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Arandela de ajuste de 1.2 milímetros
Diámetro interior 38 mm
Diámetro exterior 43 mm
Compatible con las siguientes marcas: 


AIXAM


MEGA


CHATENET 


MINAUTO


MICROCAR


LIGIER


DUE 


GRECAV


JDM


BELLIER 


CASALINI 


PIAGIO 


ITALCAR 


TASSO 


TOWN LIFE 


VEXEL QUVOIS 


ERAD


MARDEN 

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
Llévatela ahora con CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Scooter de líneas «neo-retro», su estilo «vintage» se combina con soluciones tecnológicas de lo más actuales: un faro en el manillar iluminado por una potente lámpara halógena H4 combinado con luz LED, y diodos LED de alta luminosidad presentes en piloto trasero (posición y luz de freno), además de recurrir a ruedas de 12 pulgadas con sendos frenos de disco combinados entre sí mediante sistema CBS en la maneta izquierda.

Adaptada a la nueva normativa euro 5, con un nuevo cuenta kilómetros totalmente digital y un nuevo diseño de faro trasero de lo más actual.

Pensado para ofrecer una máxima eficiencia con un mínimo consumo de combustible de 2,8 litros a los 100 km, destacando sus accionamientos de válvulas con fricciones mínimas, alternador de bajas inercias con una potencia eléctrica de 239W y sistema de inyección electrónica de la americana DELPHI, todo ello combinado con la sencillez de la refrigeración por aire forzado y una culata de 2 válvulas.

Novedad también es el grupo propulsor empleado con unas dimensiones interiores de carrera larga que le proporcionan una respuesta inmediata y enérgica a cualquier golpe de acelerador tanto en aceleraciones a salida parada como en recuperaciones.

Este scooter cuenta con un depósito de 7,2 litros de capacidad, asiento a 790 mm del suelo, permitiendo que cualquier talla de usuario llegue con las dos plantas de los pies el suelo, detalle fundamental para conseguir el máximo control por parte de los pilotos inexpertos que se estrenan en la cilindrada de 125 cc con el carnet de coche y con una ergonomía como característica clave de la nueva MH Vince 125, con un puesto de conducción amplio y suelo plano.
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FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Iluminación full LED. Con un diseño elegante, la óptica ovalada montada en el carenado concierne personalidad a tu scooter con un diseño único y actual. Los intermitentes LED se encuentran alojados a ambos lados de la rejilla de refrigeración en la parte frontal del scooter.
Con una nueva pantalla TFT de 7″ que incluye reloj, temperatura, nivel de batería, entre otras funciones, nada quedará fuera de tu alcance. Opción MODE para conectar tu smartphone para visualizar en el scooter la pantalla del móvil, con aplicaciones tan útiles como usar tu mapa/navegador.
La altura del asiento es de 810 mm, muy manejable y cómoda, al igual que un ocasional pasajero disponiendo de un asiento amplio, mullido y bien limitado del piloto. El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la Fasty.
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GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Iluminación full LED. Con un diseño elegante, la óptica ovalada montada en el carenado concierne personalidad a tu scooter con un diseño único y actual. Los intermitentes LED se encuentran alojados a ambos lados de la rejilla de refrigeración en la parte frontal del scooter.
Con una nueva pantalla TFT de 7″ que incluye reloj, temperatura, nivel de batería, entre otras funciones, nada quedará fuera de tu alcance. Opción MODE para conectar tu smartphone para visualizar en el scooter la pantalla del móvil, con aplicaciones tan útiles como usar tu mapa/navegador.
La altura del asiento es de 810 mm, muy manejable y cómoda, al igual que un ocasional pasajero disponiendo de un asiento amplio, mullido y bien limitado del piloto. El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la Fasty.
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MODELOS COMPATIBLES; 
● AIXAM


400 


300 EVOLUTION 


400 EVOLUTION 


400.4 


500.4 


500.4 PICK UP


500.4 MINIVAN 


A721 


A741


CROSSLINE 1ª serie 


SCOUTY 1ª serie 


CITY


ROADLINE 


CROSSLINE 2ª serie 


SCOUTY 2ª serie


MEGA; 


1ª SERIE


2ª SERIE


MICROCAR;


MGO 1ª SERIE 


BELLIER; 


DIVANE 


OPALE 


JADE 


CAMION 0 CAPRINHIA 


CAMION DOKER 


CASALINI; 


YDEA 


SULKY PICKUP 


SULKY CAR 


ITALCAR; 


T2


T3


TASSO; 


DOMINO 


HOLA 


LIGIER; 


162


AMBRA


NOVA 1º SERIE 


XPRO 


CHATENET; 


STELLA 


MEDIA 


BAROODER 


SPEEDINO 


GRECAV; 


EKE 


PICK UP 


SONIQUE 


JDM 

Las grandes cosas vienen en paquetes pequeños y la MH Motorhispania Sense 50cc Euro 5 no es una excepción. 

La Motorhispania MH Sense es un scooter de 50 cc, diseñado para facilitar su estilo de vida urbano. Con una carrocería sencilla pero moderna y un práctico conjunto de características, que incluyen: horquillas telescópicas, luces LED de circulación diurna, pantalla digital y un amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. La MH Sense es perfecta para aquellos que desean una forma de viajar sin estrés. Cuenta con un motor Euro 5 de 4CV, ruedas de 12 pulgadas y una configuración de freno de disco delantero / tambor trasero. Se desliza a través del tráfico con facilidad y ofrece una capacidad de frenada sensible para una mayor tranquilidad cuando está en la carretera.

La MH Sense 50cc te servirá para evitar los largos atascos de tráfico y, ya sea para trabajar o disfrutar, te ofrecerá un viaje emocionante.
Llévatela ahora con CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO.
FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.

Las grandes cosas vienen en paquetes pequeños y la MH Motorhispania Sense 50cc Euro 5 no es una excepción. 

La Motorhispania MH Sense es un scooter de 50 cc, diseñado para facilitar su estilo de vida urbano. Con una carrocería sencilla pero moderna y un práctico conjunto de características, que incluyen: horquillas telescópicas, luces LED de circulación diurna, pantalla digital y un amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento. La MH Sense es perfecta para aquellos que desean una forma de viajar sin estrés. Cuenta con un motor Euro 5 de 4CV, ruedas de 12 pulgadas y una configuración de freno de disco delantero / tambor trasero. Se desliza a través del tráfico con facilidad y ofrece una capacidad de frenada sensible para una mayor tranquilidad cuando está en la carretera.

La MH Sense 50cc te servirá para evitar los largos atascos de tráfico y, ya sea para trabajar o disfrutar, te ofrecerá un viaje emocionante.
Llévatela ahora con CASCO Y ANTIRROBO DE REGALO.
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COMPATIBLE PARA LAS SIGUIENTES MARCAS Y MODELOS; 


AIXAM 


MEGA 

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Disponible para motores Lombaridni Mitshubisi y Yanmar 

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Disponible para las marcas y modelos con motor Lombardini Yanmar y Mitsybishi