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Filtro de aceite para el 80% de las motos suzuki del mercado con referencia original 16510-07J00-000 se puede montar en cualquier gsxr.
Filtro disponible para la mayoría de motos como v-troms, gsxr, Intruder, Bandit.. etc equivalente al filtro de aceite hiflofiltro HF138
Equivalencias anteriormente servidas por suzuki:

16510-34E00-050
16510-34E00-000
16510-03G00X07

Máxima protección cervical de composite con 2 puntos de regulación
El Collarín 4.5 está fabricado en compuesto de fibras y dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

Corona de transmisión que garantiza la máxima resistencia y duración. Está corona de transmisión está elaborada bajo estrictos controles y con materiales de máxima calidad. Siendo la más apropiada para los diferentes tipos de uso, Carretera, Sport, Motard, Off-Road, Racing, etc. Además la corona es una parte fundamental para garantizar una larga duración de la cadena de transmisión. Un producto de larga vida útil, que supera en calidad al componente OEM.

Máxima protección cervical de composite con 2 puntos de regulación
El Collarín 4.5 está fabricado en compuesto de fibras y dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

Máxima protección cervical de composite con 2 puntos de regulación
El Collarín 4.5 está fabricado en compuesto de fibras y dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Liderando equipos de carreras en el
Los deportes en carretera y fuera de carretera se basan en la tecnología DID.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y cumplidas con el uso de los anillos en X patentados, incluso con los reclamos más altos.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

Máxima protección cervical de composite con 2 puntos de regulación
El Collarín 4.5 está fabricado en compuesto de fibras y dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y realizadas mediante el uso de los anillos en X patentados, incluso las más altas.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

CADENA DID 420D x 104 RB

Máxima protección cervical de composite con 2 puntos de regulación
El Collarín 4.5 está fabricado en compuesto de fibras y dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

CADENA DID 420D x 116 RB

Collarín LEATT ligero de Polímero con protección excepcional
El Collarín 3.5 es la protección ideal para todos los públicos al ser una gama totalmente asequible, ligero y con doble regulación trasera.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

CADENA DID 420D x 118 RB

Collarín LEATT ligero de Polímero con protección excepcional
El Collarín 3.5 es la protección ideal para todos los públicos al ser una gama totalmente asequible, ligero y con doble regulación trasera.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

CADENA DID 420D x 126 RB

Collarín LEATT ligero de Polímero con protección excepcional
El Collarín 3.5 es la protección ideal para todos los públicos al ser una gama totalmente asequible, ligero y con doble regulación trasera.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.

CADENA DID 420D x 130 RB

Collarín LEATT ligero de Polímero con protección excepcional
El Collarín 3.5 es la protección ideal para todos los públicos al ser una gama totalmente asequible, ligero y con doble regulación trasera.
Diseñado con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables y para mantener la clavícula aislada de cualquier presión, y permitir una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical.