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**IVA INCLUIDO EN EL PVP.
**GESTION DE MATRICULACION E IMPUESTO DE MATRICULACION NO INCLUIDO EN EL PRECIO DEL VEHICULO (EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN CORRERIA A CARGO DEL COMPRADOR EN CASO DE TENER QUE ABONARLO EN EL MOMENTO DE LA MATRICULACIÓN O SI SE LO RECLAMARAN LAS AUTORIDADES COMPETENTES UNA VEZ ESTUVIERA MATRICULADO EL VEHICULO).

rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY LCD 3.5”.
EQUIPADOS DE SERIE.
EPS, MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
OPCIONALES.

FINANCIACION INMEDIATA (CONSULTE CONDICIONES).
EN OFERTA HASTA EL 31 DE MARZO DE 2024 ADEMAS DE REGALO EL SOPORTE DELANTERO PORTAOBJETOS/HERRAMIENTAS

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

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Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
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rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY LCD 3.5”.
EQUIPADOS DE SERIE.
EPS, MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
OPCIONALES.

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**GESTION DE MATRICULACION E IMPUESTO DE MATRICULACION NO INCLUIDO EN EL PRECIO DEL VEHICULO (EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN CORRERIA A CARGO DEL COMPRADOR EN CASO DE TENER QUE ABONARLO EN EL MOMENTO DE LA MATRICULACIÓN O SI SE LO RECLAMARAN LAS AUTORIDADES COMPETENTES UNA VEZ ESTUVIERA MATRICULADO EL VEHICULO).

rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY LCD 3.5”.
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EPS, MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
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Una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 400 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
Empezamos por el chasis, construido en aleación de acero es un 30% más resistente y un 10% más ligero. Un nuevo sistema de dirección un 25% más ligero y el radio de giro mejorado, reduciéndolo un 25%, siendo de 5.6 m para la versión S y 6.5 m para la versión L, hacen que las maniobras por terrenos angostos sean mucho más sencillas además de aportar una conducción realmente deportiva. Los nuevos modelos ganan altura al suelo, 252 mm, y mejoran los ángulos de ataque, 83º delante y 40º detrás, y la toma de aire, situada 120 mm también más alta, para los usuarios más experimentados a la hora de cruzar por zonas de agua. Además se incrementa la suavidad durante la conducción, sus nuevos trapecios arqueados en la suspensión delantera, aportando más altura al suelo, y sus nuevos ajustes en los amortiguadores, con un aumento del 26% en el recorrido. Y su depósito amplía la capacidad hasta 17 L.
Homologación T-3 / Tractor – 2.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY LCD 3.5”
Equipados de serie.
EPS, MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.




¡IMPORTANTE!




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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Silicona de montaje Nitromousse

Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

​EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”
Equipados de serie.
MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

​EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”
Equipados de serie.
MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

​EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”
Equipados de serie.
MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.





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Dentro de la gama de CFMOTO, el CFORCE 520L responde a la llamada de los clientes que buscan una máquina mediana asequible, robusta y maniobrable que esté construida para resistir. Su calidad comienza con una estructura de acero de alta resistencia, combinada con un motor SOHC de 500 cc con sistema de inyección BOSCH de refrigeración líquida y transmisión CVTech.
El nuevo CFORCE 520L está totalmente rediseñado con rasgos afilados y consistentes, heredados de su hermano mayor el CFORCE 625, con un carácter que sólo CFMOTO puede demostrar con hechos, fiabilidad más que demostrada, mayor agilidad todoterreno y más prestaciones y un 50% más de capacidad de carga.
En cuanto al confort, el manillar tiene una posición más alta para un mejor control y el freno pedal más bajo, para facilitar el accionamiento al ir sentados o de pie. Y los nuevos asientos y el respaldo, en caso de la versión L, son de foam incrementado en un 40% para una mayor comodidad.
Homologación Homologación T-3 / Tractor – 2 plazas.

​EPS, WINCH, BOLA DE REMOLQUE, PARRILLAS DE CARGA Y RESPALDO (Versión L), DISPLAY TFT 5”
Equipados de serie.
MALETAS,LLANTAS DE ALUMINIO, PARA-MANOS, PROTECTORES DE BAJOS.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El nuevo NitroMousse gen2 Platinium Progressive es la evolución del clásico NitroMousse que tan buen rendimento ha dado hasta la fecha.
Millones de micro-celdas cargadas con nitrógeno.
Mejoras en los componentes con un cambio de color gris platino.
Disfruta de una tracción y un tacto increíble.
El rendimiento óptimo es inmediato, no necesita un rodaje previo para llegar al punto dulce.
La duración de NitroMousse es del doble respecto a sus máximos competidores.

100% A PRUEBA DE PINCHAZOS
- Tracción increíble.
- Doble duración.
- Rendimiento inmediato.
- Presión equivalente de entre 0,7 y 0,9 Kg/cm2.

El nuevo UFORCE 600 pone en tus manos potencia, capacidad y versatilidad para forjar tu camino, ya sea hacia el trabajo, la diversión o el equilibrio entre ambos. Es más potente, más ágil y mejor preparado para trabajar que su predecesor. Equipado de serie con una amplia variedad de funciones como el sistema EPS progresivo que hace que la dirección sea extremadamente ligera a bajas velocidades y en altas, se vuelve más directa, aumentando la precisión de la conducción. El cajón trasero basculante accionado con un amortiguador de gas, con medidas de 1.300 x 875 mm, que simplifica las operaciones de descarga para volúmenes de 250 Kg. El chasis es extremadamente rígido y de dimensiones compactas que, junto con un radio de giro muy pequeño, le permite operar donde las máquinas más grandes no pueden moverse, y su volante ajustable 32º verticalmente para ajuste y comodidad de cualquier conductor, tanto en el trabajo como en ocio. Además el UFORCE 600 es altamente personalizable gracias al enorme catálogo de accesorios de CFMOTO.
Homologación Homologación T-1 / Tractor.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, EPS , LCD 5”
Equipados de serie.

