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Se persigue ofrecer al motociclista más exigente un producto probado y testado, con alto nivel de prestaciones y en constante evolución; por eso se ponen en práctica todos los conocimientos adquiridos en las carreras de pista en la fabricación de filtros en serie. Diseñados con los mejores materiales disponibles en el mercado.

Los filtros están hechos de un solo marco de goma para evitar posibles roturas y donde el elemento filtrante está hecho de un tejido especial de algodón (4 capas) empapado en un aceite de baja viscosidad. 

Está compuesto por una malla de aluminio tratada con una solución epóxica resistente a los humos de la gasolina y a la oxidación y cuyo algodón tiene además la ventaja de ser lavable y reutilizable.

Estas características permiten a los filtros de aire deportivos BMC (filtros de aire de recambio) garantizar un caudal de aire superior al de los filtros de papel originales utilizados, una pérdida mínima de presión del aire entrante y, por lo tanto, un mejor rendimiento del motor.

Otras características técnicas de estos filtros:

- Durabilidad: lavable y reutilizable, no necesita reemplazo.

- Superficie de filtro más ancha.

- Máxima permeabilidad al aire (4 capas de algodón).

- Mayor Absorción y Filtración.

- Mejor relación de caída de presión.

- Probado por procedimientos de prueba internacionales.

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VICTORIA GIOTTI 


MARDEN 

Filtro de aceite para el 80% de las motos suzuki del mercado con referencia original 16510-07J00-000 se puede montar en cualquier gsxr.
Filtro disponible para la mayoría de motos como v-troms, gsxr, Intruder, Bandit.. etc equivalente al filtro de aceite hiflofiltro HF138
Equivalencias anteriormente servidas por suzuki:

16510-34E00-050
16510-34E00-000
16510-03G00X07

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

Disponible para las siguientes marcas y modelos: 
- LIGIER 
- JDM 
- BELLIER 

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

Disponible para las siguientes marcas y modelos: 
- LIGIER 
- JDM 
- BELLIER 

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

Disponible para todos los modelos de Ligier 

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

Disponible para todos los modelos de Ligier. 

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Desarrollados y fabricados con especificaciones muy elevadas para superar las exigencias de los motores de competición modernos y las condiciones de carrera extremas, la gama Hiflofiltro RC ofrece numerosas ventajas tanto para el usuario de carretera como para el corredor de pista.

Disponible para todos los modelos de Ligier.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





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