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Neumatico MAXXIS M933 RAZR2 QUAD-ATV 21X7X10

MEDIAS ASTERISK UNDERSLEEVES YOUTH NEGRO

Usadas como prenda interior para rodilleras, las medias Asterisk UnderSleeves están diseñadas para evitar rozaduras y mejorar la comodidad.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Corte cónico para que coincida con el contorno natural de las piernas
• La malla ventilada promueve el flujo de aire
• Reduce la acumulación de calor al absorber la humedad de la piel
• Costura cuádruple cosida plana para un acabado suave y duradero
• Banda elástica plegable duradera
• 78% Poliéster, 14% Algodón, 8% Lycra - Sin látex

Neumatico MAXXIS M934 RAZR2 QUAD-ATV 20X11X9

Neumatico MAXXIS M917 BIGHORN QUAD-ATV 25X8R12

110/80-18 MITAS E-09

Asterisk se enorgullece de presentar las nuevas rodilleras ortopédicas Asterisk Carbon Cell 1.0.

Las rodilleras ortopédicas Asterisk Junior Cell están listas para cumplir ese trabajo.

Presentamos las nuevas rodilleras ortopédicas Asterisk Micro Cell. Las Micro Cell están diseñadas para los pilotos más jóvenes, aproximadamente entre 5 y 10 años, según altura y peso.

Neumatico MAXXIS LIBERTY QUAD 32X10R15

Neumatico MAXXIS RAMPAGE QUAD 32X10R15

Presentamos las nuevas rodilleras ortopédicas Asterisk Ultra Cell 4.0. Con pantalones cada vez más pequeños y estrechos en la zona de la rodilla, hemos utilizado nuestra rótula patentada de 3 piezas que también utilizamos en el modelo Carbon Cell, para que la rodillera sea más comoda cuando la rodilla está doblada. Esto también permite sustituirla en segundos en caso que sea necesarios. Estas rodilleras siguen ofreciendo nuestro anclaje antirrotación patentado para asegurar la mejor protección.

El pantalón envuelve la rodillera, lo que le permite mantenerla en su lugar mediante compresión. La sobremanga del pantalón sella la abrazadera en el hueco con un cierre de Velcro ubicado en el área del muslo. También comprime las partes de la abrazadera que normalmente pueden quedar atrapadas en un pantalón de moto. Facilita el deslizamiento de los pantalones sobre la rodillera y permite que la rodillera se mueva sin restricción debajo de los pantalones. Además, el pantalón cuenta con un protector de engranajes incorporado en Cordura y ranuras de sujeción antirrotación.

Este producto se puede utilizar con CUALQUIER marca de rodillera no solo con Asterisk.

Neumatíco 18X10X8 RAZR MX M-932 MAXXIS

MA. M-934 RAZR2 20X11X9 TL RAID-DURO 6PR (E4)

Diseño agresivo de huella para una conducción precisa
Mayor profundidad de los tacos para ofrecer una frenada profesional
Recomendados para todo tipo de terrenos
Neumático diseñado en 6 lonas

La nueva generación de intercomunicadores de moto Sena SRL para cascos de moto Shoei ha llegado. SRL3 ofrece funciones de primera calidad como comunicación Mesh Intercom, así como altavoces y micrófono Harman Kardon. Diseñado específicamente para la tercera generación de los cascos más populares de SHOEI, el SRL3 es el compañero perfecto para tu próxima salida.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 3 como GT-Air 3 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El SRL3 está diseñado para insertarse en los espacios interiores de los cascos SHOEI Neotec 3, SHOEI GT-Air 3. Una vez instalada, la unidad SRL3 es prácticamente invisible desde el exterior del casco. El control de tres botones está situado en el lado izquierdo del SRL3 y el lado derecho alberga el botón Mesh Intercom™ para la conexión con un solo clic.

Los intercomunicadores se han convertido en un accesorio cada vez más demandado tanto para charlar con el pasajero como con otras motos o escuchar música, recibir llamadas o recibir las indicaciones de un sistema de navegación GPS.
Tanto en el casco de moto Shoei Neotec 2, GT-Air 2 como J-cruise 2 se ha realizado un estudio y un diseño para que el intercomunicador pase totalmente desapercibido en el casco sin que esto afecte a la seguridad del mismo. El casco dispone de dos zonas triangulares en la base a cada lateral para unir el módulo y la antena del intercomunicador. Cada unidad quedará fijada mediante unas pequeñas pestañas de las ranuras. La batería quedará instalada en el espacio entre la calota y el forro interior en la parte posterior del casco. Cada zona dispone de una tapa para que el aspecto del casco no se vea afectado en caso de no llevar instalado el intercomunicador.

4.00-18 MAXXIS M7320 TRIALMAXX