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Se persigue ofrecer al motociclista más exigente un producto probado y testado, con alto nivel de prestaciones y en constante evolución; por eso se ponen en práctica todos los conocimientos adquiridos en las carreras de pista en la fabricación de filtros en serie. Diseñados con los mejores materiales disponibles en el mercado.

Los filtros están hechos de un solo marco de goma para evitar posibles roturas y donde el elemento filtrante está hecho de un tejido especial de algodón (4 capas) empapado en un aceite de baja viscosidad. 

Está compuesto por una malla de aluminio tratada con una solución epóxica resistente a los humos de la gasolina y a la oxidación y cuyo algodón tiene además la ventaja de ser lavable y reutilizable.

Estas características permiten a los filtros de aire deportivos BMC (filtros de aire de recambio) garantizar un caudal de aire superior al de los filtros de papel originales utilizados, una pérdida mínima de presión del aire entrante y, por lo tanto, un mejor rendimiento del motor.

Otras características técnicas de estos filtros:

- Durabilidad: lavable y reutilizable, no necesita reemplazo.

- Superficie de filtro más ancha.

- Máxima permeabilidad al aire (4 capas de algodón).

- Mayor Absorción y Filtración.

- Mejor relación de caída de presión.

- Probado por procedimientos de prueba internacionales.

Filtro de aceite para el 80% de las motos suzuki del mercado con referencia original 16510-07J00-000 se puede montar en cualquier gsxr.
Filtro disponible para la mayoría de motos como v-troms, gsxr, Intruder, Bandit.. etc equivalente al filtro de aceite hiflofiltro HF138
Equivalencias anteriormente servidas por suzuki:

16510-34E00-050
16510-34E00-000
16510-03G00X07

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

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Nuevo motor de brazo basculante simple. En el Súper Soco CPX tenemos ubicado el motor en la rueda trasera, disfrutando con ello de una respuesta instantánea. Gracias a esta ubicación también disponemos de espacio suficiente en el cuerpo de la moto para albergar dos baterías.
Programa de gestión con algoritmo de alta precisión, incrementa la eficiencia del motor.

El sistema proporciona 3 modos de conducción:

Modo 1: Ahorro de energía
Modo 2: Energía optima de funcionamiento
Modo 3: Máximo rendimiento.
Pack de baterías de ion-litio de gran capacidad de 18650. Posibilidad de equipar la moto con dos baterías, lo que daría una autonomía de hasta 140 km. *

* La autonomía puede variar según la carga, temperatura, velocidad del viento, estado de la carretera, diferentes tipos de conducción y otros factores.

FINANCIACIÓN INMEDIATA* en hasta 36 mensualidades (consulte condiciones).
GASTOS DE PRE-ENTREGA Y PUESTA A PUNTO no incluidos en el precio.
SEGURO GRATIS DURANTE 1 AÑO PARA CONDUCTORES MAYORES DE 21 AÑOS, (CONSULTEN CONDICIONES), (MENORES CONSULTEN CONDICIONES)
REGALO DE BAÚL SHAD 29L CORRESPONDIENTE AL MODELO HASTA FIN DE PROMOCIÓN

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Un ciclomotor eléctrico perfecto para la ciudad y que destaca por su diseño y funcionalidad
El rendimiento de CUmini es el resultado del motor SuperSoco de alto rendimiento, que permite al CUmini alcanzar su velocidad máxima de 42 km/h, mejorado aún más con la gestión del nuevo algoritmo de control para obtener una reducción significativa de las variaciones de par.
Homologación L1e – 42 km / h de velocidad máxima.
El Super Soco Cumini está alimentado por una batería de 48V 20Ah con tecnología NCM softcore, controlada por el sistema de gestión de batería BMS 4.0.
El Super Soco Cumini dispone de un completo cuadro de instrumentación mediante pantalla LCD multifunción.

- 600 W DE POTENCIA.
- 29 KM DE AUTONOMIA.
- 7 HORAS DE RECARGA.
- 42 KM/H.

* Los datos de potencia, autonomía, tiempos de carga y velocidad máxima pueden variar en función del uso o del conductor.

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