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Nuevo pack de tornilleria para completar tu motocicleta y que no falte ningún tornillo en tu motocicleta.
CARACTERISTICAS
-50 piezas de herrajes KTM estilo fábrica en los tamaños que necesitan los ciclistas.
-Nos dedicamos a fabricar los sujetadores adecuados para la industria todoterreno y somos la única empresa del mercado de accesorios que fabrica -herrajes estilo fábrica de KTM.
-Estos tornillos tienen cabeza torx.
-Nuestro hardware cumple o supera las especificaciones OEM.

Silencioso homologato SOLAMENTE PARA RUIDO + Línea semi completo /CONEXTION RACING, silencioso serie nueva lìnea GPE 50° ANIVERSARIO TITANIO NEGRO con tratamiento en cerámica, , silencioso homologado con colector, legal para carretera. Kit completo para montaje, incluye colector completo de tubo para montaje SIN cortar o modificaciones, se monta en el primer punto útil, donde usted saca el colector original con los pequenas abrazaderas. Gran ahorro de peso y buen aumentador de potencia sans cartografía, aumentador máx 6,5 Hp - Torque Max increse 8 Nm - aumentador Mediana 4,5 Hp - Aumentador medio coplu par 4 Nm.Realizado con silencioso en TITANO conn tubos/accessorios en acero, en ERGAL pentagonal 50° Anniversary . Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador cónico con una dimensión de 130 mm 96 mm da, 1,65 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria SOLAMENTE PARA EL RUIDO,, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

-¡El kit de sujetadores número uno del mercado de accesorios!
-El Track Pack II ha sido revisado para 2009 y es mejor que nunca con 60 piezas de hardware de estilo de fábrica.
-¡Ahora se incluyen pernos hexagonales con brida con arandelas y tuercas en T integradas!
-Diseñado para motocicletas japonesas de motocross y todoterreno de último modelo, incluidas Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki.
-Todo nuestro hardware cumple o supera las especificaciones OEM.

El modelo de escape Dual Evo Negro con salida de carbono, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones.
 Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento cerámica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino.
 Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fijación para el sensor lambda. Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación.

Nuevo pack de tornillos para el piñón trasero de su motocicleta.

-6 tornillos de la rueda dentada trasera (M8x25 mm) y 6 tuercas de brida de bloqueo de nailon
-Acabado cromado
-Se adapta a casi todos los modelos de motocicletas todoterreno Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Beta y Sherco.

Silencioso homologato SOLAMENTE PARA RUIDO + Línea semi completo /CONEXTION RACING, silencioso serie GHISA NEGRO, homologado para carretera. Incluye colector completo de tubo para montaje SIN cortar o modificaciones, se monta en el primer punto útil, donde usted saca el colector original con los pequenas abrazaderas. Gran ahorro de peso y buen aumentador de potencia sans cartografía, aumentador máx 6,5 Hp - Torque Max increse 8 Nm - aumentador Mediana 4,5 Hp - Aumentador medio coplu par 4 Nm. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento ceramica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria SOLAMENTE PARA EL RUIDO,, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

-6 tornillos de la rueda dentada trasera (M8x25 mm) y 6 tuercas de brida de bloqueo de nailon
-Acabado cromado
-Se adapta a casi todos los modelos de motocicletas todoterreno Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Beta y Sherco.

 Línea ESCAPE GHISA NEGRO, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable NEGRO con tratamiento ceramica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE PINZA DE FRENO DELANTERO BREMBO KTM/HUSQVARNA/HUSABERG

 Línea ESCAPE FURORE EN CARBON REAL, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo en acero inoxidable y fondos productos en ERGAL con máquinas de control numérico,con silenzioso en CARBONO OVAL. Doble Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicletta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

JUEGO TUERCAS EJE KTM EXC / EXC-F 2016-2022 para completar y decorar tu motocicleta y dejar los discos de frenos con un color llamativo

Silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo y silencioso en acero inoxidable con tratamiento cerámica. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam. 90x120, 1.75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o vídeo. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad con la legislación comunitaria, legal para uso en carretera, está prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

La nueva VOGE 500 R llega equipada con motor Euro 5 y aumento de potencia hasta los 46,9CV así como nuevos discos de freno delanteros flotantes. Una motocicleta que sirve a la vez para desplazamientos urbanos sin perder su carácter deportivo.
La suspensión por horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 128 mm junto con el monoamortiguador posterior de 57 mm de recorrido que vienen firmados por la compañía japonesa Kayaba. Por su parte el doble disco delantero flotante “Wave” de 298 mm con sus respectivas pinzas de doble pistón acompañados del posterior de 240 con pinza de simple pistón, llegan también de Japón por la fábrica Nissin, completando el elenco de calidad con la alemana Bosch que proporciona el sistema ABS de generación 9.1, así como de la gestión electrónica del sistema de inyección.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

ESCAPE GPR MONDIAL SMX 125 ENDURO CARBON, silencioso homologado para carretera, kit completo de tubo para el montaje con el colector original sin modificaciones. Realizado con tubo en acero inoxidable y fondos productos en ERGAL con máquinas de control numérico, con silencioso en CARBONO OVAL. Db killer desmontable para "USO RACING", no necesita una nueva configuración. Silenciador ovalada con una dimensión Diam 90x120, 1,75 Kg de peso en función de la motocicleta de destino. Usted puede utilizar alforjas, caballete central y cuando sea necesario, usted tiene la fixatio para el sensor lambda. Tiene una garantía internacional de dos años, instrucciones GPR escritos o video. Para el audio, por favor visite www.gpr.it Artículo realizado en conformidad conla legislación comunitaria legal para uso en carretera, esta prevista la certificación. Producto fabricado en Italia, realizado en Milán

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).




GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Doble disco 298 mm Nissin con pinza de doble pistón en la rueda delantera con un disco de 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS de doble canal
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye toma USB.





¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.