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Arandela de ajuste de 1.2 milímetros
Diámetro interior 38 mm
Diámetro exterior 43 mm
Compatible con las siguientes marcas: 


AIXAM


MEGA


CHATENET 


MINAUTO


MICROCAR


LIGIER


DUE 


GRECAV


JDM


BELLIER 


CASALINI 


PIAGIO 


ITALCAR 


TASSO 


TOWN LIFE 


VEXEL QUVOIS 


ERAD


MARDEN 

Filtro de aceite para el 80% de las motos suzuki del mercado con referencia original 16510-07J00-000 se puede montar en cualquier gsxr.
Filtro disponible para la mayoría de motos como v-troms, gsxr, Intruder, Bandit.. etc equivalente al filtro de aceite hiflofiltro HF138
Equivalencias anteriormente servidas por suzuki:

16510-34E00-050
16510-34E00-000
16510-03G00X07

Corona de transmisión que garantiza la máxima resistencia y duración. Está corona de transmisión está elaborada bajo estrictos controles y con materiales de máxima calidad. Siendo la más apropiada para los diferentes tipos de uso, Carretera, Sport, Motard, Off-Road, Racing, etc. Además la corona es una parte fundamental para garantizar una larga duración de la cadena de transmisión. Un producto de larga vida útil, que supera en calidad al componente OEM.

MODELOS COMPATIBLES; 
● AIXAM


400 


300 EVOLUTION 


400 EVOLUTION 


400.4 


500.4 


500.4 PICK UP


500.4 MINIVAN 


A721 


A741


CROSSLINE 1ª serie 


SCOUTY 1ª serie 


CITY


ROADLINE 


CROSSLINE 2ª serie 


SCOUTY 2ª serie


MEGA; 


1ª SERIE


2ª SERIE


MICROCAR;


MGO 1ª SERIE 


BELLIER; 


DIVANE 


OPALE 


JADE 


CAMION 0 CAPRINHIA 


CAMION DOKER 


CASALINI; 


YDEA 


SULKY PICKUP 


SULKY CAR 


ITALCAR; 


T2


T3


TASSO; 


DOMINO 


HOLA 


LIGIER; 


162


AMBRA


NOVA 1º SERIE 


XPRO 


CHATENET; 


STELLA 


MEDIA 


BAROODER 


SPEEDINO 


GRECAV; 


EKE 


PICK UP 


SONIQUE 


JDM 

DID es un fabricante de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Liderando equipos de carreras en el
Los deportes en carretera y fuera de carretera se basan en la tecnología DID.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y cumplidas con el uso de los anillos en X patentados, incluso con los reclamos más altos.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

DID 520VX3:
El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data
Experiencias de DID en el MotoGP y realizadas mediante el uso de los anillos en X patentados, incluso las más altas.

- Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados.
- Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta del acelerador.
Esto se debe a la tecnología de punta para aumentar la resistencia de la cadena.

CADENA DID 420D x 104 RB

CADENA DID 420D x 116 RB

CADENA DID 420D x 118 RB

CADENA DID 420D x 126 RB

CADENA DID 420D x 130 RB

CADENA DID 428D x 108 RB

CADENA DID 420D x 132 RB

CADENA DID 428D x 110 RB

CADENA DID 420D x 134 RB

CADENA DID 420D x 136 RB

CADENA DID 420D x 138 RB

CADENA DID 428D x 120 RB