoristas; Hoteles, restaurantes, puntos de encuentro...
• Actualizaciones de mapas del mundo de por vida
• TomTom Traffic para toda la vida
• Alertas de radares de tráfico para toda la vida
• Avisos de puntos negros y atascos
• Conducción por niveles de dificultad
• Llamadas manos libres Bluetooth y uso compartido de rutas
• Nueva pantalla táctil con sensibilidad ajustable
• Soporte de moto con giro
• Cable MicroUSB-USB
• Cable para el soporte
• Brazo RAM pequeño
• Base redonda RAM con bola de 1"
• Fijación RAM con abrazadera lateral
• Tira de goma y llave allen
• Guía rápida en varios idiomas

• TomTom RIDER 550
• TomTom Road Trips: Descubra las rutas más emocionantes del mundo
• Mensajes de Smartphone: Escuche los mensajes de su smartphone a través de su intercomunicador
• Nuevo procesador de cuatro núcleos: Planifique sus rutas más rápido que nunca
• Actualizaciones mediante Wi-Fi: Consiga los mapas y el software más reciente para su TomTom Rider mediante conexión Wifi integrada sin la necesidad de un ordenador.
• Compatible con Siri y Google Now: Aproveche al máximo su smartphone con la voz y acceda a su música, llamadas, mensajes y mucho más mientras conduce
• Puntos de interés (POIS) precargados especiales para motoristas; Hoteles, restaurantes, puntos de encuentro...
• Actualizaciones de mapas del mundo de por vida
• TomTom Traffic para toda la vida
• Alertas de radares de tráfico para toda la vida
• Avisos de puntos negros y atascos
• Conducción por niveles de dificultad
• Llamadas manos libres Bluetooth y uso compartido de rutas
• Nueva pantalla táctil con sensibilidad ajustable
• Soporte de moto con giro
• Cable MicroUSB-USB
• Cable para el soporte
• Brazo RAM pequeño
• Base redonda RAM con bola de 1"
• Fijación RAM con abrazadera lateral
• Tira de goma y llave allen
• Guía rápida en varios idiomas
• Bolsa de transporte de 4,3"
• Soporte de ventosa para coche
• Base de seguridad para el soporte de moto
• Palomilla de seguridad con llave

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.
-INSTRUMENTACIÓN: Completo cuadro de instrumentación LCD con toda la información precisa, que se visualiza de manera muy clara. Además cuenta de serie con toma USB para cargar dispositivos móviles.
-MOTOR: Su bastidor con el motor monocilíndrico, que forma parte estructural de la doble cuna, muestra todo el esplendor del entramado tubular que se forma entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad.
-ILUMINACIÓN: Todo el alumbrado es LED con un faro de sección circular tradicional que incorpora dos hileras verticales de diodos LED que hacen de luz DRL/posición.
-SUSPENSIONES: En lo que respecta a suspensiones, la AC recurre a una horquilla invertida, mientras que en el tren posterior se emplea un monoamortiguador con bieletas. Las llantas son de aleación de seis palos dobles.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm. 
Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS  de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La VOGE 300R es una moto Naked de corte deportivo con formas que aportan mucha agresividad con aristas muy marcadas y acabados que simula la fibra de carbono. Polivalencia y diversión.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La VOGE 300R es una moto Naked de corte deportivo con formas que aportan mucha agresividad con aristas muy marcadas y acabados que simula la fibra de carbono. Polivalencia y diversión.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La 300 AC es uno de los modelos con más personalidad de la gama Voge y el único que representa el estilo “vintage” “Neo Retro” que se está imponiendo en las motocicletas de media y alta cilindrada.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.