MALETA TRASERA, LLANTAS DE ALUMINIO, PROTECTORES DE BAJOS, PUERTAS LATERALES, CRISTAL PARA-VIENTOS, TECHO RÍGIDO, DIFERENCIAL TRASERO.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El nuevo UFORCE 600 pone en tus manos potencia, capacidad y versatilidad para forjar tu camino, ya sea hacia el trabajo, la diversión o el equilibrio entre ambos. Es más potente, más ágil y mejor preparado para trabajar que su predecesor. Equipado de serie con una amplia variedad de funciones como el sistema EPS progresivo que hace que la dirección sea extremadamente ligera a bajas velocidades y en altas, se vuelve más directa, aumentando la precisión de la conducción. El cajón trasero basculante accionado con un amortiguador de gas, con medidas de 1.300 x 875 mm, que simplifica las operaciones de descarga para volúmenes de 250 Kg. El chasis es extremadamente rígido y de dimensiones compactas que, junto con un radio de giro muy pequeño, le permite operar donde las máquinas más grandes no pueden moverse, y su volante ajustable 32º verticalmente para ajuste y comodidad de cualquier conductor, tanto en el trabajo como en ocio. Además el UFORCE 600 es altamente personalizable gracias al enorme catálogo de accesorios de CFMOTO.
Homologación Homologación T-1 / Tractor.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, EPS , LCD 5”
Equipados de serie.

MALETA TRASERA, LLANTAS DE ALUMINIO, PROTECTORES DE BAJOS, PUERTAS LATERALES, CRISTAL PARA-VIENTOS, TECHO RÍGIDO, DIFERENCIAL TRASERO.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

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Millones de micro-celdas cargadas con nitrógeno.
Mejoras en los componentes con un cambio de color gris platino.
Disfruta de una tracción y un tacto increíble.
El rendimiento óptimo es inmediato, no necesita un rodaje previo para llegar al punto dulce.
La duración de NitroMousse es del doble respecto a sus máximos competidores.

100% A PRUEBA DE PINCHAZOS
- Tracción increíble.
- Doble duración.
- Rendimiento inmediato.
- Presión equivalente de entre 0,7 y 0,9 Kg/cm2.

El UFORCE 1000XL es un UTV de seis plazas basado en el potente UFORCE 1000 con una experiencia de usuario optimizada. Basado en la plataforma de potencia del UTV más resistente, el UFORCE 1000, el sólido rendimiento del nuevo modelo permite que el vehículo conquiste mejor todas las tareas arduas. Además de todas las ventajas del UFORCE 1000, UFORCE 1000XL es un vehículo maravilloso para los amantes de las salidas en familia con absoluta seguridad y comodidad. Su potente motor de 963 cc y 79 cv de potencia, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas e inyección electrónica BOSCH, capaz de responder a cualquier desafío y con una capacidad de carga excepcional, ahora añade la posibilidad de transportar hasta 6 personas.
Homologación Homologación T-1 / Tractor.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, EPS
Equipados de serie.

MALETA TRASERA,LLANTAS DE ALUMINIO, PROTECTORES DE BAJOS, PUERTAS LATERALES, CRISTAL PARA-VIENTOS, TECHO RÍGIDO, DIFERENCIAL TRASERO.
Opcionales.





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GASTOS DE PRE - ENTREGA, MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE NO INCLUIDOS EN EL PRECIO.

El UFORCE 1000XL es un UTV de seis plazas basado en el potente UFORCE 1000 con una experiencia de usuario optimizada. Basado en la plataforma de potencia del UTV más resistente, el UFORCE 1000, el sólido rendimiento del nuevo modelo permite que el vehículo conquiste mejor todas las tareas arduas. Además de todas las ventajas del UFORCE 1000, UFORCE 1000XL es un vehículo maravilloso para los amantes de las salidas en familia con absoluta seguridad y comodidad. Su potente motor de 963 cc y 79 cv de potencia, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas e inyección electrónica BOSCH, capaz de responder a cualquier desafío y con una capacidad de carga excepcional, ahora añade la posibilidad de transportar hasta 6 personas.
Homologación Homologación T-1 / Tractor.

WINCH, BOLA DE REMOLQUE, EPS
Equipados de serie.

MALETA TRASERA,LLANTAS DE ALUMINIO, PROTECTORES DE BAJOS, PUERTAS LATERALES, CRISTAL PARA-VIENTOS, TECHO RÍGIDO, DIFERENCIAL TRASERO.
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El UFORCE 1000XL es un UTV de seis plazas basado en el potente UFORCE 1000 con una experiencia de usuario optimizada. Basado en la plataforma de potencia del UTV más resistente, el UFORCE 1000, el sólido rendimiento del nuevo modelo permite que el vehículo conquiste mejor todas las tareas arduas. Además de todas las ventajas del UFORCE 1000, UFORCE 1000XL es un vehículo maravilloso para los amantes de las salidas en familia con absoluta seguridad y comodidad. Su potente motor de 963 cc y 79 cv de potencia, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas e inyección electrónica BOSCH, capaz de responder a cualquier desafío y con una capacidad de carga excepcional, ahora añade la posibilidad de transportar hasta 6 personas.
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WINCH, BOLA DE REMOLQUE, EPS
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