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PROTECTOR FARO YAMAHA YFZ 450/700. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR FARO SUZUKI LTR 450. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR FRONTAL PARA SUZUKI LTZ 400R. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Lubricante especialmente formulado para prestar servicio en todas las cajas de velocidades de motores de 2 tiempos con embrague sumergido, donde el constructor recomienda un lubricante de viscosidad SAE 10W40 y API GL4. (HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, ETC.).
Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos de finales de ciclomotores y scooters con vaciador automático.
MOTUL TRANSOIL EXPERT posee unas prestaciones EP (extrema presión) y antidesgaste que protegen los órganos de la caja de cambios contra cualquier tipo de desgaste por extremas que sean las condiciones de trabajo.
Asimismo su baja viscosidad y su elevada resistencia a temperaturas extremas hace que las operaciones de cambio de velocidades y embrague sean muy precisas y suaves. Protege todos los equipos de todas las transmisiones y garantiza la estanqueidad por sus propiedades sellantes.
Es de acción totalmente neutra frente a juntas, retenes y discos de embrague.

Contiene aditivos antiespumantes y antioxidantes.

PROTECTOR FRONTAL PARA SUZUKI LTZ 450RJ. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR FRONTAL PARA YAMAHA YFM 660 RAPTOR. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR DEL FARO PARA SUZUKI LTR 450. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR DEL FARO PARA YAMAHA YZF660. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

PROTECTOR DEL FARO PARA POLARIS PREDATOR 500. Envíos en 24 horas. Consulte disponibilidad para otros modelos.

Motul Valve Expert es un aditivo sustituto del plomo para Gasolina sin Plomo. La formulación de Motul Valve Expert aporta una buena lubricación y protección de los asientos de válvula. Mejora las prestaciones que las formulaciones realizadas con potasio y gasolina.

-Motul Valve Expert "Bleiersatz" para motores de gasolina viejos con asientos de válvula sin templar
-La formulación especialmente ecológica reemplaza el efecto lubricante del plomo en el área superior del cilindro y evita el desgaste incluso bajo cargas extremas.
-No utilizar en vehículos con convertidores catalíticos.
-Una lata es suficiente para 250 l de gasolina sin plomo.

Ventajas:

-Apto para todos los combustibles de gasolina sin plomo
-Forma una capa protectora en la válvula y el asiento de la válvula en el tren de válvulas. Como resultado, estos componentes estresados están protegidos contra el desgaste y evitan de manera confiable el martilleo de los asientos de las válvulas.
-Proporciona una excelente protección contra la corrosión en todos los materiales metálicos.
-Dosificación simple con práctico cabezal dosificador

Especialmente diseñado para las transmisiones de scooters y ciclomotores que trabajan en condiciones muy severas. Envase adaptado para ser alojado con comodidad en el vehiculo y poder realizar las operaciones de nivel de aceite facilmente. Específicamente recomendado para transmisiones de Scooters SYM, Grupos finales de MOTO GUZZI, así como todas las transmisiones y grupos finales de Scooters que exijan un aceite de grado SAE 85W-140.

APLICACIÓN: LÍQUIDO DE TRANSMISIONES
CALIDAD: MINERAL
GAMA DE PRODUCTOS: GAMA SCOOTER
VISCOSIDAD: 85W-140
NORMATIVAS: APIAPI GL-4, API GL-5
ENVASES: 0,175L

La KTM SX-E 1.12 es el modelo ideal de iniciación para los jovencitos riders con poca o nula experiencia con una bicicleta de equilibrio. Tu hijo debe tener una entrepierna de 35 cm o más para tocar adecuadamente el suelo con una ligera flexión de las rodillas. Tu hijo puede aprender a empujar,
a mantener el equilibrio y a desplazarse en el modo No Motorizado.
Súbele el nivel al modo motorizado (el santo grial de la diversión) a medida que demuestre el uso y la comprensión del freno y la capacidad de llanear por inercia y frenar pilotando en posición de pie. Empieza con una velocidad similar a la que puede avanzar empujando en el modo sin motor, así aprenderá el uso del puño acelerador, y un largo llaneo se convertirá ahora en un uso constante del acelerador y de las risas. A medida que sigue desarrollando sus habilidades, la velocidad media de la KTM SX-E 1.12 permite una cantidad excepcional de diversión al aire libre, disfrutando de miles de horas de coordinación mano-ojo, equilibrio y ejercicio al aire libre.

**Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
FINANCIACIÓN INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.
3 AÑOS DE GARANTIA.

La KTM SX-E 1.16 es la opción perfecta para
los pequeños riders con algo de experiencia en una bicicleta de equilibrio, y que son un poco más altos y/o están más familiarizados con la conducción de las bicicletas de equilibrio STACYC y ya necesitan algo de mayor tamaño. Tu hijo debe tener una entrepierna de 45 cm o más para tocar adecuadamente el suelo con una ligera flexión de las rodillas. Tu hijo puede aprender a empujar, a mantener el equilibrio y a desplazarse en el modo No Motorizado.

**Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
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¿Qué obtienes cuando añades un toque de capacidad touring a una gran dote de inmejorables prestaciones en asfalto, y terminas con una fuerte salpicadura del legado en Supermoto? ¡La completamente nueva KTM 890 SMT! Sin concesiones y sin trampas, la KTM 890 SMT continúa donde la icónica KTM 990 SMT lo dejó, proporcionando un pack de prestaciones y comportamiento que se abre camino hacia la cima del segmento sport-touring de media cilindrada.

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Asentada en lo más alto del reino del segmento hypernaked y con una intimidante colección de especificaciones de chasis y motor de altas prestaciones, así como con sistemas de asistencia al pilotaje y una electrónica de alto nivel, la KTM 1290 SUPER DUKE R no necesita de presentación. Pero se la haremos de todos modos. Presentamos a THE BEAST.

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Se te perdonaría si piensas que la KTM 450 SMR es una moto inmejorable. Pero lo dejaremos correr, al igual que tú lo harás cuando te pongas al manillar de esta última materialización de la pura perfección READY TO RACE. Con un chasis específicamente diseñado para ofrecer una gran rigidez longitudinal, estabilidad y un excepcional tacto de pilotaje, y un motor que arrasa con la competencia con una entrega de potencia implacable, por no mencionar toda una magia electrónica al mismo nivel de las motos superdeportivas, la KTM 450 SMR es una moto de competición construida con un simple objetivo: ganar campeonatos.


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Con más de una década compitiendo -y ganando- en el nivel más alto del motocross profesional, la KTM 350 SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM 350 SX-F 2024 sigue estando READY TO RACE.

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La KTM 250 SX-F 2024 continúa su asalto a la muy competitiva categoría de 250 cc. Con un paquete realmente fácil de usar, diseñado para satisfacer a todos los pilotos, desde los principiantes hasta los profesionales, continúa la tendencia de estar indiscutiblemente READY TO RACE a cualquier nivel. Con una contundente potencia de más de 47 CV, más estabilidad en línea recta y equipada con una mayor y más avanzada electrónica, la KTM 250 SX-F 2024 está lista para enfrentarse a la categoría de 250 cc y dominarla.

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